傑德(動漫人物)

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傑德,2012年人類發展和生存的理念,“傑”表明人類都是有能力的人,聰明的人,但傑者不一定有智慧,而“德”是人與人、人與物、人與環境相互間溝通交流及相接觸必備的一種基本修行。

基本介绍

  • 中文名:傑德
  • 簡介:傑德積德、積得
  • 出自:【新安琪莉可
  • 汽車:針對中國市場設計的車型
簡介,理念,積德,人物檔案,相關連結,汽車,車名,車型配置,基本信息,基本性能,車身結構,外部尺寸,燃油&發動機,底盤操控,外部配置,內飾,影音空調,便利功能,安全配置,試駕體驗,

簡介

傑德積德、積得

理念

人,處在這樣的一個交錯複雜的社會體系中,有更多的知識不知不覺入侵人類的思想,造成社會發生千變萬化的反應,人類只有在找到一種傑與德之間的平衡方能順利圓滿完成人生之旅,方能創造人類真正的和諧,同時,傑人者,能得,也方為德先。

積德

積矽步,以致千里,全球不少企業都把發展時期比作積矽步,致千里後才方德修。傑並德,德上德;得才德,平德;得不德,無德!故傑者,積德、修德。德服天下,德服天下人,德服務天下人!

人物檔案

【傑德】J.D.(ジェイド)
年齡:20歲
身高:195cm
在動畫第二集出場,與安琪莉可在餐桌地下相遇,同時展現了第一次笑容,在與雷恩和安琪莉可協力打到塔納托斯後,受到安琪莉可的邀請,來到了向陽別墅,從此一直與他們為伴而行。很擅長做甜點,在小集體中是個有溫柔笑容的大哥哥角色。
傑德
一邊打倒魔物一邊在阿爾卡迪亞旅行,是位非常注意身邊人的心情並很會照顧人的純真溫柔青年。(因為以前和凱伊是很好的朋友,而凱伊最希望看見的就是傑德的笑容,是凱伊讓傑德學會了笑容,笑容是幸福的種子)
無論男女老幼,都會對他們說“因為想要看見你的笑容”這樣的甜言蜜語。
心中抱持的是純粹的善意,會從內心深處為了他人的幸福而感到高興的人
。最喜歡向日葵,原因是因為向日葵很像笑容。
其真實身份與Jet(傑特)一樣是“古代文明遺產”之一,是一個機器人。在第七集《幸福的種子》一集中,為我們揭示了傑德身體的秘密和令人心酸的過去。

相關連結

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汽車

車名

JADE(傑德)是一款針對中國市場設計的車型,但追溯其根源,該車是本田全新一代Stream的雛形,這款車定位於緊湊型MPV。未來上市後,該車將會與大眾途安、豐田逸致等產品形成競爭關係。
傑德傑德
外觀方面,此次發布的東風本田JADE(傑德)相比之前的概念版本進行了改進,但整車充滿活力的設計元素得到了保留,其中包括一體式前大燈與前中網設計,造型新穎的下進氣口。
車展現場,東風Honda執行副總經理陳斌波對JADE(傑德)做了一番闡釋,“JADE原意指翡翠、美玉,外形靚麗卻蘊含著高貴質感的內涵,正好與這款車打破慣性思維的創新設計理念不謀而合,更寓意一種堅持夢想、不斷開拓創新的人生正能量。”
JADE(傑德)擁有5座和4+a座兩個版本,其4+a座版本車型充分利用後備箱空間,體現其多功能特性。JADE(傑德)是一款突破常規定義的Sedan Avant-Garde(新概念轎車)。
根據官方信息顯示,JADE(傑德)並非直接將本田現有車型導入中國,而是通過中日雙方研發人員的大量調研,充分了解中國年輕消費者的需求後而推出的一款全新車型,是一款以中國市場為核心的全球首發車型
中國Honda的研究團隊以及日本研究所的研發人員的大量現場調研,充分了解中國年輕消費者的需求後而推出的一款全新車型,是一款真正意義上以中國市場為核心的全球首發車型。在東風本田的產品線中占據重要位置,對於東風本田來說具有開創性意義。以此為起點,東風本田今後還會有更多針對中國市場的車型。
Concept S概念車創意影像,被全球權威的德國設計委員會授予“汽車創意大獎”,受到國際上的廣泛關注,這是亞洲汽車廠商第一次獲此殊榮,彰顯了JADE(傑德)紮根中國,面向世界的國際化形象.

