人民路越江隧道

人民路隧道實現江中段隧道雙線結構貫通，隧道主線為雙管單層雙向四車道。隧道內每500米左右設有連線上下行隧道的通道；車道板上每100米設向下安全口和滑梯，共30隻；全線裝有7塊智慧型情報板。人民路隧道，浦西在人民路河南路以西設有一組進出匝道；在河南南路以東設有一組進出匝道。浦東在東昌路陸家嘴環路以西設有一組進出匝道，並設定一處西向北左轉定向匝道，可通過陸家嘴環路地道連線新建路隧道。本次開通的為浦東至河南路匝道段，隧道全線有望於年度全面建成。

基本介紹

• 中文名：人民路越江隧道
• 全長：約2325米
• 開通時間：2009年3月
• 攝像機：每100米安裝一部
• 地點：上海

詳情

人民路隧道，浦西在人民路河南路以西設有一組進出匝道；在河南南路以東設有一組進出匝道。浦東在東昌路陸家嘴環路（原銀城東路）以西設有一組進出匝道，並設定一處西向北左轉定向匝道，可通過陸家嘴環路地道（原銀城東路地道）連線新建路隧道。本次開通的為浦東至河南路匝道段，隧道全線有望於年底全面建成。

設計原理

據負責人民路隧道設計的上海城建集團隧道設計院介紹，人民路隧道浦西暗埋段與軌道交通10號線出入口通道捆綁設計，並為軌道交通14號線車站預留了施工條件。

發展

與兩條隧道匝道段同步投入使用的還有“五合一”的隧道管理中心。據管理方透露，位於浦城路、東昌路口的隧道管理用房，除服務於本次開通的兩條隧道外，今後還將用作延安東路隧道、東西通道以及浦東銀城環路地道的管理中心。如此“五合一”的集約化管理，將極大地節約城市核心區域土地資源。

問題

由於小陸家嘴地區主要地面道路仍處於施工狀態，人民路隧道部分試通車新增交通流，短期內將給區域內路網帶來一定壓力。同時，陸家嘴環路北段（東園路至拾步街）和銀城中路（花園石橋路至陸家嘴環路南段）原有機動車路內停車泊位同步取消，區域內停車難矛盾將會有所加劇。

隧道開通路段

浦西：臨時開放河南南路入口、河南南路出口

浦東：臨時開放浦城路入口、浦城路出口、世紀大道出口

限行

車輛限行規定人民路隧道全天禁止行人、非機動車（含殘疾人專用車）、兩輪機車（含輕便機車）、貨運機動車、後三輪機動車、電瓶車、農用運輸車、全掛牽引車、拖拉機、輪式機械車、拖帶掛車的汽車、教練車、懸掛試車號牌的車輛以及運載危險品的車輛通行。

限速

車輛通行規定人民路隧道最高時速為40公里。有限速交通標誌所示時速與上述規定不一致時，按交通標誌所示的限制速度行駛。任何車輛非緊急情況不得中途停車。隧道限制高度均為4.3米。