入軌姿態（injection attitude）是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：入軌姿態
- 外文名：injection attitude
- 所屬學科：航天科學技術
- 公布時間：2005年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
公布時間
2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《航天科學技術名詞》第一版。
入軌姿態
相關詞條
- 入軌姿態
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- 姿態軌道控制系統
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- 入軌點
【入軌點】orbit injection point 太空飛行器進入運行軌道的初始位置。所謂入軌，即太空飛行器由發射軌道開始進人運行軌道的過程。當太空飛行器的實際運行軌道偏差在設計要求範圍內時，稱為精確入軌。入軌點一般也是運載火箭最後一級推力的終止點。太空飛行器的入軌參數一般包括軌道運動參數和姿態運動參數等。入軌參數決定了太空飛行器運行的...
- 入軌精度
入軌精度，是有效載荷實際運行軌道與預定軌道的偏差，是運載火箭控制系統的重要指標。有效載荷軌道的主要參數有：長半軸、偏心率、軌道傾角、近地點輻角、升交點赤經。入軌精度有時只對某些軌道參數有一定要求，因此運載火箭能夠滿足有效載荷入軌精度要求，並且有一定餘量。但隨著航天發射服務市場的發展，反映有效載荷軌道...
- 衛星軌道姿態動力學與控制
《衛星軌道姿態動力學與控制》是1998年8月1日北航出版社出版的圖書，作者是章仁為。本書以中低軌道遙感衛星和靜止軌道通信衛星為重點，系統地闡述衛星軌道和姿態動力學的基本原理、軌道和姿態控制的設計思想及設計方法。內容簡介 主要內容包括：衛星軌道的基本特性、特殊軌道的設計，軌道攝動分析，入軌控制和軌道保持控制...
- 姿態控制發動機
姿態控制發動機(attitude control engine)主要用於運載火箭末級、飛彈彈頭和各類太空飛行器的姿態控制。這類發動機有時也用於推進劑沉底、速度修正、軌道修正和位置保持。姿態控制系統是太空梭軌道器入軌、再人、降落以及發射衛星等不可缺少的動力裝置。此外,姿態控制系統還可以為輔助動力系統提供動力源。簡介 它的特點是：要求...
- 靜止衛星的軌道和姿態控制
工程技術人員參考，也可供有關高等院校的師生閱讀．圖書目錄 目錄 第一章 靜止衛星的入軌 第二章 靜止衛星的軌道攝動和位置保持 第三章 雙旋衛星的姿態運動 第四章 衛星自旋姿態的測定和控制 第五章 衛星三軸姿態的測定和控制 第六章 帶有撓性附屬檔案的衛星動力學和控制 參考文獻 ...
- 姿態捕獲
如何控制衛星入軌後因故障而可能發生的不規則翻滾運動，是關係衛星成敗的重要課題。我國衛星專家最近在總結第16顆返回衛星成功經驗時指出，這次在這顆衛星上採用的多項新技術，都達到了預期效果，使我國返回式衛星可靠性進一步提高，並且增加了造福於人民的新功能，實現了技術新突破。
- 單級入軌火箭
單級入軌火箭（single-stage-to-orbit，或簡寫為SSTO）是指從地面起飛並能加速到第一宇宙速度直接把有效載荷送入軌道並返回地面可重複使用的單級火箭。單級入軌火箭起降方式有3種:垂直起飛/垂直降落方案，垂直起飛/水平降落方案，水平 起飛/水平降落方案。對於全火箭動力而言，單級入軌運載器,由於推進劑加注量大，...
- 長征一號丁運載火箭
經過改進,長征一號丁火箭可以發射各種低軌道衛星，並已投入商業發射，衛星入軌姿態既可以是自旋、也可以是三軸穩定狀態。長征一號丁運載火箭的近地軌道運載能力為1000千克(軌道高度200公里，傾角為28.5度)。全箭起飛質量85.42噸，全長31.28米，一、二子級直徑2.25米，衛星整流罩最大直徑2.05米。它的一子級和...
