孟拱河谷戰役

孟拱河谷戰役

孟拱河谷戰役是指1944年3月14日,駐印軍乘勝攻擊孟拱河谷發生的戰役。

孟拱河谷,從西向東,是卡盟(加邁)、孟拱密支那三大要點。史迪威的作戰計畫,是以新38師和新22師攻擊卡盟,將日軍主力吸引到孟拱以西,再從空中突襲日軍後方的密支那。

基本介紹

  • 名稱:孟拱河谷戰役
  • 地點:緬甸北部孟拱河谷
  • 時間:1944年4月10日——6月25日 
  • 參戰方:反法西斯同盟國(中、美、英),日本
  • 結果:反法西斯同盟國獲勝
  • 參戰方兵力:中國新編第22師,新編第38師,日軍第18師團 
  • 主要指揮官:史迪威,孫立人,田中新一,相田俊二 
  • 三大要點:卡盟(加邁)、孟拱密支那
孟拱河谷地理概況,戰役背景,戰役過程,戰役結果,戰役影響,

孟拱河谷地理概況

孟拱河谷,指從堅布山南端隘口至孟拱間的一段谷地,南北長112公里,東西寬10-20公里不等。谷地南高北低,江流其間,河谷兩側大都是330米以上的峭壁,壁立千尺,陡峭難登,雨季山洪暴發,平地一片汪洋。孟拱河及其支流水流湍急,不但無法徒涉,也難以架橋,舟渡也不易進行。
由胡康河谷出堅布山口後, 有一條可行駛汽車的公路直達孟拱,出孟拱河谷即是密支那。孟拱有鐵路通往密支那和曼德勒。

戰役背景

日軍占領緬北地區後,中國通往印度的陸上交通線被切斷。為了支援中國戰場的作戰,共同打擊日本侵略軍,中、美飛行員冒著生命危險開闢了飛越喜馬拉雅山的空中航道,但由於飛機運載能力有限,運輸量並不能解決中國軍隊武器裝備消耗和更新需要。唯一辦法是儘快開闢一條直接通往中國的陸上交通線。根據戰爭發展需要,在德黑蘭會議後,中、美、英三方經過磋商確定,由中國駐印軍在美、英軍隊協同下,再次入緬作戰,在收復緬北地區的同時,修築一條由印度阿薩姆邦鐵路終點站列多,經緬北之新平洋、馬科、拉瓦、孟拱、密支那、八莫、南坎到中國雲南畹町的印緬公路,並使它和中緬公路連線成一條直通中國西南腹地的昆明、重慶的戰略公路,並在築路的同時敷設一條輸油管道。
為保證這一計畫實施,盟軍東南亞戰區統帥部總司令蒙巴頓起草了一份緬北反攻作戰計畫,該計畫規定:
(1)英印第15軍團於1944年1月15日在英屬印度吉大港集結,掩護吉大港及加爾各答市安全。
(2)英印第4軍團(轄英印軍三個師)在印度英帕爾地區集結,組成遠程突擊隊及空降兵部隊,襲擊緬甸中部地區,支援和配合中國軍隊反攻緬北作戰。
(3)中國駐印軍於1944年3月15日攻占孟拱、密支那,4月占領八莫。中國遠征軍於3月中旬攻占騰衝、龍陵,4月向八莫、臘戍發動進攻,預定4月中、英軍抵達臘戍、八莫、卡薩一線。
(4)美軍突擊隊預定於4月在卡薩南側滑翔降落3000餘人,向臘戍、苗謀地區發動進攻,協同中國遠征軍作戰。
歷史證明,盟軍在緬甸的反攻作戰基本是按照這一計畫在進行。孟拱河谷戰役,即是該計畫的第三個組成部分。

