八莫機場（IATA代碼：BMO，ICAO代碼：VYBM）（英語：BhamoAirport或BanmawAirport）是一座位於緬甸北部克欽邦城市八莫的機場。
基本介紹
- 中文名：八莫機場
- 地理位置：緬甸北部克欽邦城市八莫
- 建成時間：1942年
八莫機場，其主要民航業務為緬甸國內航線。八莫機場於1942年建成，是日軍進攻雲貴地區的前哨站。
八莫機場（IATA代碼：BMO，ICAO代碼：VYBM）（英語：BhamoAirport或BanmawAirport）是一座位於緬甸北部克欽邦城市八莫的機場。
八莫機場（IATA代碼：BMO，ICAO代碼：VYBM）（英語：BhamoAirport或BanmawAirport）是一座位於緬甸北部克欽邦城市八莫的機場。八莫機場，其主要民航業務為緬甸國內航線。八莫機場於1942年建...
八莫市地區包括八莫、瑞古、莫馬克和曼西等四個城鎮，是中緬交界處的一顆明珠。八莫市，是中國和緬甸兩國的陸路交通樞紐，也是緬甸的陸、水交通樞紐，更是緬甸北部的交通樞紐。有機場、港口碼頭、鐵路、公路，有直通中國章風、瑞麗、盈江和印度國的公路。八莫市距中國的隴川縣章風口岸及章風口岸經濟區80公里、距瑞麗...
bhamo，英語單詞，主要用作名詞，作名詞時譯為“八莫（緬甸一城市名）”。短語搭配 Bhamo Road 巴摩路 Bhamo Airport 八莫機場 Bhamo Port 八莫港 BMO BHAMO AIRPORT 八莫機場 Bhamo o plain 八莫平原 雙語例句 The man, known only as Yawmo, is from China's southern Yunnan province and, according to...
老官屯所在的八莫市地區包括八莫、瑞古、莫馬克和曼西等四個城鎮，是中緬交界處的一顆明珠。八莫市，是中國和緬甸兩國的陸路交通樞紐，也是緬甸的陸、水交通樞紐，更是緬甸北部的交通樞紐。有機場、港口碼頭、鐵路、公路，有直通中國章風、瑞麗、盈江和印度國的公路。八莫市距中國的隴川縣章風口岸及章風口岸經濟區80...
11月，日軍進逼貴州，李乃奉命隨新六軍向八莫以南臨時機場空運到雲南霜益機場，駐曲靖待命。民國34年春湘西情況危急，奉命從雲南露益機場空運至湖南芷江機場馳援，下機後即向安江、洪江等地推進。率師在洞口、江口等地禦敵。同年秋，日軍宣布無條件投降，奉命率部空運至南京受降，同年晉升為新六軍副軍長。民國35...
伊洛瓦底江於八莫收納大盈江，於伊洛瓦收納瑞麗江。陳毅副總理生前所作《贈緬甸友人》的詩中寫道：“我住江之頭，君住江之尾。彼此情無限，共飲一江水。”形象生動地描繪出中緬兩國人民之間的深情厚誼和山水相連的友好鄰邦關係。唐宋以前，中國人就與克欽族人民和居住在克欽邦內的其他民族有交往。古代南方陸地“...
（3）中國駐印軍於1944年3月15日攻占孟拱、密支那，4月占領八莫。中國遠征軍於3月中旬攻占騰衝、龍陵，4月向八莫、臘戍發動進攻，預定4月中、英軍抵達臘戍、八莫、卡薩一線。（4）美軍突擊隊預定於4月在卡薩南側滑翔降落3000餘人，向臘戍、苗謀地區發動進攻，協同中國遠征軍作戰。歷史證明，盟軍在緬甸的反攻作戰基本...
打下八莫後，盟軍緬甸當局把從莫馬克到八莫的一段公路命名為“孫立人路”，把八莫市區的中心馬路命名為李鴻路。遠征軍剛入緬作戰時，彭克立率營負責保衛臘戍機場，並擔任中國參謀團警衛任務。新一軍打回國門，在芒友同十一集團軍會師時，會師的那片山頭場地就是曾長雲率營攻占的。就是這么幾個人，於1950年三四月間...
新38師於11月25日攻克八莫，新22師於11月5日，攻克西曼（sima）大曼（Tonema）後即以一部北上，會攻八莫，配合新38師作戰，主力於11月末進抵瑞麗江（shweli River）北岸，正準備奪取孟密（Mong mir）和南渡（namtu），進取臘戍（Lashio）。由於國內黔南戰況緊急，貴陽震動，軍委會急調新6軍回國，準備馳援黔南。
猴橋口岸於2000年4月7日被國務院批准為國家一類口岸，境外為緬甸克欽邦第一特區，經過第二特區可進入緬北重鎮密支那，自密支那南下可進入八莫、臘戌、曼德勒、仰光，北上可至欣貝洋、南擁、邦哨，抵達印度雷多。隨著國家“一帶一路”和“孟中印緬經濟走廊”戰略的實施，以及雲南省建設面向南亞東南亞輻射中心的發展定位，...
