傳動：雙曲面齒輪傳動是由兩個節曲面為雙曲面(雙曲線的迴轉曲面)的齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動。
由兩個節曲面為雙曲面(雙曲線的迴轉曲面)的齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動(見圖 雙曲面齒輪傳動原理 )。兩交錯軸Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ之間的最短垂直距離為O 1O 2﹐它等於兩雙曲體頸部半徑之和。直線Ⅲ-Ⅲ通過O 1O 2線上的C 點並垂直於O 1O 2﹐它與軸Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ間的夾角為β 1和β 2。當直線Ⅲ-Ⅲ分別繞軸Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ迴轉時﹐即得雙曲面體1和2﹐它們沿Ⅲ-Ⅲ接觸。如果雙曲面體1和 2間有足夠的摩擦力﹐就可實現交錯軸間的摩擦傳動。若沿直線Ⅲ-Ⅲ方向做出輪齒﹐這種齒輪就是雙曲面齒輪。因此﹐雙曲面齒輪的接觸線是直線。通常﹐實現傳動並不需要一對整個的雙曲面體﹐而僅截取它的某一部分即可﹐如圖 雙曲面齒輪傳動原理 中的 1''和2''﹐1'和2'(或1'''和2''')。雙曲面齒輪製造非常困難﹐通常都用與雙曲面很接近的準雙曲面齒輪來代替。這種齒輪的外形和弧齒錐齒輪很相象。其嚙合是漸進接觸﹐運轉平穩性好。兩輪的軸線偏置一個距離﹐大小齒輪都易實現兩側支承﹐輪齒接觸較好。準雙曲面齒輪傳動接觸區域較大﹐滑動速度較小﹐因而傳動的效率比螺旋齒輪傳動高﹐磨損較小。這類齒輪傳動主要用於汽車後橋中。
