出行分布推算模型

出行分布推算模型是指由路段交通流量推算出行分布(即OD表)的數學模型。20世紀70年代出現於國外的研究成果中，能顯著減少大規模OD調査所耗費的大量人力、財力和時間，其原理是認為從分配OD表得到路段交通量的計算步驟可逆向進行。模型的形態是數學規劃問題。其目標函式是推算出的。又稱“OD反推”。

OD量分配後所得總出行時間(或路段交通量)與觀測的總出行時間(或路段交通量)偏差最小。為使求解值是惟一的，需有約束及假設條件，採取不同的附加約束及假設，便構成不同推算模型。就數學方法本身已能證明OD反推是可行的，但由於影響OD分布的因素很多,非路段交通量因素所能包容，故離實用階段尚有很大距離。國內一些城市作過嘗試，很少獲得滿意和令人信服的結果，在國外成熟的推算模型亦不多見。