公路隧道設計與施工新法及其套用

圖書信息

作　者：朱漢華　等編著

出版時間：2010-6-1

I S B N：9787114082955

包　裝：平裝

內容簡介

本書主要介紹公路隧道的設計及新奧法、淺埋暗挖法：礦山法等隧道施工方法及其套用，並闡述了隧道圍岩穩定基本理念、隧道受力的獨立性、隧道施工合理工法的選擇、不合理工法導致的災害問題、複雜條件下隧道工法的研究、隧道圍岩穩定與施工安全技術、結構襯砌與防水設計及隧道特殊問題等。

本書可供隧道設計與施工技術人員使用，也可供相關院校師生參考。

圖書目錄

第1章　隧道圍岩變形與支護平衡

1.1　隧道圍岩變形與支護機理

1.2　隧道圍岩的變形破壞特徵和支護對策

1.2.1　圍岩的變形破壞特徵

1.2.2　圍岩的加固支護對策

1.3　隧道圍岩的平衡穩定問題

1.3.1　平衡概念

1.3.2　不穩定平衡工程事故分析

1.4　洞室圍岩穩定經典歷史工程實例

第2章　隧道圍岩穩定基本理念及其套用

2.1　隧道圍岩穩定的基本理念

2.2　隧道預支護原理與相關理論及拓展

2.3　預支護套用分類

2.3.1　自承能力好的完整圍岩

2.3.2　有一定自承能力的圍岩

2.3.3　自承能力差的破碎圍岩或軟弱圍岩

2.3.4　特殊環境隧道開挖問題

2.4　自穩性好圍岩的預支護原理套用

2.4.1　完整硬質圍岩

2.4.2　穩定性一般的Ⅱ和Ⅲ級硬質岩及穩定性較好的IV級圍岩

2.5　淺埋自穩差圍岩的預支護原理套用

2.5.1　淺埋預支護圍岩特徵曲線研究

2.5.2　淺埋預支護套用

2.6　深埋自穩性差的圍岩預支護原理套用

2.6.1　概述

2.6.2　鋼拱架的受力分析和支護形式的確定

2.7　深埋大變形圍岩的預支護原理套用

2.7.1　大變形隧道支護技術

2.7.2　大變形支護方案

2.7.3　烏鞘嶺隧道F7斷層段軟弱圍岩大變形控制施工技術

第3章　隧道受力獨立性

3.1　隧道結構受力獨立性概念

3.2　連拱隧道結構受力獨立性的設計與施工

3.2.1　隧道跨度對圍岩穩定影響

3.2.2　傳統結構構造

3.2.3　發改進結構構造

3.2.4　前人的經驗與教訓

3.2.5　最佳化結構構造

3.3　雙車道連拱隧道模型合理結構構造試驗研究

3.3.1　模型結構構造設計

3.3.2　連拱隧道傳統、改進、最佳化結構構造模型試驗

3.4　小淨距隧道受力獨立性設計與施工

3.5　小淨距隧道受力獨立性研究

3.5.1　試驗裝置

公路隧道設計與施工新法及其套用

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