八五六農場農航站機場

在牡丹江八五六農場，有一個農民個人建成的航空站，曾是當時全國第一家民營航空科技企業。這個人叫楊金貴，現在是牡丹江八五六農航站站長。

基本介紹

• 中文名：八五六農場農航站機場
• 建立時間：1996年
• 創建人：楊金貴
• 地點：牡丹江

基本信息

1982年，21歲的楊金貴從空軍某部復員回到農場，當上了一名普通農工，日子過得緊緊巴巴。1992年，農場大面積農田受災害，地面機械有勁使不上，楊金貴的發財夢閃出火花。憑著在部隊里駕駛過轟炸機的經驗，楊金貴懷揣著東挪西湊的1.2萬元，買回了一架二手“蜜蜂”輕型飛機，開始了“航空作業”。那一年，僅大豆葉面追肥，他就灑了1200多公頃。

發展歷程

大家都開始爭著用飛機航化作業。1994年那年，楊金貴淨掙了5萬元，農場則多創收一百多萬元。1996年元月，民航東北局為楊金貴頒發了營運許可證，八五六航空站正式建成，成為全國第一家民營航空企業。1997年3月，楊金貴又獲得了中國民航總局發放的飛機簽派員資格證書，取得了指揮、放行飛機的權力，航空站也發展到8人。1998年，楊金貴聘到了一名專業航空飛行員，又買回了一架輕型飛機。除了給農作物施肥、除草，在森林防火和新技術推廣中，他的飛機也開始大顯身手。1999年，他還參加了全國輕型飛機航化演示會。他先後擁有過8架飛機，成了大老闆。

由於各個農場都承包到戶，大面積的同種農田越來越少，所以小面積的航化作業很難賺到錢了。因資金周轉不開，楊金貴忍痛把3架“蜜蜂”、1架“海燕”、1架“運五”賣掉。還賣掉了自己的房子，一家人住進機場旁的幾間小平房，有一半還是工作人員的宿舍。可是為了航空站的信譽，楊金貴總是硬著頭皮接活兒：“賠錢也不能讓農民失望。”