第一輛保時捷 356/1 是由 Ferry Porsche 開發的，它的經過考驗的團隊形成於奧地利的 Gmünd 鎮並在6月8日得到技術認可。
基本介紹
- 中文名：保時捷356/1
- 設計時間：1948年
- 發動機：1100cc發動機
- 底盤：tubular底盤
產品介紹
356系列是保時捷公司的第一款量產車，是由Ferry Porsche（Dr. Ing Ferdinand Porsche的兒子）於1948年設計的。原型車的公司編號為：356-001。採用tubular底盤，沒有車身，配備1100cc發動機，整車非常的輕，速度在當時很快。變速箱和懸掛的原型是由Karl Frolich設計調試的。
它的車身由Irwin Komenda設計，發動機被布置在車尾，而不象原型車那樣布置在車身中部，提供了更加通用的底盤和車身結構。在以後的22年裡，356的無數次改進都是在這個基礎上進行的，成為了一代經典設計。
1950年保時捷公司開始正式生產356汽車，車身由一家叫做Glser的車身製造場製造，並且一直持續到1965年。1951年356開始裝備1.3升的鋁合金缸體發動機和世界上第一個同步齒合變速器。1952年公司開始生產裝備1.5升“Super”發動機的356車。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介紹到美國西海岸，並取得的很大的成功，到1959年這款Speedster銷量超過4100輛。1955年1.5升的GS Type547Carrera比賽用發動機被裝配到356車上，這款車做了很多細節上的改動，被命名為“A”系列。公司內部編號為“T-1”。1956年Porsche 356的第10000輛下線。1957年在“T-1”的基礎上保時捷公司開發出“T-2”，主要在傳動系統發麵做了改進。1958年“Convertible D”開始生產。車上可升起的側窗和可移動的擋風玻璃吸引可很多目光。1959年1.3升發動機不再裝備，“T-5”開始生產，也就是356B系列。1960年356B提供“Super 90”發動機選裝。1961年硬頂的Cabriolet開始生產。1963年356C也就是“T-6”設計完成，該型號裝備95馬力的SC發動機，四輪碟式剎車和12V的電力系統。1964年一年中356各個型號汽車產量超過10000輛。同時911車型開始生產，這意味這356系列即將停產。1966年最後10輛356駛下生產線，356系列不再生產。4缸的Carrera發動機繼續在904系列上成功使用。
356汽車的總產量超過78000輛，其中1/2的356在今天仍然可以使用。
