人行天橋

人行天橋

人行天橋(pedestrian overcrossing)又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段,或者交叉口、廣場及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過,用於避免車流和人流平面相交時的衝突,保障人們安全的穿越,提高車速,減少交通事故。

基本介紹

  • 中文名:人行天橋
  • 外文名:pedestrian overcrossing
  • 又名:人行立交橋
  • 作用:避免車流和人流平面相交時的衝突
  • 類型:懸掛式,承托式,混合式
  • 建造位置:交叉口、廣場及鐵路上面
主流結構,其它結構,

主流結構

按照結構區分,常見的過街天橋可以分為三大類,分別為懸掛式結構、承托式結構和混合式結構。
懸掛式結構的過街天橋以橋欄桿為主要承重部件,供行人通過的橋板本身並不承重,懸掛在作為承重梁的橋欄上,這種結構的過街天橋將結構性部件和實用型部件結合在了一起,可以減少建築材料的使用,相對降低工程造價,但是這種結構的過街天橋橋欄桿異常粗大結實,因而行人在橋上的視線會被欄桿遮擋,而且粗壯的橋欄桿很難給人以美的感受,因而在城市景觀功能方面有所欠缺。
承托式結構的過街天橋將承重的橋樑直接架設在橋墩上,供行人行走的橋鋪在橋樑之上,而橋欄桿僅僅起到保護行人的作用,並不承重,這一類的過街天橋造價相對較高,但是由於橋欄桿纖細優美,作為城市景觀的功能較好,因而目前各城市中這一類型的過街天橋數量最眾。
混合式結構的過街天橋是上述兩種結構的雜交體,橋欄和橋樑共同作為承重結構分擔橋的荷載。

其它結構

除了上述三種主流結構,還有一些城市在某些街區將懸索橋斜拉橋的結構用於過街天橋的建築,但這些特殊結構的過街天橋大多造價昂貴,之所以選擇這些特異的結構,大多是出於城市景觀的考慮,並非過街天橋的主流。
人行天橋
為了方便和吸引行人使用,一些地方的天橋裝設了電動扶梯,免除行人爬上梯級。亦有些天橋設有升降機,方便殘疾人士使用。部分天橋更設有自動行人道,減少人行的距離。此外,某些過街天橋是有蓋的,部分更是密封式,有空氣調節。

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