京大高速公路

京大高速,即北京—大同高速公路,東起北京市三環路上的馬甸橋,西至山西省大同市南出口,由京張高速公路宣大高速公路和京大高速公路山西段三部分組成,全長334公里。整個工程於 1998年全面開工建設。其中,京張高速公路東起北京市三環路上的馬甸橋,西至河北省宣化縣小慢嶺,全長 148.2公里;宣大高速公路東起河北省宣化縣小慢嶺,西至大同市陽高縣孫啟莊,全長127公里,於 2000年12月建成通車;京大高速山西段起點為冀晉交界的大同市陽高縣孫啟莊村,終點為大同市南郊區西河河村,全長58.848公里,於 2000年9月21日建成通車,該路段也是國內第一條高荷載、超重型水泥混凝土路面高速公路。

基本介紹

  • 中文名:京大高速公路
  • 全長:334公里
  • 時間:1998年
  • 含義:北京—大同高速公路
京大高速路段,京張高速段,宣大高速段,京大高速山西段,京大高速服務區,

京大高速路段

京張高速段

東起北京市三環路上的馬甸橋,西至河北省宣化縣小慢嶺,全長 148.2公里。2010年更名為京藏高速,是國家高速公路網中G6京藏高速的組成部分。

宣大高速段

東起河北省宣化縣小慢嶺,西至大同市陽高縣孫啟莊,全長127公里,於 2000年12月建成通車。

京大高速山西段

北京大同高速公路山西段,主線全長 58.848 公里,起點為河北山西省交界的陽高縣孫啟莊村,終點為大同市南郊區西河河村,是 109 國道(北京——拉薩)在山西境內的重要組成部分,經陽高縣、大同縣、南郊區兩縣一區,是雁門關外第一條建成通車的高速公路。
京大高速公路山西段,採用高速公路平微區高荷載設計標準設計建設。路基寬度為 28.5 米,車輛荷載:汽車——超音波 20 組級,掛車——120 ,設計時速 120 公里 / 小時,路面重車道(大同——北京方向)、輕車道(北京——大同方向)厚度分別為 100 公分和 85 公分,其中水泥混凝土面板厚度 30 公分和 26 公分,是國內唯一一條以運煤為主的高荷載水泥混凝土路面高速公路,在華北地區首例採用國際水平的滑模攤鋪技術施工。公路沿線分別與大同——運城高速公路、 208 國道、大同——雲岡旅遊公路及大同——秦始島、準葛爾鐵路和籌建中的德勝堡——大同高速公路、大同西環城高速公路、大同——恆山旅遊公路等 10 多條公路、鐵路相連線或交叉,兼顧了各類客貨車運輸需要和旅遊直達、中轉便利,也是山西最北部的一條形象路。工程投資 14.8 億元。 2002 年 11 月,經山西省交通廳組織質檢部門和設計、建設、施工、監理單位對工程進行竣工驗收,被評為優良工程。

京大高速服務區

官堡服務區
陽原服務區
化稍營服務區
宣化服務區
下花園服務區
官廳服務區
百葛服務區

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