余家隧道

余家隧道位於大清高速公路（大河家至清水段），全長1502米，全段為Ⅴ級圍岩，穿越淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質區，並下穿330kV高壓鐵塔，施工難度與安全風險較高。該隧道右線於2024年7月12日貫通，雙幅於2024年9月6日貫通，採用“管超前、弱爆破、短開挖、強支護”等工藝克服地質難題，為大清高速公路年底通車奠定基礎。

基本介紹

• 位置：大河家（甘青界）至清水段
• 長度：1502米
• 圍岩等級：Ⅴ級
• 右線貫通：2024年7月
• 雙幅貫通：2024年9月
• 所屬項目：大清高速公路

工程概況

余家隧道是大河家（甘青界）至清水段公路的控制性工程，全長1502米，全段處於Ⅴ級圍岩構造區。隧道位於黃河北側生態脆弱區，連線青海省與甘肅省，是川大至臨大省際高速公路的關鍵節點。

地質條件與施工難點

隧址區地質條件複雜，存在淺埋滑坡體（最大埋深僅8米）、偏壓、斷層破碎帶等不良地質條件，並需下穿330kV高壓鐵塔，最小淨距僅6.6米。施工中還面臨積石山地震、G310地質災害治理導致的材料運輸受阻等挑戰。

施工技術措施

施工方通過專家論證最佳化設計方案，完善風險管控體系，動態調整工藝工法。嚴格遵循“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則，採用三台階預留核心土法、機械開挖替代爆破等方式，確保高壓鐵塔區域施工安全。

建設進展

2024年7月12日，余家隧道右線（1502米）貫通，同年9月6日實現雙幅貫通。施工期間克服了材料供應中斷、支護變形等困難，累計投入施工人員280餘人、機械設備60餘台套。

工程意義

余家隧道貫通標誌著大清高速公路（大河家至清水段）取得關鍵進展，該路段是青海省高速公路網“橫三”“聯三”的重要組成部分，建成後將強化沿黃地區交通基礎設施，促進甘青兩省經濟互聯互通。