勞斯萊斯100EX

勞斯萊斯100EX是一款四座雙門開篷車，它選用輕巧的堅硬鋁合金空間構架，其車身與勞斯萊斯幻影很相似，但車身稍短一些。這部100EX與其他的勞斯萊斯汽車一樣，都是在英國的古德伍德廠房手工生產。該車型是勞斯萊斯自20世紀50年代以來首部正式投產的實驗車。

基本介紹

• 中文名：勞斯萊斯100EX
• 生產地：英國的古德伍德廠房
• 性質：開篷車
• 數量：全球唯一一輛

主要特點

100EX是自1998年寶馬接手勞斯萊斯，並且在2003年發布全新的Phantom之後的第一款實驗車型。剪裁講究的軟頂由非常高級材料製成，能提供任何天氣的保護。車頂摺疊機構也是精心設計，能將軟頂最小化的貯存於后座非常小的空間里，更低的進口能更加方便地裝載物品。

勞斯萊斯100EX

這款100EX是一款四座雙門開篷車。它選用輕巧的堅硬鋁合金空間構架，其車身與勞斯萊斯幻影很類似，但車身稍短一些。都是在英國的古德伍德廠房手工生產。

名字由來

作為全球超級豪華車的代表，勞斯萊斯在100年來的經營中取得了相當的成功，為紀念品牌誕生100周年，勞斯萊斯推出了百年紀念版100EX，全球只生產了唯一一輛。

區別介紹

100EX與幻影最大的區別在於前者是開篷車，車頂與許多跑車一樣，是可以自動升起和降落的。100EX發動機蓋有一片鋁合金的面板，並一直延續到車的前臉部分，車燈也與幻影不同，從細條形轉變為圓形。這部100EX與其他的勞斯萊斯汽車一樣，都是在英國的古德伍德廠房手工生產。

勞斯萊斯100EX

100EX以使用幻影的鋁質車身框架為起點，成為探索勞斯萊斯實現敞篷車的完美契機。比幻影長度更短、高度更低的100EX，採用了能夠更加清晰地表現其潛在性能、同時保留車型雍容華貴和成熟穩重的風格。

汽車性能

基本特點

構建於一個輕重量的鋁質空間車架結構之上，這台開頂的4座，2門的豪華追風者只是為在2004年5月勞斯萊斯的100周年慶而開發的，並沒有投產計畫。

比Phantom短165毫米，低71毫米，100EX擁有優美的側面輪廓，一條動感的特徵線條從後輪孤之上向前划過車腰漸升至前輪孤之上。為了強調車身的線條，拋光的鋁飾條在車腰環繞整個乘客廂。手工製作的，漂白過的柚木裝飾從車外貫穿至車內。100EX的2扇巨大的車門能讓乘客非常方便的進入到后座，而後方鉸接的車門開啟方式讓我們回想起以前的房車，也就如同新Phantom的後門一樣。

勞斯萊斯100EX

剪裁講究的軟頂由非常高級的材料製成，能提供任何天氣的保護。車頂摺疊機構也是精心設計，能將軟頂最小化的貯存於后座非常小的空間裡面，以獲得更多的貯物空間。車尾行李箱蓋不僅能向上開啟，較低的部分也同樣可以向外翻出，更低的進口能更加方便的裝載物品。

100EX動力來自一台9升V16，64氣門引擎。選擇自然吸氣引擎比選用渦輪增壓或者是超級增壓來得更快，另外，完美的圓滑的駕乘風格與Phantom同等。與引擎搭配的是一台6速自動變速器。

詳細介紹

首先從外貌上，你必須承認這部車是地道的英國極品車。勻稱的輪廓比例是照片無法體現它的世紀體型。長達5.8米、寬2米、高1.6米，直徑近80厘米的巨大車輪幾乎齊胸高的神廟型水箱罩頂端佇立著極爾精靈——這座行駛著的宮殿無與倫比！