曼德勒每日有航班往返仰光（US$96到US$102）、良馬（到蒲甘：US$42到US$46）和Heho（到因萊湖：US$42到US$50），還有航班飛往景、八莫和密支那。曼德勒航空公司、BaganAir、Asian wings 和Myanma Airways等航空公司都服務曼德勒。各航空公司在市中心的辦事處如下（國內票也可以在旅行社購買）：曼德勒航空公司（8...
該廠曾經數次在南川縣城招工（共有十二期）。抗戰初期，在蘇聯專家彼得洛夫的指導下，參與了仿造蘇伊-16戰鬥機，命名忠甲28戰機，其後仿製德制滑翔機。部分職工在錢昌祚廠長帶領下，和雷允飛機製造廠職工參與了在緬甸八莫和仰光建立裝配車間，為陳納德的美國飛虎隊裝配P-40戰鬥機，為保衛重慶作出了貢獻。在簡陋的山洞...
1938年4月結業後，他輾轉於雲南壘允、昆明，緬甸八莫，四川新津等飛機製造廠，負責並參加了Hawk-Ⅲ、И-15、И-16等飛機的修理及機場的服務工作。1943年10月，他赴美國康維爾（CONVAIR）飛機製造公司任雇員，參加了B-24轟炸機的設計、製造和240型雙發運輸機——“空中行宮”的應力分析工作。1945年8月，抗日戰爭...
12月3日，中國駐印軍新編第30師沿中印公路向南坎急進，與自南坎向八莫增援的日軍第18師團、第49師團各一部展開激戰，一度呈膠著狀態，後新編第38師一部從八莫增援，向日軍後方截擊，新編第30師擊破日軍抵抗，攻占卡提克。此時日軍大部由滇西轉移至南坎，統由第56師團指揮。在此之前，駐印軍新編第22師已於11月...
至是年底，“中航”在航線所經城鎮，甚至窮鄉僻壤，分別設定電台50處，其分布情況如下：上海、南京、安慶、九江、南昌、漢口、宜昌、來鳳、重慶、瀘州、涪陵、成都、貴陽、昆明、桂林、西昌、八莫（緬甸境內地名）、保山、衡陽、海口、三亞、廣州、芷江、福州、廈門、汕頭、台南、台北、金華、海州、徐州、溫州、濟南、...
總起來說，緬甸形勢是口孝肚大、尾巴尖。仰光為全緬門戶，同古、普羅美都是要隘，瓦城為四戰之地，八莫、密支那為最後屏障，而棠吉、梅苗又為臘戍的屏障；屏障一倒，不僅緬甸自身無以立足，中緬邊境物資匯集的臘戍、畹町也就危險了。軍事布置 一九四二年三月十八日，在同古以南約五十公里的皮尤及其南十二公里的...
隨後攻克八莫、南坎、芒市，打通了遍染鮮血的滇緬公路。45年5月運抵芷江，並參加了 對日受降簽字儀式，負責警戒。隨著國府南京光復，新6軍成為首批進駐的部隊，早於王牌第74軍。在印緬戰區時的新6軍軍官序列；新6軍軍長廖耀湘少將，湖南邵陽人，法國士官機械化騎科 新6軍副軍長舒適存少將，湖南平江人，陸大特2期...
1943年3月，擔負修築利多公路的掩護任務。10月，與中國遠征軍共同發起緬北作戰行動，先後進行了胡康河谷、孟拱河谷、密支那、八莫、南坎等戰役，殲滅日軍第18師團大部。1945年1月，占領孟尤並與中國遠征軍勝利會師。爾後南下追擊日軍第56師殘部，先後攻占南帕卡、登尼、臘戍、昔卜等地。3月30日，與英軍在皎梅會師，...
密支那為緬北第一重鎮，系緬甸鐵路北部終點，有公路通孟拱、曼德勒及八莫，地形險要，是緬北重要的交通樞紐，並為中印公路之重要通道。日軍第18師團第114聯隊主力及第56師團一部在這裡構築堅固工事據守。占領機場 5月17日清晨，美軍出動大批飛機對密支那進行了長時間的轟炸。上午10點，中美聯合突擊隊向密支那以西約1公里...
後作為我駐印軍美軍施貴醫院（Seagraves Hospital）翻譯，徒步穿越印緬崇山峻岭、莽莽林海，在槍林彈雨中，一步步地隨盟軍經歷密支那、八莫和南坎戰役。人物生平 抗日戰爭勝利後結束戎馬生涯回國，在樂山武大復學並改讀外文系直至1948年畢業於武昌武大。1948年秋—1950年冬執教私立常州市輔華中學，期間曾任常州市教育系統...
