免責，也稱法律責任的減輕和免除，是指法律責任由於出現法定條件被部分或全部的免除。
免責不同於“不負責任”或“無責任”，因為免責以法律責任的存在為前提，而後者並不存在責任。不應把未達到法定責任年齡、精神失常、正當防衛、緊急避險等不符責任的條件當作免責的條件。免責並不意味著被免責的違法行為是合理的、法律允許的或法律不管的，更不意味著被免責的行為是法律所贊成或支持的。
免責：
滯期費是違約賠償，寫的不清楚的話，有些時間就不算laytime,也不算demurrage。起初只有罷工等一兩個事項可以免責，現在有所發展，可以在契約中約定清楚：如（1）罷工、(2)關廠、(3) breakdown of（shore）equipment beyond control under cherterer (2004年判的案例，油輪運輸，把油管拉到船上卸油，發現海上有漏油，派人到海里進行檢查修理後又開始卸貨，發現更多油露出，又修理，耽誤很多時間，船東沒有錯，但租家也不能控制（CIF價），法院判決如果租家想免責,他不能有錯，但如果契約約定有錯也可以免責的，他自己有錯也可以免責。所以判免責。)、obstruction (障礙) 、hindrance (已有判例包括港口擁擠) 、(4)intervention of government （如大連一公司的船裝糖去斯里蘭卡，卸貨時海關來了不讓卸貨，說收貨人逃稅（白糖不用交稅，黃糖要交稅）。船東說把貨卸到海關倉庫未被準許，後拿到法院命令卸貨。仲裁庭判船東敗訴。租船契約中約定all taxes of cargo are born by receiver（不是charterer，貿易契約是CIF）,仲裁庭認為租家沒有錯誤。）、(5)any other cause beyond control under charterer。
租約併入提單，儘管租家可以在租約下免責，收貨人對逃稅有過錯，他應當對船東承擔責任，船東可以告他。租約中可以約定charterer shall guarantee receiver and shipper…