車型配置

只顯示不同點
●標配 ○選配 - 無
  • 1.8L 5AT 豪華型(五座) 2013款
刪除右移
  • 1.8L 5AT 豪華型(六座) 2013款
左移刪除右移
  • 1.8L CVT 豪華型(五座) 2013款
左移刪除右移
  • 1.8L CVT 豪華型(六座) 2013款
左移刪除

基本信息

廠家指導價
-
-
-
-
商家報價
降價優惠
排量(升)
1.8L
1.8L
1.8L
1.8L
變速器型式
5檔 自動
5檔 自動
無級檔 CVT無級變速
無級檔 CVT無級變速

基本性能

綜合工況油耗
6.9L/100km
7.1L/100km
6.8L/100km
6.8L/100km
網友油耗
15L/100km
最小轉彎半徑
5.6m
5.6m
5.6m
5.6m
驅動方式
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
乘員人數(含司機)
5
6
5
6
整備質量
1423kg
1471kg
1454kg
1508kg
最高車速
187km/h
187km/h
187km/h
187km/h

車身結構

車門數
5
5
5
5
車身型式
兩廂
兩廂
兩廂
兩廂
天窗型式
-
-
單天窗
單天窗

外部尺寸

4660mm
4660mm
4660mm
4660mm
1775mm
1775mm
1775mm
1775mm
1500mm
1500mm
1500mm
1500mm
軸距
2760mm
2760mm
2760mm
2760mm
前輪距
1535mm
1535mm
1535mm
1535mm
後輪距
1530mm
1530mm
1530mm
1530mm
最小離地間隙
110mm
110mm
110mm
110mm

燃油&發動機

燃油箱容積
50L
50L
50L
50L
燃料類型
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
汽油 93號(北京92號)
發動機型號
R18Z6
R18Z6
R18Z6
R18Z6
排量
1798mL
1798mL
1798mL
1798mL
最大功率—功率值
104kW
104kW
104kW
104kW
最大功率—轉速
6500r/min(rpm)
6500r/min(rpm)
6500r/min(rpm)
6500r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
174Nm
174Nm
174Nm
174Nm
最大扭矩—轉速
4300r/min(rpm)
4300r/min(rpm)
4300r/min(rpm)
4300r/min(rpm)
發動機位置
前置
前置
前置
前置
缸徑
81mm
81mm
81mm
81mm
行程
87.3mm
87.3mm
87.3mm
87.3mm
壓縮比
10.6:1
10.6:1
10.6:1
10.6:1
環保標準
國4,京5
國4,京5
國4,京5
國4,京5

底盤操控

轉向助力
變速箱類型
自動
自動
CVT無級變速
CVT無級變速
檔位個數
5
5
-
-
前制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
後制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型
雙橫臂式懸掛
雙橫臂式懸掛
雙橫臂式懸掛
雙橫臂式懸掛
輪轂材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
前輪胎規格
215/50R17
215/50R17
215/50R17
215/50R17
後輪胎規格
215/50R17
215/50R17
215/50R17
215/50R17

外部配置

車身顏色
絢晶紅,馬德里金,翡翠綠,彩晶黑,塔夫綢白,鈦金銀,拉力紅
絢晶紅,馬德里金,翡翠綠,彩晶黑,塔夫綢白,鈦金銀,拉力紅
絢晶紅,馬德里金,翡翠綠,彩晶黑,塔夫綢白,鈦金銀,拉力紅
絢晶紅,馬德里金,翡翠綠,彩晶黑,塔夫綢白,鈦金銀,拉力紅
後雨刷器
內後視鏡防眩目功能
前照燈類型
鹵素
鹵素
LED
LED
前霧燈
前照燈照射範圍調整
自動
自動
高位(第三)制動燈
LED尾燈

內飾

方向盤表面材料
真皮
真皮
真皮
真皮
方向盤調節方式
手動
手動
手動
手動
座椅材質
真皮+織物混搭
真皮+織物混搭
真皮
真皮
座椅加熱
-
-
前排座椅
前排座椅
駕駛座座椅調節方式
手動
手動
電動
電動
駕駛座座椅調節方向
6
6
8
8
副駕駛座椅調節方式
手動
手動
手動
手動
副駕駛座椅調節方向
4
4
4
4
兒童安全座椅固定裝置
方向盤上下調節
方向盤前後調節
內飾顏色
深色,淺色
深色,淺色
深色,淺色
深色,淺色
第三排座椅
-
-
-

