停機重量

停機重量為飛機在地面停機坪上操縱時的重量，必須小於最大停機重量。停機重量也不等同於起飛重量，因為在飛機從停機坪滑向起飛點的過程中已經消耗了部分燃油。起飛重量和停機重量之間的差值為發動機啟動與檢查及飛機滑向跑道所消耗的燃油重量。

基本介紹

• 中文名：停機重量
• 外文名：ramp weight
• 套用學科：航空科技

簡介

停機重量是指飛機停放於停機坪時的實際重量，它大於起飛重量，必須小於最大停機重量。起飛重量和停機重量之間的差值為發動機啟動與檢查及飛機滑向跑道所消耗的燃油重量。對於輕型飛機，這兩個重量的差值較小，對於大型飛機，最大停機重量與最大起飛重量之間的差值可高達數千磅。

飛機重量術語

基本空機重量

基本空機重量是指飛機製造廠的基本重量加上標準設備的項目重量，包括機身、動力裝置、必需的設備、選用或專用的設備、固定壓艙物、液壓油、滑油以及剩餘的燃油。剩餘的燃油指在燃油導管和油箱內放不掉的燃油。

乾使用重量

乾使用重量，也稱使用空機重量，是指基本空機重量加上一些使用項目重量，包括機組人員及其行李、發動機滑油、飲用水、乘客服務設備等等。

滑行重量

滑行重量是指飛機在地面開始滑行時的總重量。

起飛重量

起飛重量是指飛機開始起飛滑跑時的總重量。

無燃油重量

零燃油重量，也稱無燃油重量，是指飛機不帶燃油時的最大容許重量。其中包含了貨物、乘客和空勤組人員的重量。因此超出無燃油重量的裝載，只能是可用燃油。

著陸重量

著陸重量是指飛機開始著陸接地時的總重量。

商載

商載是指乘客、貨物、行李、郵件的重量之和。

最大重量

最大重量就是經過核准的飛機及其載重的最大重量，在該機型的技術規範中有明確的規定。對於很多飛機來說，由於飛機執行的任務和飛行條件不同，最大容許重量也有所不同。

最大著陸重量

飛機著陸所允許的最大重量。它通常比最大起飛重量小，因為著陸過程中起落架受力大於起飛過程。

最大停機重量

當飛機在停機坪停機時所允許的最大重量。它不同於最大起飛重量，因為在飛機滑行到起飛點時已經消耗了部分燃油。

最大起飛重量

在飛機開始起飛滑跑時所允許的最大重量。

重量術語之間的關係

基本空機重量+使用項目重量=乾使用重量

乾使用重量+商載=無燃油重量

無燃油重量+可用燃油=滑行重量

滑行重量-開車、滑行、試車耗油=起飛重量

起飛重量-飛行中耗油=著陸重量