- 長征二號E
長征二號E火箭是為適應國際衛星發射市場的需要和中國火箭發展的需要而研製的。在發射之時，是中國火箭家族中運載能力最大的火箭，具有運載能力大、適應性強等優點，適於發射多種衛星及空間飛行器，入軌偏差和入軌姿態偏差都很小，可實現精確入軌，以滿足各類衛星發射精度要求。長征二號E火箭創造了中國航天史上很多個...
- 調姿段
調姿段是星箭分離前為滿足衛星入軌姿態要求，火箭調整自身飛行姿態的飛行段。【調姿段】attitude adjusting phase 調姿就是通過啟動火箭上的發動機，在某給定方向產生速度增量，從而使火箭和衛星具有星箭分離時要求的姿態的過程。同樣，載人飛船返回制動前，也需要進行調姿，將飛船的偏航姿態在給定的時間內先機動一定角度，...
- 航天測量船海上測控任務分析與設計方法
4.3.1入軌姿態 4.3.2入軌姿態的計算 4.4太空飛行器天線的覆蓋 4.4.1衛星天線波束寬度與覆蓋範圍 4.4.2衛星天線偏置安裝時的覆蓋範圍 4.5無線測控信道的電平關係 4.5.1接收機輸入端的信噪比 4.5.2無線信道參數的估算 4.5.3信號損耗 4.5.4接收機輸入端噪聲 4.5.5接收機輸入端信號功率與工作頻率的關係...
- 長征一號(20世紀70年代中國研製的第一型運載火箭)
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- 疊代制導技術
疊代制導技術是一種自適應制導技術，準確地說就是火箭在飛行過程中會根據自身當前的位置、速度以及預估的入軌點，不斷調整自己的飛行軌跡，計算需要的入軌點，然後根據當前位置和入軌點之間的空間相對關係，規劃出一條新的軌跡，從而保證入軌精度和入軌的姿態。疊代制導技術的主要特點是制導精度高、任務適應性強、箭上...
- 嫦娥一號
發射第148秒，火箭一二級分離；第243秒，整流罩分離，火箭飛出了稠密的大氣層；第271秒，火箭二三級分離；第609秒，三級發動機一次關機，星箭結合體進入滑行階段；第1249秒，三級二次點火；第1373秒，三級二次發動機關機；第1473秒，星箭分離，嫦娥一號入軌。2007年10月24日18:45，嫦娥一號建立巡航姿態；19時，...
- 神舟五號
入軌後，飛船建立軌道運行姿態，展開推進艙上的太陽能電池陣，對太陽定向，並在第5圈實施變軌，進入343千米圓軌道。空間飛行 2003年10月15日9時10分左右，飛船進入預定軌道。2003年10月15日10時許，飛船進行環繞地球第一圈飛行。2003年10月15日10時40分左右，飛船開始繞地球飛行第二圈。神舟五號飛行期間，地面與...
- 人造地球衛星軌道
1、發射軌道：衛星從起飛到入軌，衛星質心的運動軌跡。我們稱之為發射軌道。2、入軌點：衛星進入運行軌道稱為入軌，進入運行軌道的初始點，我們稱之為入軌點。3、運行軌道：衛星入軌後開始運行工作，一直到工作壽命結束，衛星質心的運動軌跡我們稱之為運行軌道。衛星入軌的方式 衛星在入軌點進入運行軌道有不同方式，...
- 暴風雪號太空梭
這樣就大大減輕了太空梭的入軌重量，同時可以騰出位置安裝小型機動飛行發動機和減速制動傘。其次，暴風雪號著陸時，可用尾部的小型發動機做有動力的機動飛行，安全準確地降落在狹長跑道上，萬一著陸姿態不佳，還可以將太空梭升起來進行第二次著陸，從而提高了可靠性。而美國太空梭靠無動力滑翔著陸只能一次成功。第三...
- 航天員訓練
俄羅斯和美國所發射的各種載人太空飛行器都有各自的飛行模擬器，其中美國“阿波羅”號登月飛船的飛行模擬器，可以模擬從起飛到登月和返回地面等全程式飛行，也有隻模擬載人航天某項飛行技術的模擬器，如有模擬飛船的起飛、入軌和姿態如何控制等飛行技術的模擬器。還有模擬在太空作業的專項模擬裝置，如太空對接、太空維修和出...
