全纖維台車爐

全纖維台車爐主要由爐體、台車及台車牽引機構、爐門及壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、溫度自動控制系統等組成。

基本介紹

• 中文名：全纖維台車爐
• 外文名：All fiber car furnace
• 機構：爐體、台車及台車牽引
• 裝置：壓緊裝置、加熱元件及固定
• 特性：鋼架式壓縮纖維塊固定方式
• 簡介：爐體及密封裝置

簡介

全纖維台車爐主要由爐體、台車及台車牽引機構、爐門及壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、溫度自動控制系統等組成。

技術特性

1.爐襯為鋼架式壓縮纖維塊固定方式，不會產生熱橋短路，纖維採用層鋪和疊鋪交錯的方式，爐襯導熱係數小、保溫性能好、節能效益高。

2.凹框式爐門，層鋪安裝纖維方式，可以使電熱元件不露出爐門內側平面，保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

3.爐門和爐口、台車和爐體之間的密封採用纖維軟接觸，並且配有機械壓緊裝置，使爐體結構完全密封。

4.採用新型電阻帶懸掛式結構（採用高鋁質瓷螺釘固定在纖維爐襯上），安全、可靠，安裝和維修既快捷又方便。

5.在電爐爐口一側安裝一台操作箱，使台車進出、爐門升降及密封裝置都能近距離輕鬆操作，減輕了操作工的勞動強度，從而降低了設備的故障率，保證了設備的安全使用。

結構特點

1.爐體及密封裝置

（1）爐體框架採用優質國標型型鋼與Q235鋼板焊接，結構牢固可靠，且所有焊縫均勻平滑，無氣孔、夾雜、未熔合等缺陷,整體強度好，不易變形，外表平整光潔。爐殼外設有電熱元件引出棒膠木座集中分布，熱電偶固定座分左右兩側牆固定。

（2）爐襯為全纖維結構，爐襯纖維總厚度為260mm，採用真空甩絲法生產的標準型耐火纖維，壓縮後容重≥220Kg/m；採用科學合理的鑲裝方法，此結構少有熱橋短路現象出現，又是平疊兩種方式結合製作，氣密性較好，具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。

2.台車及台車牽引機構

（1）台車由車架、台車爐襯、台車牽引機構等組成。

（2）台車鋼結構車架由若干根縱梁和橫樑拼接而成，底板採用Q235厚鋼板，其剛性確保在滿負荷情況下不變形。台車架結構不僅具有整體穩定性，還可保證局部穩定性，在設計中充分考慮台車本身負荷較重、車面寬度大的情況。對整個台車受力的均布和熱變形有充分的考慮。

（3）台車爐襯的砌築：車體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質磚混合平鋪兩層，中層採用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層採用重質承重磚砌築，耐火層磚在砌築時，泥漿中加入高溫粘結劑調和，提高結構強度，且耐火層承重平面保持平整。台車四周採用異型磚砌築，不使爐氣與台車側板直接接觸。台車耐火層放置加熱元件處砌築成條槽形，同時供擱置爐底板用。

（4）台車爐襯上方平鋪有材質為ZG3Cr18Mn12Si2N的耐熱鋼爐底板，採用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板製作成條槽形，並且分塊製作，減少高溫下變形和開裂。台車承重表面製作平整，工件用墊鐵（用戶自備）可在台車面上延長度方向任意擺放。

（5）台車行走機構採用車輪式自行走方式，台車車體下方安裝6排共12隻走輪，台車車頭箱內安裝有兩台減速機，通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給台車主動走輪，驅動台車移動，並自帶有制動裝置，保證台車停止位準確及時，防止台車因慣性定位不準確。傳動走輪的組成為：主動輪為1排、從動輪為2排，被動輪為3排。

（6）台車行程的極限處設有保險限位開關，在台車進入爐膛終端位置設有死擋塊限位，避免台車超行程行走而損害台車及爐體，避免發生意外事故。

（7）台車與爐體的密封採用插刀式密封，採用此種結構形式，具有操作簡便、安全的特點，密封效果好。

（8）台車的傳動控制電纜採用電纜捲筒來實現台車進出爐體時的收放線工作；台車尾部裝有接電用的彈簧壓緊動靜觸頭，完成台車上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長久使用無電火花及過熱現象。

3.爐門及壓緊裝置

（1）因爐門較大，爐門外框架採用大型槽鋼製作，增強了機構強度，不易變形翹曲。

（2）爐門內襯為全纖維結構，纖維壓縮塊製作成凹框式，可以使電熱元件不露出內側平面，保證在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。

（3）爐門的升降採用電動葫蘆為爐門升降動力，並自配有制動裝置，使爐門平穩升降；採用電動葫蘆其設備及運行成本低，維修簡單，使用過程安全。爐門兩側設定有封閉式的龍門立柱，採用型鋼及鋼板焊接，有足夠的起吊強度。

（4）爐門電纜托鏈採用不鏽鋼耐熱材料，增加結構強度，並能有效地防止熱輻射。

（5）爐門與爐口的壓緊（密封）採用電動推桿壓緊密封

4.加熱元件及固定裝置

（1）加熱元件分6區布置，根據爐溫的均勻性合理分布各區功率，由於電爐較大，加熱元件分別布置在左右側牆、爐門、後牆及台車等五個面上；加熱元件採用0Cr25Al5合金帶繞製成波紋型。

（2）左右側牆、後牆和爐門分別採用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上，台車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌築的條槽中，其表面負荷要比其他部位的加熱元件要小。採用新型瓷螺釘的懸掛方式不會產生短路現象，更換和維修都比較方便。

5.電氣控制系統

（1）櫃的尺寸、結構、櫃面漆膜（色標由買方確定）等符合行業通用標準，器件安裝、配線及各種標識都符合相關標準。

（2）可控矽、交流接觸器、快速熔斷器、中間繼電器、斷路器、限位開關、按鈕、信號指示燈等主要控制器件和操作、顯示器件採用知名產品。電流、電壓指示儀表指示靈敏、準確、可靠和壽命長。控制櫃進線電源採用母銅牌連線，達到安全美觀的效果。

6.溫度自動控制系統

（1）溫度控制系統由6套獨立的溫控裝置控制，採用PID過零觸發可控矽、上海國龍高精度智慧型數顯儀表控溫，杭州盤古六點無紙記錄儀（如右下圖）記錄爐溫，且控溫精度高，爐溫平穩，溫度波動小，並有超溫聲光報警功能。

無紙記錄儀

（2）電控櫃面板上裝有電流表、電壓表、溫度顯示儀表，按鈕採用加燈光顯示。

（3）本溫控系統的操作對台車的進出、爐門的升降、加熱元件的通斷均採用聯鎖（保護）控制，保證了電爐的安全使用。

用途

套用於：高錳鋼鑄件、不鏽鋼、高鉻鑄件、碳鋼、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球等機械零件的淬火和退火時使用。

技術參數

型號	額定功率（KW）	額定溫950度（℃）	額定電壓（V）	相數	工作區尺寸（mm）	最大裝載量（kg）	質量（kg）
RT2-65-9	65	950	380	3	1100*550*450	1000	3500
RT2-105-9	105	950	380	3	1500*800*600	2500	5200
RT2-180-9	180	950	380	3	2100*1050*750	5000	9800
RT2-320-9	320	950	380	3	3000*1350*950	12000	18000