仁化-深圳高速公路(仁深高速)

仁化-深圳高速公路

仁深高速一般指本詞條

仁化-深圳高速公路,簡稱仁深高速,又稱仁深高速公路廣東省高速公路網編號:S27

仁深高速是廣東省的一條縱向高速公路,省重點交通建設工程,廣東省高速公路網規劃“九縱五橫兩環”中的第四縱線深圳至湖南汝城高速公路的重要組成部分,也是溝通香港、澳門與湖南、江西的又一條重要快捷通道。路線由鹽排高速公路、博深高速公路和規劃中的仁深高速公路仁化至博羅段共同組成,起於韶關仁化縣城口鎮大麻溪粵湘交界處,與湖南省炎汝高速公路相接,向南經韶關、惠州、東莞和深圳等四個地級市,止於深圳市鹽田區梅沙街道,全長352.4公里。

目前全線已經被編入國家高速G0422武深高速,“S27仁深高速”的名稱編號廢除,

基本介紹

仁深高速路段介紹
仁化(粵湘界)至新豐段
該項目路線起於韶關市仁化縣城口鎮大麻溪(粵湘交界處,與湖南岳陽至汝城高速公路相接),往南經始興縣翁源縣連平縣新豐縣,終於韶關市新豐縣永興圍附近,設隆街樞紐立交與G45大廣高速公路相接並共線,路線全長約為166公里。採用四至六車道高速公路技術標準(起點至城口立交段四車道,設計行車時速為80公里;城口立交至仁化立交段四車道,設計行車時速為100公里;仁化立交至龍田立交段六車道,設計行車時速為100公里),工程投資約為175億元人民幣。
目前,仁化段(起於仁化縣城口鎮大麻溪湘粵省界,止於韶贛鐵路以北)已於2015年2月11日正式開工建設,計畫2017年建成通車。仁化段沿線經過城口鎮、丹霞街道辦、黃坑鎮、周田鎮等4個行政鄉鎮,全長56.2km,總投資63.8億元,橋樑全長12075.6m/42座、隧道全長7125m/5座、橋隧比例42%。互通式立體交叉3處,服務區1處,停車區1處,主線收費站1處、匝道收費站3處及治超站1處。
新豐至博羅段(已開工)
該項目路線起於韶關新豐縣會前大利峽附近,設新豐樞紐立交與G45大廣高速公路分離,往南經龍門縣龍田鎮,終於惠州市博羅縣羅陽鎮義和村,與G35濟廣高速廣惠段相接並與博深高速公路對接,路線全長約為108公里。採用雙向六車道高速公路技術標準,設計行車時速為100公里,工程投資約為120億元人民幣。目前已完成工程可行性研究報告編制,動工建設日期未定。
武(漢)深(圳)高速廣東省新豐至博羅段的先行工程於2015年2月11日在惠州市開工建設。項目全長約108公里。總投資147.62億元,設主線橋樑24457.9m/85座;隧道8293.5m/3座,其中特長隧道5480m/1座;互通立交11座。該項目按政府還貸高速公路模式,由省市按7∶3比例共同投資建設,計畫2015年全面開工,2018年建成通車。
博羅至深圳(已通車)
即博深高速公路,該項目路線起於惠州市博羅縣羅陽鎮,通過義和立交與G35濟廣高速廣惠段相接,經惠州市龍溪鎮潼湖鎮瀝林鎮新圩鎮,東莞市謝崗鎮清溪鎮鳳崗鎮,深圳市龍崗區龍崗街、橫崗街,止於深圳市龍崗區排榜互通立交,與鹽排高速公路相接,路線全長63 .2公里。全線雙向六車道,設計時速為100公里,概算總投資85 .94億元人民幣。共設特大橋、大橋36座,隧道7座,互通立交14處。於2009年6月29日動工建設,2013年1月31日建成通車。
仁深高速
下洋至小梅沙段
鹽排高速公路下洋至小梅沙段,為深圳機荷高速公路鹽田港支線工程,與G25長深高速公路共線。線路全長15.2公里,總投資12.2億元人民幣。設主線雙向6車道,南起鹽田港,沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山,與205國道及S28水官高速公路相交後,經排榜立交與G15瀋海高速機荷段及S27仁深高速博深段相接。於2006年5月10日建成通車。
S27仁深高速S27仁深高速

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