- 靜止衛星發射和定點
這個軌道的近地點高度與入軌點相同，遠地點高度為 35800公里，而且都位於赤道上空。過渡軌道和停泊軌道在同一平面內。設定過渡軌道的目的是使衛星能以最少的能量消耗過渡到靜止軌道。衛星進入過渡軌道時，一般須靠自旋以保持一定的姿態。衛星在過渡軌道上運行時，由航天測控站精確測量衛星的軌道和姿態，傳送遙控指令將...
- 太空飛行器軌道控制
但是太空飛行器受入軌攝動影響（見太空飛行器軌道攝動）和需要變軌或機動時，則必須控制太空飛行器質心運動的速度向量，以滿足航天任務對軌道的要求。控制太空飛行器的速度一般使用下列控制力：反作用推力、氣動力、太陽輻射壓力、電磁力和其他非重力場的力以及行星引力。太空飛行器的軌道一般由主動飛行段和自由飛行段組成。主動飛行段是航天...
- 火箭控制技術
飛行控制系統的核心是導航系統，它控制火箭的質心按預定的軌跡運動，即控制火箭的飛行精度，保證所運載的太空飛行器準確入軌。因此，它代表著控制系統的水平。主要導航方式有位置捷聯慣性導航、速率捷聯慣性導航和平台計算機慣性導航等。姿態控制系統控制火箭飛行繞質行繞質心的運動（俯仰、偏航和滾動），保證火箭按規定的姿態...
- 遙感衛星二號
為了滿足衛星的發射要求，此次長二丁火箭進行了一些適應性改進。考慮到星箭分離時衛星入軌的姿態要求，研製人員在火箭第二級上增加了一套液體姿控發動機系統。據火箭總設計師馬佳介紹，由於這是首次在長二丁火箭上增加這套系統，因此進行了大量的試驗以確保可靠性。此外，技術人員在火箭的減重上也做了改進。主要用途 ...
- 天宮一號
天宮一號（Tiangong-1），為中國載人航天工程發射第一個目標飛行器，是中國第一個空間實驗室，也是中國邁入航天“三步走”戰略的第二步第二階段。天宮一號於2011年9月29日發射升空；於2016年3月16日，天宮一號正式終止數據服務；於2018年4月2日再入大氣層，銷毀部分器件。天宮一號發射入軌，先後與神舟八號、神舟...
- 重力梯度
太空飛行器入軌後伸出重力桿，可使太空飛行器各軸轉動慣量之差達到幾十倍甚至百倍以上。重力梯度力矩的大小除與軌道高度和形狀有關外，還與太空飛行器各軸轉動慣量之差有關。各軸轉動慣量差別越大，姿態穩定越好。最小慣量軸穩定在當地鉛垂線方向，最大慣量軸穩定在軌道平面的法線（俯仰軸）方向。這個狀態就是重力梯度衛星的穩定...
- 星際航行導航和控制
因此行星際航行分為三個主要階段：發射和入軌階段，中途（自由飛行）階段和接近目標星或著陸階段。其中接近目標星階段還分為通過目標星附近和成為目標星的衛星兩種方式。著陸方式則分為硬著陸和軟著陸。若探測器須從目標星返回地球，則以相反的次序重複這3個階段。行星際航行一般採用拋物線軌道或雙曲線軌道，多數採用雙...
- 重力梯度穩定
太空飛行器入軌後伸出重力桿，可使太空飛行器各軸轉動慣量之差達到幾十倍甚至百倍以上。重力梯度力矩的大小除與軌道高度和形狀有關外，還與太空飛行器各軸轉動慣量之差有關。各軸轉動慣量差別越大，姿態穩定越好。最小慣量軸穩定在當地鉛垂線方向，最大慣量軸穩定在軌道平面的法線（俯仰軸）方向。這個狀態就是重力梯度衛星的穩定...
- 神舟十二號
台北時間2021年6月17日15時54分，據中國載人航天工程辦公室訊息，神舟十二號載人飛船入軌後順利完成入軌狀態設定，採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙前向連線埠，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時 。8月20日訊息，經過約6小時的出艙活動，神舟十二...
