《交通網路擁擠收費原理》是2009年合肥工業大學出版社出版的圖書,作者是張小寧。
這本著作中探討了不同策略下的擁擠收費方式,並用數學規劃的方法對這些擁擠收費設計問題進行了描述。本書首先介紹了交通擁擠收費的經濟學原理,幾十年來的學術進展,以及國外成功實施擁擠收費的典型範例。然後,對幾種最常見的收費策略進行了詳盡的討論:基於路段的收費系統、基於邊界線的城市中心區收費系統和基於進出口的高速公路收費系統。此外,本書還詳細討論了擁擠收費的兩類公平性問題,即窮人與富人之間的社會公平問題、不同起訖點之間的地域公平問題等。本書還證明了在多用戶類別多標準混合網路均衡中實施可操作的擁擠收費模式使交通系統達到最優的可行性。