先導式減壓閥是採用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時藉助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定範圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的範圍內，保護其後的生活生產器具。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
基本介紹
- 中文名：先導式減壓閥
- 外文名：pilot relief valve
- 用途：壓力控制
- 組成部分：先導閥和主閥
- 作用力：彈簧力、液壓力
- 標準：GB12246-2006T
功用,工作原理,分類,靜態特性,動態特性,比較,
功用
在同一系統中，往往有一個泵要向幾個執行元件供油，而各執行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時，可在該分支油路串聯一減壓閥。油液流經減壓閥後，壓力降低，且使與其出口處相接的某一迴路的壓力保持恆定。
減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓範圍後，將閥前管路較高的壓力降低至閥後管路所需的水平。減壓閥廣泛用於高層建築、城市給水管網水壓過高的區域、礦井和氣體管路等。
工作原理
先導式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先飛彈簧、先導閥芯、先導閥座、先導活塞和調整彈簧等組成。擰動調節螺釘，壓縮調整彈簧，頂開先導閥芯，介質從進口側進入活塞上方，由於活塞面積大於主閥閥芯面積，推動活塞向下移動，使主閥打開，由閥後壓力平衡調節彈簧的壓力改變導閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥後壓力保持恆定。
先導式減壓閥
先導式減壓閥相比直動式減壓閥，先導式減壓閥的遠程控制口有個重要功能，即通過油管接到另一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和減壓閥的先導控制部分一樣)，調節遠程調壓閥的彈簧力，即可調節減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對減壓閥的出口壓力實行遠程調壓，但遠程調壓閥所能調節的最高壓力不得超過減壓閥本身導閥的調整壓力。
分類
不同的形式有不同的具體工作原理。但總的原理還是：減壓閥是通過啟閉件的節流，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並使出口壓力保持穩定。但一般減壓閥都要求進出口壓差必須≥0.2Mpa。
靜態特性
影響因素：
1、主閥芯節流孔直徑
2、主閥芯彈簧剛度
3、先導閥的壓力-流量特性
4、液動力的影響
動態特性
減壓閥的動態特性指減壓閥工作時二次側壓力隨時間變化的過渡狀態的性能，通常用減壓閥二次側流道突然關閉時二次側壓力隨時間變化的過渡品質來評價。
減壓閥的動態特性不僅與閥本身諸參數有關，而且還受一次側迴路容積及二次側迴路容積等因素的影響。如果減壓閥的動態特性惡劣，就會產生異常高的脈衝壓力，嚴重影響迴路的正常工作。
比較
| 直動式減壓閥 | 先導式減壓閥 | |
|---|---|---|
結構 | 簡單 | 複雜 |
流量 | 一般小流量（<20L/min） | 有可能得到大流量 |
壓力 | 一般為低壓 (為了進行高壓控制需要用非常大的彈簧) | 高壓增強先導閥彈簧可進行高壓控制 |
靜態特性 | 差 | 優 |
動態特性 | 優（回響速度高，脈衝壓力小） | 差 |
穩定性 | 差 | 優 |
泄漏量 | 少 | 多 |
抗污染性 | 強 | 弱 |
