《列車制動》是1998年中國鐵道出版社出版的圖書。
《列車制動》是1998年中國鐵道出版社出版的圖書。
列車制動指人為地制止列車的運動,包括使它減速、不加速或停止運行。對已制動的列車或機車解除或減弱其制動作用,則稱為“緩解”。簡介為施行制動和緩解而安裝在列車上的一整套設備,總稱為列車“制動裝置”。“制動”和“制動裝置”均可...
列車制動裝置是用以實現列車減速或停止運行,保證行車安全的設備。列車制動裝置由裝在機車上的供風系統和自動制動閥、分裝在機車和車輛上的制動機和基礎制動裝置,以及貫通全列車的制動管(又稱列車管)組成。整個制動系統中充以壓縮空氣。
機車動力制動是列車制動的一種方法,通常作為空氣制動的輔助手段使用,有時也單獨使用。如果用機車動力制動配合空氣制動,就可以大大減少空氣制動裝置的使用,明顯地減輕閘瓦和車輪踏面的磨耗。簡介 利用機車動力裝置、機車傳動裝置或牽引電動...
《列車制動》是1998年中國鐵道出版社出版的圖書。內容簡介 本書從制動的基本概念、閘瓦制動與粘著等內容講起,先對列車制動作了總的講解,再綜合闡述自動空氣制動機的一些共性,在此基礎上分別介紹了鐵路客貨車輛和機車用的各種制動機,...
動力制動(Dynamic Braking)動力制動利用機車動力裝置、機車傳動裝置或牽引電動機的逆動所產生的阻滯作用來限制或降低列車運行速度以至停車。機車動力制動是列車制動的一種方法,通常作為空氣制動的輔助手段使用,有時也單獨使用。與其類似的...
盤形制動是指鐵路列車摩擦制動的一種方式。制動盤裝於輪對車軸上或車輪內外側,制動時使閘片壓緊於制動盤,列車動能通過閘片與制動盤的摩擦轉化為熱能。簡述 閘瓦制動結構簡單.但其制動功率不能過大。過大的制動功率會導致閘瓦制動...
踏面制動就是鐵路機車車輛採用的閘瓦制動,制動時閘瓦抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉動。列車制動時,由制動缸將閘瓦壓緊踏面,利用兩者之間的摩擦力來將列車動能轉化為熱能消散在大氣中。踏面制動中,制動裝置要將巨大的動能轉變為...
《普通高等教育鐵道部規劃教材·列車制動》是2009年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是饒忠 。內容簡介 《普通高等教育鐵道部規劃教材?列車制動》是普通高等教育“十一五”國家級規劃教材和鐵道部規劃教材,是在原高校教材《列車制動》基礎上...
《城市軌道交通列車制動》是2020年1月科學出版社出版的圖書,作者是王月明。內容簡介 《城市軌道交通列車制動》介紹了城市軌道交通系統中捷運與輕軌列車(電動車組)的制動技術,涉及制動概念、制動設備、制動控制、制動計算、制動產品等內容...
列車制動率是指列車中機車和所有車輛的閘瓦壓力總和與該列車總重量之比值。常用作計算列車制動距離的依據。列車必須具有必要的最小的制動率以確保行車安全。中國《鐵路技術管理規程》規定:貨物列車,計算制動距離800m,採用髙磷鑄鐵閘瓦,每...
《列車制動系統》是2006年9月1日鄭州大學出版社出版的圖書,作者是程迪。該書可作為高職高專院校、成人高校鐵路機車車輛專業的選用教材,也可作為鐵路機車車輛部門檢修、乘務人員的培訓教材及生產、技術人員的自學參考書。內容簡介 《列車...
是指當列車遇到意外情況必須立即停車時施行的制動。此時司機操縱制動閥手柄,使制動管壓力迅速降低,並保持該手柄位置,直到列車完全靜止。緊急制動時列車中所有的閘瓦壓力都達到規定的最大值,列車制動率用全值,制動距離最短。列車在正線...
《城市軌道交通列車制動系統》是2021年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是魏秀琴、丁金玲、金星、陳桂平。內容簡介 《城市軌道交通列車制動系統》根據教育部相關教學標準要求,結合當前職業教育的特點和城市軌道交通專業實用型人才培養的需求...
《高速列車制動系統》是2018年12月西南交通大學出版社出版的圖書,作者是李和平、李芾。內容簡介 本書比較系統地介紹了高速列車制動系統的關鍵技術、設計技術、試驗技術以及國內外高速列車制動系統。首次系統地介紹了我國自主研製的速度350km/...
