劉景山 (1885-1976)，1903年經免試升入北洋大學堂，學習礦冶；主持建設成渝鐵路；一生對我國早期鐵路交通貢獻頗大，被譽為交通名宿；曾在台灣任北洋校友會名譽理事長。
基本介紹
- 中文名：劉景山
- 國籍：中國
- 民族：回族
- 出生日期：1885
- 逝世日期：1976
- 名譽：交通名宿
個人履歷
劉景山 字竹君，河北滄縣人，回族。1885年生於天津。幼年多病，12歲入私塾就讀，天生聰慧，未幾轉入普通國小，上中學時，1903年自府中經免試升入北洋大學堂，入校學習礦冶，僅學二年，未畢業，於1906年選送美國費城本雪文尼亞大學攻習鐵路管理，1909年獲經濟碩士學位，旋即經歐返國。
返國後，一生多半時間為鐵路工作，其它尚有公路、銀行、工業、教育等。曾在交通部工作18年，任職最長為交通部路政司長先後八、九年。為我國交通界開創了很多事業。如在張勛復辟時，獨力反對親日派即將成議的滄石路築路計畫，後經發動輿論使其擱置，否則日後，日本對華侵略在北戰場將收事半功倍之效。
再如修建打虎山支線，以打擊並奪回日本人獨霸南滿鐵路，壟斷東西貨運之不法權益。
又如1917年俄國大革命時，倡議適時從白俄人手中，收回中東鐵路之權益。取消外國人大量支用鐵路免票之陋習。強制取消英人獨霸購料之契約等。
劉景山在交通部服務十八年後離開時，鑒於純外資修路帶來帝國主義壓迫的經驗，純官辦鐵路又缺少資金，曾下決心把我國此後新路的建造，樹立一個中外合資、官督商辦的楷模。即組織銀團發行股票或公債票籌集國內資金，並借外債購買設備，以達商營鐵路之目標。
他提出建築成渝鐵路的計畫，集資一千一百萬元，於1936年開工，此路已完成路基、隧洞、橋樑七成，後由於日寇侵略至滇黔威脅四川而停工。再如由中國銀行與滙豐銀行聯名在英國倫敦國際金融市場發行公債券，各包銷五十萬英磅，湊足滬杭甬鐵路展線工程費一百萬英磅。還完成襄鄂鐵路的整頓工作。劉景山一生對我國早期鐵路交通貢獻頗大，被譽為交通名宿。曾在台灣任北洋校友會名譽理事長。於1976年逝世於台北寓所，享年九十一歲。