影音空調

中控台液晶屏
空調
空調控制方式
自動
自動
自動
自動
後排出風口
外接音源接口
USB
USB
USB
USB

便利功能

定速巡航
-
-
GPS導航系統
倒車雷達(車後)
倒車影像
-
-
中控門鎖
胎壓監測裝置
-
-
藍牙系統
多功能方向盤
無鑰匙啟動系統
-
-
遙控鑰匙
遮陽板化妝鏡

安全配置

剎車防抱死(ABS)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
-
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)
發動機防盜系統
駕駛位安全氣囊
副駕駛位安全氣囊
前排頭部氣囊(氣簾)
-
-
前排側安全氣囊
安全帶預收緊功能
後排安全帶
後排中間三點式安全帶

試駕體驗

  • 發動機和變速箱
    傑德所採用1.8L發動機,連功率扭矩都跟思域的相同,不過東風本田為傑德提供了兩台變速箱。一台是大家熟悉的5前速自動變速箱,用於入門型號;另一台則是全新的CVT變速箱,裝備於高配型號。顯然,成熟的5AT是用來降低入門型號的售價門檻的,而新的CVT變速箱既能提供新的駕駛感受,相信也有利於降低油耗。作為全新開發的新車型,傑德體現了本田未來的變速箱策略變化。大家所熟悉的5AT,在未來會慢慢被新的CVT變速箱所取代,從思域到雅閣級別都會有變動。
  • 動力表現
    作為跟思域有親密關係的車型,開上傑德,自然免不了要跟思域比較一番。
    CVT因為其無極變速的特性,起步反應一般是不如AT變速箱敏銳,試駕下來,我甚至覺得傑德的初段動力性格相比思域換了個樣。固然CVT的運轉特性會讓頭段動力顯得“舒緩”,試車前細看傑德的技術參數,我發現它的整備質量在1.5噸上下,相比思域要重200多kg,相當於接近3個普通成人的體重,顯然這也會吞走傑德的一部分動力儲備。
    逐漸深入體驗動力,也驗證了上面一點——傑德的整體動力沒有思域那種很輕盈的表現,但它絕對說不上乏力。在日常道路上,CVT會比較積極上轉速,很多時候的加速、超車都會去到3000轉左右(如果激活ECO模式,推高轉速的意願又會低一些),真的要發力超車,踩深油門,CVT會隨之將轉速推高到4000多轉、甚至5000轉,這時候傑德的1.8L發動機還是顯示一定的後勁底氣,加速還有信心。這股後勁,也使得傑德在高速公路上擁有得體的超車能力。所以總的來說,傑德1.8不如思域1.8有勁,而跟一些2.0L排量的緊湊型MPV相近。
    試完車後,我試著回想,看能不能找出這台新的CVT的特別亮點之處,結果似乎沒有印象特別深的地方。不過它又沒有讓人挑剔的不足,行車運轉很合理,松、踩油門銜接很平順,甚至地板油急加速,也沒有一些CVT那種明顯慢半拍的反應,相信女士也會覺得它易於駕駛。
    總之,傑德1.8CVT有一套符合期望值的動力系統,匹配出來的順滑和運轉細膩程度還略高于思域。
  • 慮震與靜音
    傑德的下盤夠穩,但懸掛調校並不算硬,至少比思域要軟,所以走一些不太好的路面,即便所用輪胎更薄,對零碎的震動有過濾,快速碾過減速帶也不會生硬得讓人難受,對舒適和穩定性拿捏得合理,駕駛和乘坐的兩頭都能討好。走鋪裝差路時,雖沒有歐系車那種招牌式的硬朗厚實,但其高級感也能好於思域。
    在本田以往做得不夠好的靜音方面,傑德的實際安靜程度已足以改變人們的舊有看法——雖不如新上市不久的凌派,但也不會那么容易為人所挑剔。唯獨做的不好的是,其後兩排座椅不如前排安靜,有較明顯差距,會聽到更多的從後方傳進車廂的排氣聲、路噪聲等,還是沒能擺脫不少大廂式車的常見不足。

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