| 中文名稱 | 前緣鋸齒 |
| 英文名稱 | leading edge sawtooth |
| 定 義 | 為防止翼梢氣流分離，位於後掠翼或三角翼的外側相對於內側設定的突出前緣。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空器（二級學科） |
| 中文名稱 | 前緣鋸齒 |
| 英文名稱 | leading edge sawtooth |
| 定 義 | 為防止翼梢氣流分離，位於後掠翼或三角翼的外側相對於內側設定的突出前緣。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空器（二級學科） |
中文名稱 前緣鋸齒 英文名稱 leading edge sawtooth 定義 為防止翼梢氣流分離,位於後掠翼或三角翼的外側相對於內側設定的突出前緣。 套用學科 航空科技(一級學科...
機翼前緣後掠(Leading edge sweep)就是前緣向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼前緣與水平線的夾角。這種翼型設計的氣動特點是可增大機翼的臨界...
齒緣磨蝕溝跡顯著,未磨蝕的牙齒前緣鋸齒數多。薦前椎後凹型,椎體中空性較大,板隔構造簡單,前部背椎和後部頸椎神經棘分叉。頸椎多達18個,最長頸椎為最長背椎...
體黑色,上顎、觸角和足深栗色,上顎和唇基具縱向細密條紋,唇基前緣鋸齒狀,頭上的條紋縱列,從中線向外散開;胸部和腹柄結節上的條紋橫列;腹部無條紋,但有被毛的刻...
現代戰機通常採用前緣縫翼(增加附面層能量,如Rafale),前緣襟翼(控制機翼氣流分離,如F16)和前緣鋸齒(即氣動翼刀作用,如JAS39)來避免和推遲機翼上仰的出現,另外還有...
齒緣磨蝕溝跡顯著,未磨蝕的牙齒前緣鋸齒數多。薦前椎後凹型,椎體中空性較大,板隔構造簡單,前部背椎和後部頸椎神經棘分叉。頸椎多達18個,最長頸椎為最長背椎...
殼面後部幾乎光滑無飾;中槽寬淺;側區各具3條低圓殼褶;背中隆低;前緣鋸齒狀。殼面覆以細密殼紋。背殼近平,中央具向前增寬的中槽。殼紋細密,向前分枝,但...
齒緣磨蝕溝跡顯著,未磨蝕的牙齒前緣鋸齒數多。薦前椎後凹型,椎體中空性較大,板隔構造簡單,前部背椎和後部頸椎神經棘分叉。頸椎多達18個,最長頸椎為最長背椎...
總之,抖振是由於氣流分離引起的,這包括跨音速激波誘導分離,因此除上述的例子以外,所有能改善氣流分離或者能減輕激波強度的措施,如翼刀、機翼前緣鋸齒或齒口、渦流...
齒緣磨蝕溝跡顯著,未磨蝕的牙齒前緣鋸齒數多。薦前椎後凹型,椎體中空性較大,板隔構造簡單,前部背椎和後部頸椎神經棘分叉。頸椎多達18個,最長頸椎為最長背椎...
前半部正中有1條褐色稍隆起的棒狀縱斑,斑後呈淺的橫縊,此處有1“工”字形的白色寬橫斑,其前列橫紋的兩側各有1簇白鱗狀毛,後半部深,前緣鋸齒狀與“工”紋...
齒緣磨蝕溝跡顯著,未磨蝕的牙齒前緣鋸齒數多。薦前椎後凹型,椎體中空性較大,板隔構造簡單,前部背椎和後部頸椎神經棘分叉。頸椎多達18個,最長頸椎為最長背椎...
前背鰭尖刀形,硬刺前緣鋸齒狀;後背鰭較臀鰭後且低。胸鰭刀狀略達臀鰭。腹鰭亞喉位,外緣突出鰭條略達肛門。體褐綠色;兩側銀色,側下方有小黑點;頭軀腹面藍黑。
在外翼段翼弦向前延伸,形成前緣鋸齒形。機身採用全金屬半硬殼式結構,按面積律縮腰。中機身兩側下方有帶孔的減速板。尾翼為全金屬懸臂結構。平尾位於垂尾中部。各...