鋼軌給出的制動力並不通過輪軌接觸點作用於車輛,而由鋼軌作用於電磁鐵上。因此,它是非粘著制動。一般用在粘著制動不夠的高速旅客列車上,作為一種輔助的制動方式。簡介 電磁軌道制動(magnetic track braking)簡稱磁軌制動。用電磁鐵吸附...
汽車制動力總和與整車重量的比例為空載大於60%,滿載大於50%;主要承載軸的制動力與該軸荷的比例為空載大於60%,滿載大於50%。一般小車的制動力大概在3000N。列車制動 產生列車制動力的方法很多,主要可分為三類:1.摩擦制動:將空氣...
第一章 捷運列車制動系統概述 第一節 車輛制動基本概念 第二節 列車制動系統的總體構成 第三節 列車制動方式分類 第四節 列車制動控制功能與制動控制模式 第五節 國內外捷運制動控制系統技術發展 習題 第二章 制動控制原理 第一節 ...
《動車組制動技術》可作為高等學校鐵道機車車輛類和軌道交通車輛類專業教材,也可供鐵路高職院校機車車輛類學生和研究動車組的工程技術人員使用和參考。書籍目錄 目錄 第一章 動車組制動概述 第一節 列車制動基本概念 第二節 空氣制動機...
制動時,將懸掛在車輛轉向架上的電磁鐵放到離軌面上方幾毫米處,利用電磁鐵與鋼軌的相對運動,使鋼軌表面感應出渦流,從而產生作用於電磁鐵,也即作用於車輛的制動力。屬非粘著制動。一般用於粘著制動力不夠的高速旅客列車上作為一種輔助...
制動力的產生是當列車制動減速或停車時, 由於被閘瓦抱住的車輪不能再轉動, 列車向前的慣性水平力使車輪與鋼軌之間產生滑動摩擦阻力所致。而當機車啟動或增加速度時, 車輪對鋼軌或軌下設備施加一向後的縱向水平力, 即牽引力。這種力...
《列車渦流制動機理及制動力矩模型研究》是2014年6月1日同濟大學出版社出版的圖書,作者是應之丁。內容簡介 《列車渦流制動機理及制動力矩模型》針對渦流制動電磁場特性、作用關係和渦流電磁場強度求解方法以及渦流制動力矩計算方法展開研究。...
《城市軌道交通車輛牽引與制動》全面介紹了城市軌道交通車輛牽引系統、制動系統及牽引計算理論。全書共分為三個部分。第一部分為列車制動系統總論,介紹動車組制動的相關基本概念和動車組制動系統的組成及基本工作原理。第二部分為列車牽引...
《安全約束條件下的高速列車可靠牽引與制動控制》是依託北京交通大學,由宋琦擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著社會的進步,高速列車作為一種快捷有效的交通運載工具越來越受到人們的關注。規模化快速發展高速鐵路已成為我國經濟...
高速列車制動試驗台是高速列車制動系統是高速列車的關鍵技術。2012年3月12日,世界速度最快的高速列車制動試驗台在中國鐵道科學研究院的高速鐵路系統試驗國家工程實驗室建成投入使用。其最高試驗速度達到530公里/小時,該試驗台能夠1:1地...
電力機車電氣制動是指利用電機可逆性,牽引電動機所產生的制動轉矩,使機車限速、降速直至停車的動作。制動時,牽引電動機運行於發電機工況,把列車所具有的機械能(動能和位能)變換成電能,耗散在制動電阻上或反饋至接觸網。根據能量利用...
《列車空氣制動板流動機理及其最佳化研究》是依託中南大學,由梁習鋒擔任項目負責人的專項基金項目。項目摘要 隨著列車運行速度的不斷提高,單一的黏著制動已無法充分滿足高速列車制動的要求,因此提出風阻制動的方法以提高合制動力,彌補黏著制動...
制動有效距離 制動有效距離是指從制動力發生作用,到停車或降至某一末速度,列車所走行的距離。其值與列車制動時的初速度、制動結束時的末速度、作用在列車上的阻力和制動力的大小等有關。制動距離 從司機操縱制動手柄開始制動,至完全...
《城市軌道交通列車牽引與制動系統(配實訓工單)》是2022年機械工業出版社出版的書籍,作者是袁野。內容簡介 本書是面向城市軌道交通車輛技術相關專業“列車牽引與制動系統”課程的工作手冊式教材。內容涵蓋“教學標準”中對本課程要求掌握的...
由此產生的制動力是成正比的速度,金屬片在磁鐵內移動,同時產生熱能。這種磁製動效果可以被解釋為將該列車的速度按一定規律逐步減半。不過當速度減到一定程度時,生成的渦流不足以阻止列車,這就需要摩擦式剎車或者摩擦驅動輪了 形式 磁力...