在車輛前部，著名的格柵以更加灑脫的角度傾斜，可以與富於表現力的發動機罩和非常堅固的擋風玻璃A柱更好地結合，每根A柱都由整塊鋁打磨而成，並塗刷得熠熠生輝。發動機罩下面配備一台強大的、獨一無二的9升、V型16缸、64氣門直噴式汽油發動機，該發動機的開發立即將勞斯萊斯無懈可擊和完美流暢的性能提升到完全不同的層次。

勞斯萊斯100EX

在進行100EX的外飾和內飾主題創作時，設計團隊從海事設計套用的典雅風格和優美的天然材料獲取靈感。因此100EX具有J級遊艇穩重、優美的姿態並非巧合。柚木後掀蓋罩體現主題，並具有廣泛的特性，既用於摺疊式發動機罩的鼓形蓋，用作拋光鋁質車門罩的嵌板，還用作後備箱底板。與彭湃動力的完美融合、無瑕的比例以及最精美的材料，100EX就是一部傑作。

此外，由於公眾對100EX壓倒性的正面反應，勞斯萊斯正將一款完全以100EX的整體設計為基礎的敞篷車轉入生產。將來這款車面試時，將進一步證明EX無可匹敵。

相關活動

世界頂級豪華車勞斯萊斯在上海舉行了其百年慶典活動。與此同時，全球唯一一輛勞斯萊斯100EX亮相上海。勞斯萊斯亞太區總監科林·凱利表示，該款車型是專為21世紀而設計的勞斯萊斯實驗車，已經在多個國家巡迴展出。

勞斯萊斯100EX

據介紹，該車型是勞斯萊斯自上個世紀50年代以來首部正式投產的實驗車。

勞斯萊斯還宣布，在英國古德伍德生產一款全新敞篷車，該車就是以100EX為靈感。新車將裝備用於勞斯萊斯幻影上的V12引擎，排量為6.75升，預計在2007年面世。

品牌延續

據悉，勞斯萊斯將會在2007年推出一款代號為RR02的新車，這款車就是以100EX為藍本而製作的。RR02將採用6.75升的V12引擎，更注重駕駛的感受和乘坐的舒適。

傳統的勞斯萊斯車系都注重豪華感，還有乘坐的舒適性。但RR02是一款敞篷車，強調的是駕駛感受和樂趣。在歐洲許多勞斯萊斯的用戶都喜歡自己開車，但是，亞洲的文化存在差異，許多人要追求尊貴的感受，都喜歡坐在後排座位，讓專職司機為自己服務，針對這點，有關人員介紹以後在亞洲推出新車時，勞斯萊斯將會作一些針對性的宣傳，以改變人們的印象。

勞斯萊斯100EX

勞斯萊斯在全球每年約賣出800輛到1000輛車，有67個經銷商，在中國有四家，分別在香港、北京、廣州和上海。這四個地方將會輻射全國，包括西部一些交通不太方便的地方。史蒂芬·康若迪說，勞斯萊斯從訂貨到提貨大約需要四五個月。由於有飛行服務，對於需要維修的用戶，一般可以在第二天就會有技師坐飛機到車主所在地進行服務。

勞斯萊斯不會推低端車型

在大陸市場，“勞斯萊斯是領導者。”史蒂芬·康若迪說，賓利的大陸GT雖然賣得不錯，但是那與勞斯萊斯是不同檔次的，而賓利的雅致，可以說是勞斯萊斯的對手，但是由於車型更新的問題，並不是賓利的主打產品了。史蒂芬·康若迪還說，勞斯萊斯不會推出較低端的產品來與賓利的大陸GT競爭。勞斯勞斯還有可能擴大在大陸的銷售網路。

100年前，一位名叫勞斯的人和一位名字為萊斯的人在英國一家賓館相會，兩人談妥之後，一個新的汽車品牌就誕生了。在100年來的經營中，勞斯萊斯成功地塑造出超級豪華車的形象。日前，在香港淺水灣，世界上唯一的勞斯萊斯百年紀念版100EX向新聞界作了展示。