備用錨

備用錨（spare anchor）作為船舶錨泊系統的關鍵應急組件，主要功能在於補替因錨爪斷裂、錨鏈故障或緊急棄錨等狀況下失效的首錨，需與原錨類型、重量及規格一致。根據《航海科技名詞》規範，其需與原錨保持類型、重量及規格一致性，華南內河小型船舶為應對颱風等極端工況，配備的備用錨重量會適當增大以提升錨泊穩固性。深海浮標錨泊系統相關專利技術中涉及的錨鏈分級存儲機制，體現了該專業領域的技術延伸套用。

基本介紹

• 英文名稱：spare anchor
• 同義詞：sheet anchor
• 主要用途：首錨失效應急替換
• 配備要求：類型/重量/規格匹配原則
• 特殊設計：颱風區船舶增重配置
• 公布時間：1996年

定義與用途

備用錨是船舶錨泊系統中獨立於主錨配置的冗餘設備，其核心功能為應對首錨意外丟失、結構損傷（如錨爪斷裂、錨桿變形、錨頭銷鏽蝕脫落）或錨鏈勾掛水下障礙物需緊急棄錨等突髮狀況。在船舶作業過程中，當主錨因物理損耗或外力干擾無法正常使用時，備用錨可即時投入工作以維持船舶錨泊安全。

技術要求

根據航海工程規範，備用錨需嚴格遵循以下技術要求：

• 材質規格與原錨保持完全一致，確保錨爪抓底性能等效
• 重量誤差控制在設計參數的±2%範圍內
• 錨鏈連線機構需通過國際船級社認證
• 存儲位置需滿足快速投放的應急回響要求

特殊場景套用

針對特定航行區域的船舶，存在差異化配置方案：

• 華南內河小型船舶因颱風頻發，其備用錨配置重量通常較標準首錨增加10%-15%
• 滾裝船配置雙備用錨系統以適應潮汐變化劇烈港口

技術關聯延伸

2024年中國海洋大學研發的深海浮標重力錨系統，在錨鏈存儲機構設計中體現了與備用錨相關的技術邏輯：採用分段式儲錨箱體結構，當實際水深超過預設值時自動釋放備用錨鏈；錨鏈連線節點配置可破斷式卸扣，實現錨鏈可控分級釋放；系統整合聚丙烯纜、尼龍纜等多級彈性連線件，構建複合型錨泊體系該專利技術雖未直接指向備用錨本體設計，但其冗餘存儲與緊急釋放機制為傳統備用錨系統提供了新型技術參考路徑。