北京永定河機場

北京永定河機場地址位於永定河北岸，榆垡、禮賢和廊坊廣陽區之間。投資700多億人民幣，有望2018年落成並投入使用。

基本介紹

• 中文名：北京永定河機場
• 媒體：中國機場發展與擴建國際論壇
• 投資：700多億人民幣
• 投入使用：2018年

訊息來源

北京新機場建設指揮部朱文欣在中國機場發展與擴建國際論壇上首次準確地給出了北京新機場的建設計畫：北京永定河機場投資700多億人民幣，有望2018年落成並投入使用，首期規劃年旅客吞吐量為4500萬人次。

機場布局

據了解，北京永定河機場規劃建設民用跑道6條，其中本期建設4條。為了能夠提高效率，北京永定河機場在跑道建設上將更為靈活，除了三條南北方向跑道之外，還根據北京東南方向航班為主的特點，專門設計了一條斜向跑道，主要用於起飛以提升運行效率。

設計方案

在此次中國機場發展與擴建國際論壇上，有專家指出北京永定河機場候機樓的面積在25萬至40萬平方米最有效率，如果超大就是浪費，設計越簡潔越好。會上公布了一個類似瓢蟲的設計方案，據說是法國一知名女設計師設計的，作品主要表現出的是女性陰柔之美。但看到這個設計圖後，網友們紛紛吐槽表示，“應該明確我們需要的究竟是氣勢宏偉的一個建築，還是一個真正好用的航站樓”。“不要賦予航站樓太多本不屬於它的使命，使用者要的是實用、人性化的機場，北京已經不需要再多建一處拉風的建築了”。

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從2008年新機場開始選址，直到2012年底才獲批准，漫長的“準備期”里關於北京究竟是否還需要一個超大型機場的爭議一直持續上演著。

根據交通運輸部中國民用航空局發布的數據顯示，截至2012年12月31日，首都機場旅客吞吐量超過8192.9萬人次，同比增長4.14%；全年航班起降達55.7萬架次，同比增長4.48%。首都機場的飽和現狀終於結束了4年的爭議。

近日，央視國際證實了北京新機場將落地永定河北岸，即在北京市榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，距天安門廣場的直線距離約為46公里，距廊坊市市中心直線距離只有約26公里，距離天津機場85公里。與此同時，新機場周邊還在規劃一系列的配套建設項目，以便乘客可從機場進入地面綜合交通網路，比如軌道交通快線等。

業內人士表示，北京永定河機場在交通管理體制基本理順和大型交通設施規劃建設基本同步的背景下，正面臨著實現空鐵聯運模式的重大機遇。根據有關部門預測，2020年僅北京地區的航空旅客量便將達到1.66億人次，而北京首都機場的終端容量僅為6000萬-7000萬人次/年。

據悉，根據國家發改委此前的規劃，以北京永定河機場為中心的京津冀核心區進場軌道交通，將由不同的線路制式、不同速度層次的線網所組成。在軌道制式方面，有國家高速鐵路、城際快速軌道線以及市郊鐵路之分；在速度層面，則有高速、中速和普速三個層次。另外，根據機場軌道車站與航站區的內外位置，不同性質的軌道車站可在機場地區外圍、機場鄰近區以及航站區等不同位置予以設定。

如高速層次方面，北京永定河機場除了規劃建設進出北京市區的機場專用高速軌道專線以外，還可分別考慮銜接國家高速鐵路、城際快速軌道線兩類進場交通方式。其中京廣、京哈兩條客運專線聯絡線在北京新機場內直接對接，在毗鄰機場的地區所設定的高速鐵路總站則銜接有京滬客運專線以及京廣、京哈兩條客運專線聯絡線，該總站可辦理京滬、京廣、京哈三大客運專線的全部通過客車、部分長途或城際始發終到客車以及部分始發終到或通過的中速列車。此外，該總站還應有便利的中轉換乘系統，以便往返於京津主要車站和機場之間。除此之外，京津冀核心區的國家高速鐵路網除了主要承擔跨區中長途旅客運輸外，還為北京永定河機場分擔輸送京津冀以外的大城市航空客貨流任務。相關的高速鐵路線推薦採用300-350公里/小時的速度目標值，京津兩地的機場進場時間目標值為半小時。