充分理由

編輯推薦

沒有書能與這一本相比——它是一次重要的對於實用主義的現代闡釋。

——沃倫·塞繆爾斯，密西根州立大學

布羅姆利教授為我們提供了一套富有啟發性並且實用的關於制度的經濟學分析方法。相關的文獻經常牽涉到屬於正統理論或是非正統理論這個“非此即彼”的問題，而布羅姆利教授的這套方法填補了其問巨大的空白。

——史蒂文·G·米德瑪·科羅拉多大學丹佛分校

我們都知道福利經濟學決不只是成本一收益分析，但幾乎沒有經濟學家敢於嘗試突破。而丹尼爾‘布羅姆利的新書《充分理由》就是這樣一次嘗試。書中告訴我們實用主義如何能幫助我們運用經濟學對政策進行分析。這項成果為一種新的制度福利經濟學提供了一個具有挑戰性而且見解深刻的基礎。

——一戴維·科蘭德，明德大學

內容簡介

在對經濟制度——包括一個經濟的社會習俗、日常規則以及權利體系（產權關係）——的標準分析中，經濟學家們使用了與分析個體行為相同的理論。在這本富有創新性的書中，丹尼爾·W·布羅姆利挑戰了這些理論，並主張代之以“能動的實用主義”作為一種思考經濟制度演化的可行方法。經濟一直處在調整的過程中，而本書是一個關於它如何調整的理論。本書是一本關於研究“能動的實用主義和經濟制度”的專著，在這本富有創新性的書中，丹尼爾·W·布羅姆利挑戰了這些理論，並主張代之以“能動的實用主義”作為一種思考經濟制度演化的可行方法。經濟一直處在調整的過程中，而本書是一個關於它如何調整的理論。

充分理由

在1967年9月2日的午夜，瑞典政府實施了一項意義深遠的制度變革：更改了機動車應該靠著道路哪一邊行駛的規定。我們可能會料想，周日，即9月3日，瑞典的司機需要做相當大的調整，而其後的一個月內瑞典的路上很可能發生很多有趣的事情。為什麼瑞典政府要實施這一引起混亂的制度變革呢？只要都走同一邊，人們靠著馬路的哪一邊駕駛又有什麼關係呢？改變所有公路上的路標要花多少錢呢？是什麼可能的收益促使了這一更改？這些收益該如何度量，以便和確知的——或許是很大的一筆——成本作比較呢？在採取這項大規模的制度變遷前是否做過一個成本一收益分析？若沒有這類研究，我們如何能夠確定經濟效率和社會福利不會受到損失？沒有這些證據，我們又如何能夠知曉1967年瑞典的行為是否是理性的呢？一些尋租的路標生產者一定會設法控制各州的機構，以獲得生產數以百萬計的新路標的契約。或許瑞典的政治家和城市的管理者想像著，如果他們調整本國的行車制度與鄰國一致，未來將比現在更好？

作者簡介

丹尼爾·w．布羅姆利，美國威斯康星大學麥迪遜分校安德森·巴斯科姆套用經濟學講座教授，自1974年以來一直任《土地經濟學》雜誌主編，他還在世界銀行、亞洲開發銀行等機構擔任顧問。他的著作涉及的主題廣泛，包括經濟的制度基礎、產權的法律和哲學思考、自然資源與環境經濟學等，著有《經濟利益與經濟制度：公共政策的理論基礎》、《環境與經濟：產權和公共政策》、《充分理由：能動的實用主義和經濟制度的含義》等書。

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