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“首都首都，天天都堵。一天不堵，不叫首堵”。這一句耳熟能詳的民謠直觀地體現了首都人民上下班的艱難困苦。但實際上，北京並不是全球最擁堵的城市。
4月5日，荷蘭交通導航服務商TomTom發布了全球擁堵城市排名，北京僅名列第15名。考慮到並列排名的情況，全球有18個國家的交通狀況比北京更堪憂。然而，隨著中國人均汽車保有量的持續增加，中國的城市可以算是這一名單中的大戶，全球最擁堵100個城市中，中國大陸有21個城市上榜。
研究背景
TomTom每年都會依據其GPS模組上傳的數據對全球主要城市的道路擁堵情況進行排名。今年的榜單基於全球36個國家218個城市的測量得出。這份報告稱，全球擁堵情況最嚴重的時段出現在晚高峰。相比不擁堵的情況，車主平均要花費雙倍的時間在晚高峰通勤。同時，每周一的早高峰和每周五的晚高峰也是全球道路交通最嚴重的時段。
報告稱，在2014年一整年，所有車主耗在晚高峰堵車路上的時間超過100個小時。
這一報告依據車主因交通擁堵多花時間的百分比來獲得各大城市的交通擁堵指數，然後做出排名。今年，全球最擁堵城市是土耳其的伊斯坦堡。根據報告，伊斯坦堡的擁堵指數高達58%，這也意味著在擁堵時間，車主平均要比正常行駛多花去58%的時間，而在尖峰時間則平均要花去超過一倍的時間，全年伊斯坦堡民眾會浪費125個小時在堵車中。
北京的堵車指數為37%。但值得注意的是，前三十城市中，僅有北京、上海、莫斯科和伊斯坦堡，高速公路（包括快速路）的擁堵狀況比普通公路更加嚴重。如果將高速公路的擁堵狀況做一個排名，北京擁堵率全球第六，緊接著是上海全球第七。
擁堵原因
根據這份報告，中國大陸擁堵情況最嚴重的城市是重慶。這個上世紀90年代以來快速擴張的城市人口已經翻了三倍。多條河流穿過以及多山地貌導致重慶道路狹窄、橋樑眾多。重慶的平均擁堵指數為38%，全球排名第12。而早高峰的擁堵指數高達82%，全球排名第二。
同時，全球擁堵前三十名的城市中，中國大陸有十個城市上榜，台北排名第11名。
應對措施
“應對擁堵的傳統做法，則是建新的道路，或者擴路，不過都不再行之有效了，”TomTom公司的CEO哈羅德·古迪恩(Harold Goddijn)表示。不用說，他建議，加大實時路況信息服務的傳播範圍，不但有助於司機根據當前路況找到通往既定目的地最快路線，還能為政府提供改善城市交通所需要的數據。
排行榜單
以下是TomTom評出的全球最擁堵城市前三十名：
1. 伊斯坦堡，土耳其
2.墨西哥城，墨西哥
3.里約熱內盧，巴西
4.莫斯科，俄羅斯
5.薩爾瓦多，巴西
6. 累西腓，巴西
7.聖彼得堡，俄羅斯
7.巴勒莫，義大利
8.布加勒斯特，羅馬尼亞
9.華沙，波蘭
10.洛杉磯，美國
11.台北，中國台灣
