《全球海上遇險安全系統(GMDSS)、搜救雷達應答器(SART)性能要求(GB 15216-1994)》為中華人民共和國國家標準GB 15216—94。本標準是由國家技術監督局發布的。本標準是由國家技術監督局1994—08—08批准，於1995—05—01正式實施的。本標準由國家技術監督局提出並由國家技術監督局負責起草。
全球海上遇險與安全系統,是指國際海事組織(IMO)提出並實施的用於海上遇險、安全和日常通信的海上無線電通信系統。由國際移動衛星通信系統、低極軌道搜尋救助衛星系統和...
全球海上遇險與安全系統(英文名稱:Global Maritime Distress and Safety System;簡稱GMDSS ):利用衛星通信和數字選呼技術,通過岸台、船台、飛機和衛星上的設備,提供...
全面與系統地介紹了“全球海上遇險與安全系統”(GMDSS)及其使用的主要設備的一本書。本書可作為航海類通信專業和有關通信專業本科生海上通信及遇險與安全通信課程的...
全球衛星搜救系統COSPAS/SARSAT是由加拿大、法國、美國和前蘇聯聯合開發的全球性衛星搜救系統,它是國際海事衛星組織推行的全球海上遇險與安全系統的重要組成部分。...
1988年4月,國際海事組織通過決定,從1992年2月1日在全球範圍內實施《全球海上遇險和安全系統》GMDSS,即由上述時間起在遇險和安全通信方面將以現代化通信手段和方式...
海事衛星通信系統在國際海事組織正在研究的“未來全球海上遇險和安全系統”中起重要作用。海事衛星通信系統組成 國際海事衛星系統套用框架圖 海事衛星通信系統主要由裝在...
COSPAS/SARSAT系統是由加拿大、法國、美國和前蘇聯聯合開發的全球性衛星搜救系統,它是國際海事衛星組織推行的全球海上遇險與安全系統的重要組成部分。該系統使用低高度...
《全球海上遇險安全系統(GMDSS)、搜救雷達應答器(SART)性能要求(GB 15216-1994)》為中華人民共和國國家標準GB 15216—94。本標準是由國家技術監督局發布的。本標準...
GMDSS全稱為global maritime distress and safety system,就是全球海上遇險與安全系統的縮寫。該系統主要由衛星通信系統— INMARSAT (海事衛星通信系統) 和 COS-PAS/...
海事衛星,是用於海上和陸地間無線電聯絡的通信衛星,是集全球海上常規通訊、遇險與安全通訊、特殊與戰備通訊於一體的實用性高科技產物。海事衛星通信系統由海事衛星、...
衛通C站,屬於GMDSS(全球海上遇險與安全系統)的設備,主要包括:室內電子單元(收發信機)、操作終端(含EGC)、印表機、報警按扭和室外天線。...
最早的GEO衛星移動系統,是利用美國通信衛星公司(COMSAT)的Marisat衛星進行衛星通信的,它是一個軍用衛星通信系統。70年代中期為了增強海上船隻的安全保障,國際電信聯盟...
通信按照GMDSS-A3(全球海上遇險和安全系統)標準進行。橋樓還將安裝陀螺磁羅盤、自動駕駛裝置、航速計程儀以及回聲測深儀印度薩卡普級近海巡邏艦系統 編輯 ...
常安裝在駕駛台的甲板上,能手動或自動啟動,是一種實現船對岸報警的專用裝置。全球海上遇險與安全系統使用甚高頻緊急無線電示位標和衛星緊急無線電示位標。 [1] ...
紅成像攝像頭以及電子變焦,桅桿採用分體式控制台,圖像信號被投放到多功能顯示螢幕上,使潛艇能晝夜捕捉目標的高清圖片; [13-15] 海象級採用全球海上遇險安全系統(...
《船舶通信技術教程》是根據航海高等院校航海技術專業船舶駕駛員通信職能的要求,以項目導向、任務驅動來設計教學內容。全書以全球海上遇險和安全系統(GMDSS)為主要內容,...
第八條 無限航區的漁業船舶,應當配備全球海上遇險和安全系統無線電操作員,可由取得全球海上遇險和安全系統無線電操作員任職資格的駕駛人員兼任;有限航區的漁業船舶,...
不僅有效的保障了船舶安全,成為全球海上遇險與安全系統的一部分,而且作為公眾通信的補充,充分展示其高效、靈活、優質的通信能力,是交通信息化基礎網路的重要組成部分。...
不僅有效的保障了船舶安全,成為全球海上遇險與安全系統的一部分,而且作為公眾通信的補充,充分展示其高效、靈活、優質的通信能力,是交通信息化基礎網路的重要組成部分。...
海視衛星 C和mini-C(海上和陸地版本) 支持所有全球海上遇險和安全系統(GMDSS)所規定的所有海事安全信息(MSI),同時還提供海視衛星 mini-C系統。這是一種從現有...
最早的GEO衛星移動系統,是利用美國通信衛星公司(COMSAT)的Marisat衛星進行衛星通信的,它是一個軍用衛星通信系統。70年代中期為了增強海上船隻的安全保障,國際電信聯盟...
