側向力（side load）是2015年公布的計量學名詞。在軸向力的作用點上施加的與主軸線垂直的力，出自《計量學名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：側向力
- 外文名：side load
- 所屬學科：計量學
- 公布時間：2015年
定義,出處,
定義
在軸向力的作用點上施加的與主軸線垂直的力。
出處
《計量學名詞》第一版。
側向力
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(3)在載荷分布上,當地周向壓力分布不對稱;當地存在非零的周向環量,有側向力、偏航力矩存在。非對稱流動的成因 目前對非對稱流動的成因主要有粘性和無粘兩派觀點。粘性觀點認為:流場中的固有擾動通過物面粘性邊界層的剪下帶動後,迫使邊界層發展出現不平衡,使得邊界層轉抿、分離的不對稱,進而造成背風渦的不對稱,此...
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在距喉道一段距離處,裝有一個或多個長度相當於喉道直徑15%-35%的可轉動的小型氣動調節片,由伺服機構控制轉動,並可在非矢量狀態時縮進管壁,通過調節片的擾流使氣流偏轉,產生側向力 比較 這幾種推力矢量裝置中,折流板方案只在X-31、F-14、F-18等飛機上做了試驗驗證,說明推力矢量控制飛機是有效用的,沒有被...
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當車輪有側向彈性時，即使FY沒有達到附著極限，車輪行駛方向亦將偏離車輪平面cc，這就是輪胎的側偏現象。為了說明側偏現象，我們討論具有側向彈性的車輪在垂直載荷為W的條件下，車輪中心受到側向力Fy，地面相應的有側偏力FY時的兩種情況（圖2）。一是車輪靜止不滾動。由於車輪有側向彈性，輪胎髮生側向變形，輪胎胎面...
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- 制動側滑
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- 轉彎側滑儀
飛機轉彎時若無側滑，由於沒有側向力作用，小球仍保持在管子的中央。若轉彎動作不正確，發生側滑，就產生側向力，使小球滾向玻璃管的一端。所以，從小球偏離管中央位置的距離和方向，可以看出飛機側滑的程度和方向。側滑儀簡介 在飛行器中用來指示轉彎方向、轉彎快慢及側滑方向、側滑程度的組合儀表稱為轉彎側滑儀。轉彎...
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（3）麥弗遜式懸掛系統（圖3）是橫臂式與燭式懸掛系統的結合。該懸掛的優點是：結構緊湊，車輪跳動時前輪定位化小，有良好的操縱穩定性，由於取消了上橫臂，方便布置發動機及轉向系統；與燭式懸掛系統相比，主銷滑柱受到的側向力有較大的改善。麥弗遜式懸掛是目前轎車使用最多的獨立懸架。（4）多連桿獨立懸掛（圖4...
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