低碳腳踏車租賃是在大城市中為了提供更多公共運輸方式選擇，提高公共運輸服務質量，促進綠色節能環保的交通出行風尚而設定的公共運輸服務。通常可以在環境較好，交通壓力較大的城市地區看見這些租賃平台。
通常低碳腳踏車租賃是根據每次租賃時長收費的。每次租賃小於一定時長不收取任何費用，大於該時長則在超出的時間基礎上每小時收取1至2元錢。該服務在城市的公交系統客服處開通，也是使用IC卡。
低碳腳踏車租賃可以較好地解決公共運輸最後一公里的問題，也可以是的區域交通可以更融洽的聯接。
基本介紹
- 中文名：低碳腳踏車租賃
- 外文名：Low-carbon bicycle tental
- 其他稱謂：Bike rental、Bike hire
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什麼是低碳
在倡導節能減排、低碳出行的大環境下，腳踏車、公車、捷運、輕軌等公共運輸無疑應是人們首選的出行方式。其中，腳踏車在現有公共運輸系統中具備不可替代的特殊地位，起到了連線目的地與捷運站、輕軌點……的作用，解決的是市民出行第一公里和最後一公里的問題。如果腳踏車出行和其他公交出行方式能夠順利對接，可以在很大程度上改善低碳出行的環境和條件，增加選擇低碳出行的人數和次數，從而降低交通中的能源消耗和碳排放。
然而，現實中我們更多地看到的卻是：腳踏車道被停放的機動車侵占，騎車人只能冒著危險在機動車道與腳踏車道的夾縫裡艱難地行走；馬路上、高架橋上只有機動車行駛道，腳踏車卻無路可走；公車、捷運、輕軌站附近很難找到腳踏車停車場，使得騎車人換乘其他公共運輸工具極其不便……
低碳出行，如何實現？毫無疑問，在經濟條件越來越好的情況下，當騎腳踏車出行面臨著以上諸多困難、私家汽車成為較方便的出行方式時，低碳出行只能是一個口號、一個難以實現的願景。只有當腳踏車出行更加方便、快捷、安全、高效時，才可能讓更多的人自願選擇腳踏車，才能更高效地帶動公車、捷運、輕軌等其它低碳出行方式。
低碳出行，路在何方？首先，要為腳踏車開闢專用道，保障腳踏車的出行路權，做到小汽車、公車、腳踏車各行其道；其次，要在公交站、捷運站等附近建設腳踏車停車場，建立腳踏車與其他公交出行方式有機銜接的道路交通運行體系；再其次，要實現腳踏車道與其他行車道、腳踏車停車場與軌道線路等同步規劃、設計與建設；最後，要建章立制，加強管理，確保騎車人的各項路權不被侵犯。只有硬體設施配套了，管理跟上了，低碳出行才有路可行。
公共腳踏車租賃為這解決了難題！
然而，現實中我們更多地看到的卻是：腳踏車道被停放的機動車侵占，騎車人只能冒著危險在機動車道與腳踏車道的夾縫裡艱難地行走；馬路上、高架橋上只有機動車行駛道，腳踏車卻無路可走；公車、捷運、輕軌站附近很難找到腳踏車停車場，使得騎車人換乘其他公共運輸工具極其不便……
低碳出行，如何實現？毫無疑問，在經濟條件越來越好的情況下，當騎腳踏車出行面臨著以上諸多困難、私家汽車成為較方便的出行方式時，低碳出行只能是一個口號、一個難以實現的願景。只有當腳踏車出行更加方便、快捷、安全、高效時，才可能讓更多的人自願選擇腳踏車，才能更高效地帶動公車、捷運、輕軌等其它低碳出行方式。
低碳出行，路在何方？首先，要為腳踏車開闢專用道，保障腳踏車的出行路權，做到小汽車、公車、腳踏車各行其道；其次，要在公交站、捷運站等附近建設腳踏車停車場，建立腳踏車與其他公交出行方式有機銜接的道路交通運行體系；再其次，要實現腳踏車道與其他行車道、腳踏車停車場與軌道線路等同步規劃、設計與建設；最後，要建章立制，加強管理，確保騎車人的各項路權不被侵犯。只有硬體設施配套了，管理跟上了，低碳出行才有路可行。
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融鼎科技神行寶租賃系統
分為公共腳踏車租賃系統、代步車和電動汽車租賃系統。已經成功實現杭州、江陰、舟山、東莞等地公共腳踏車租賃項目。