密支那為緬北第一重鎮，系緬甸鐵路北部終點，有公路通孟拱、曼德勒及八莫，地形險要，是緬北重要的交通樞紐，並為中印公路之重要通道。日軍第18師團第114聯隊主力及第56師團一部在這裡構築堅固工事據守。奪取密支那機場 5月17日清晨，美軍出動大批飛機對密支那進行了長時間的轟炸。上午10點，中美聯合突擊隊向密支那以西約...
曼德勒省北部的莫谷和曼德勒市公路也相通，省內還有其它許多重要的公路線。水路 水路沿伊洛瓦底江從北部的八莫到南部的仰光市相通。機場 曼德勒和良烏有機場，並與緬甸的其它地區有航線相通。梅鐵拉鎮有軍用機場，德達烏鎮現正在修建國際機場，從曼德勒市到莫谷通直升飛機。
伊洛瓦底江經密支那城東折而向南，流向八莫。周圍多山，標高皆在500至1000米左右。城區西北是一個地形略有起伏的小平原(縱橫各達11公里)，遍地是叢林。鐵路自南向北穿城而過，從日軍兵營和射擊場折向西行。在西、北各有飛機場一座，西飛機場仍可使用，北飛機場及擬建中的東飛機場則需再加整建方能使用。兵力...
新一軍採用大迂迴、穿插、包抄敵人後方的戰術，將日軍第二師團原好三大佐率領的2個憲兵大隊、1個炮兵大隊和10輛坦克圍困在八莫城內，並全殲之，日軍城防司令部被連窩端掉，原好三大佐被擊斃。爾後，新一軍乘勝前進，攻占了中印公路上最後一個日軍據點——芒友，與中國遠征軍第五十三軍勝利會師。12月，新六軍新...
騰隴二級公路是滇西重要的經濟交通幹線和沿邊幹線公路，沿途騰衝、盈江、隴川、瑞麗四縣市都有口岸和公路與緬甸重要城市密支那、八莫等地相通，是我國開闢印度洋通道的重要國內運輸通道，對加快滇西經濟社會發展和促進中緬兩國經貿文化交流合作都有重要作用。騰隴公路完成升級改造後，將對德宏和滇西綜合運輸體系的完善和...
抗戰時雷允機場 芒市機場 古驛道風雨橋 傣寨竹橋 盞西浮橋 虎跳石大橋 梁河幫界橋 盈江拉戶練大橋 畹町老橋 新建成的畹町九穀橋 中緬兩國專家審查瑞八公路和八莫港工程設計 國家交通部部長黃鎮東（左三）1999年1月11日至12日視察德宏交通 省交通廳左長李裕光（左一）1999年5月27日至6月1日視察潞盈公路 德宏...
南坎、八莫戰鬥//089 畹町戰鬥//092 密支那戰鬥//100 卡薩戰鬥//102 遮放、芒市、龍陵間戰鬥//108 第四章 保山大轟炸//119 “從一個機場被攆至另一個機場”//119 孤身迎敵的“飛虎”//124 “失去知覺”的空中殺戮//128 保山瞬成人間煉獄//133 陳納德的反擊//139 龍奎垣燒搶保山//143 “長沙大火”翻版/...
莽體瑞死後，其子莽應里繼位，有不臣之心，當時龍川土司女婿岳鳳篡位，引緬兵入寇，攻陷順寧，施甸，威脅騰衝，永昌等地，明廷命參將鄧子龍，游擊劉挺將緬兵擊退，然後命劉挺帥兵出擊龍川，孟密，臘戍，緬兵望風而逃，劉挺率兵進抵緬甸都城阿瓦，包圍阿瓦，在孟養，八莫等地的緬兵皆棄城回救阿瓦，阿瓦天氣酷熱，...
途中，孫接到命令，須限時開抵緬甸八莫。在時間緊、路程遠，又沒有交通工具的情況下，孫命令部隊徒步急行軍。沈開元主動提出該營為先頭部隊，且自己跑步在前，終於按時到達指定地點。4月14日進達臘戌。其時，由仰光進犯的日軍，西路為三十三師團，4月1日突破英軍陣地普羅美以後，繼續向前攻擊;東路軍為十八師團，沿...
伊洛瓦底江經密支那城東折而向南，流向八莫。周圍多山，標高皆在500至1000米左右。城區西北是一個地形略有起伏的小平原（縱橫各達11公里），遍地是叢林。鐵路自南向北穿城而過，從日軍兵營和射擊場折向西行。在西、北各有飛機場一座，西飛機場仍可使用，北飛機場及擬建中的東飛機場則需再加整建方能使用。緬甸...