京滬第二航線

京滬第二航線，航班從虹橋機場起飛後，經南通、常州、南京、邳縣、濟南、泊頭等地去往首都機場，多飛250公里，空中航程增加了10餘分鐘。

簡介

新聞報導

京滬第二航線，和京滬第一航線（也稱“京滬空中快線”）相比，航線曲線飛行，飛行里程增加250公里，飛行時間增長了10餘分鐘。

飛行線路

京滬航線，航班從虹橋機場起飛後，只能由上海經南通、揚州、邳縣、濟南、泊頭等地去往北京首都機場。受到複雜天氣、空域航路限制、大流量等因素的共同影響，京滬、京廣等主要航路十分擁擠，兩條“空中大動脈”時常“梗塞”。

京滬第二航線，航班從虹橋機場起飛後，經南通、常州、南京、邳縣、濟南、泊頭等地去往首都機場，多飛250公里，空中航程增加了10餘分鐘。

優點

北上廣一直做為民航運輸的交通樞紐。京滬航線開通之後，仍難解兩地的客運壓力。第二航線的開通在一定程度上，極大地緩解了京滬第一航線的擁擠、繁忙程度，同時還能減少航班在地面的等待時間，也將提高航班的運行效率、減少航班延誤。

運用

中國民航開始靈活使用航路航線，在這樣一個背景下，京滬第二航線、京廣第二航線、滬廣第二航線也得以試飛運營。從而大大減輕熱門航線的擁堵，提高運行效率。