京滬通道

京滬通道是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“八縱”通道之一。

京滬通道線路擬由山東濰坊經臨沂、淮安、揚州、南通至上海，初步定位為高速客運專線，其中臨沂至淮安段線路走向與現有新長鐵路大致相同，途經沭陽。京滬二通道線路擬由山東濰坊經臨沂、淮安、揚州、南通至上海，初步定位為高速客運專線。

基本介紹

• 中文名：京滬通道
• 出處：《中長期鐵路網規劃》
• 屬性：高速鐵路
• 起止：北京、上海

規劃背景

2016年07月20日，國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》。京滬通道是中國“八縱八橫”交通規劃八縱之一。

線路範圍

根據規劃，未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

路線圖

執行標準

在鐵路規劃中第一次明確提出了“高速鐵路網”，明確劃分了高速鐵路網建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則採用時速250公里及以上標準（地形地質及氣候條件複雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可採用時速350公里標準。區域鐵路連線線原則採用時速250公里及以下標準。城際鐵路原則採用時速200公里及以下標準。