戰役過程

駐印軍首先要打開孟拱河谷的大門,即長20英里的布傑班山天險。新22師從正面佯攻,新38師113團從左翼翻越險峻的庫芒山脈迂迴抄向布傑班山後路。112團1營則在113團更外側施行更深遠的迂迴。新38師在此前已多次以側翼迂迴贏得勝利,田中新一已接受教訓。然庫芒山脈奇險無比,田中認為無論如何大部隊無法翻越之。113團以無比堅韌之毅力歷14日終於迂迴成功,28日占拉班,切斷日軍退路。29日和新22師兩面夾擊,只用一天就占領了布傑班山天險,殲滅日軍近6000人。
孟拱河谷戰役孟拱河谷戰役
4月初,駐印軍向孟拱河谷兩路並進,新22師配屬坦克營由拉班地區向加邁攻進。月底,新22師進至英開塘遭日軍第18師一部頑抗,戰至5月4日方突破其防禦陣地,向加邁突進;新38師沿塔奈河南進向瓦蘭地區進攻。戰至5月下旬擊潰第18師主力和56師一部,攻占瓦蘭地區各據點。
隨後,新38師第114團向孟拱進攻,另2個團向加邁迂迴。日軍見駐印軍勢不可擋,即飛調原防守密支那的114聯隊主力和56師團146聯隊一部,增援加邁的剛補充完的55和56聯隊。
史迪威即以新30師之88團,新50師之150團和美軍梅利爾特種團長程偷襲密支那。5月17日,150團突襲攻占密支那機場,盟軍立刻從空中運補重武器,糧彈和增援部隊新30師之89團。5月19日,盟軍向密支那發起攻擊。然盟軍過於謹慎,投入過多兵力警戒掩護,攻擊兵力過少,只150團一團,無力攻克密支那。
以後日軍援兵源源趕到,盟軍雖亦以空運增兵,但戰機已失,突襲變成了強攻。密支那奇襲未能達成作戰目標,對戰局影響甚大,因5月底即將開始連綿數月的雨季,其間空運甚為困難,而密支那一萬多盟軍補給全靠空運。非常危險,急需正面我軍攻取加邁和孟拱,以打通到密支那的地面路線。
孫立人決心再用迂迴敵後戰術達成此一作戰目的。5月21日,112團奉孫立人命令背負4天干糧和1個基數彈藥插向卡盟背後的西通。112團隱蔽地穿越日軍多層警戒線,於5月25日趕到南高江東岸。南高江原水流甚緩,但連日大雨後江面寬達千米且水流湍急。112團以急造器材連夜偷渡,於26日凌晨突然攻擊西通,日軍驚惶失措,還以為是傘兵天降,到27日,112團已經完全肅清西通和周圍地區的日軍第12輜重聯隊,炮兵第21大隊1中隊,和警備隊共二個中隊。共擊斃日軍900餘人,繳獲155重炮4門,滿載械彈汽車75台,騾馬500餘匹,糧彈倉庫15座。
28日,112團繼續向南北兩面發展,攻占加邁東北支遵,擊斃日軍200餘人,占領糧彈倉庫20多座,日軍在孟拱河谷的糧彈輜重大部份落入112團手中。29日,日軍為挽救危局,以18師團之114聯隊從加邁方向,第2師團之第4聯隊和53師團151聯隊從孟拱方向,配以重炮戰車南北夾擊112團。112團兩面作戰,寸步不讓,一直堅持到6月14日113團從加邁方向攻到,南面日軍也退保孟拱,是役共擊斃日軍2700人,日軍3個新銳聯隊全被打殘。
112團迂迴西通,切斷加邁日軍18師團後路後,孫立人抓住戰機,以113團向加邁猛進,加邁日軍18師團各部因後路被112團切斷,糧彈俱絕,雖欲死守亦無可能。113團於6月9日攻克加邁。在113團攻擊加邁同時,114團向孟拱實施大縱深穿插,沿路衝垮日軍阻擊,於20日肅清孟拱外圍要點。21日,原從孟拱往援密支那的53炮兵聯隊回援孟拱,在城郊被114團伏擊擊潰,聯隊長高見量太郎被擊斃。
22日,114團在大雨中發起對孟拱的攻擊,官兵在沒過大腿的泥水中奮勇向前,孟拱日軍18師團、53師團、第2師團各部都是新38師手下敗將,全無戰意,到25日,114團攻克築有堅固工事的孟拱,田中新一從地道狼狽逃走。

戰役結果

至此,我軍已殲滅孟拱河穀日軍主力,密支那城外的盟軍亦無須再兩面作戰和全依賴空運補充,僅剩密支那尚待攻克。日軍從卡薩以53師團128聯隊和補充完的53炮兵聯隊向密支那增援,於密支那以南被113團和114團伏擊,激戰3天,大部被殲滅。從此密支那日軍再無援可期。新38師在孟拱河谷戰役中殲滅日軍18師團全部,及53師團、第2師團、第56師團各一部,共擊斃日軍12000餘人,自身傷亡尚不到千人。
孟拱河谷戰役結束後,駐印軍乘雨季進行休整。新1軍擴編成兩個軍。孫立人新1軍下轄李鴻新38師,唐守治新30師。廖耀湘新6軍下轄李濤新22師,潘裕昆新50師,龍天武新14師。日本為解救50萬緬甸方面軍的危局,於6月在中國戰場發動規模空前的一號作戰,中國軍隊精銳大部用於緬甸戰場,且蔣介石指揮有誤,國內戰局不斷惡化。新6軍新22師和新14師空運回國增援,新50師留緬編入新1軍。

戰役影響

孟拱河谷一戰,中國駐印軍共擊斃日軍6800餘人、俘180餘人。就因此役史迪威和蔣介石徹底鬧翻,雙方因中印緬戰區的各種問題觀點不一而勢同水火,其中特別刺激蔣介石的是史迪威欲以美械裝備八路軍,史迪威要親自指揮中國軍隊特別是遠征軍
史迪威以遠征軍7個半全美械軍的壓倒優勢兵力從5月起向西攻擊日軍56師團騰衝,龍陵一線,付出慘重傷亡歷時4個月仍不能得手,反而頻頻出現險情。從印度向東攻擊的孫立人、廖耀湘僅一個軍兵力之中國駐印軍則將日軍18師團全部,53師團,第2師團和56師團各一部殲滅,打通了滇緬公路的三分之二。讓蔣介石覺得史迪威簡直是個白痴,再不願把手中最精銳的部隊交給他,雙方勢成水火。羅斯福總統為中美合作大局,將史迪威調回美國。

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