五河站

五河站

五河火車站,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司,經過線路為三洋鐵路。車站等級,3等。

所在地郵政編碼233300。

基本介紹

  • 中文名:五河站
  • 外文名:Wuhe Railway Station
  • 別名:五河火車站
  • 經過線路:三洋鐵路合青高鐵 蚌五高鐵 
  • 所屬路局:中國鐵路上海局集團有限公司
  • 所屬地區:華東
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車站介紹

五河站址在安徽省五河縣城西南,位於三洋鐵路蚌埠北站至天長站之間,隸屬於上海鐵路局。同時也是正在規劃的合蚌連高鐵一區間站 ,並已經上報中國鐵路總公司, 且爭取納入十三五規劃蚌埠到淮安的客運專線正在前期規劃中 並有可能納入十三五規劃。
客運:辦理旅客乘降;
貨運:辦理整車、零擔貨物發到。
行李、包裹託運。

三洋鐵路

貫通豫中至蘇中的三洋鐵路規劃方案日前通過論證。該鐵路西起河南三門峽,向東南經平頂山、許昌、禹州,進入安徽後經亳州、渦陽、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江蘇境內連線儀征、揚州後接入寧啟線,再經海洋鐵路至南通如東洋口港,途經13個地級市、27個縣(區),全長1100公里。
三洋鐵路的建設有利於中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源輸出,不僅縮短運輸距離,降低運輸成本、物流成本,還可以緩解京滬線客貨運輸 的壓力。作為隴海線的平行線路,三洋鐵路在未來隴海線能力緊張的情況下,可以有效分流隴海線運量。
同時,三洋鐵路還可以經過滬通鐵路連線到 上海,對於加速中部地區與長三角的融合,拉動豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。

戰略意義

填補了皖北地區的鐵路空白,打通了與蚌埠和揚州的鐵路交通,加強了與河南、江蘇的聯繫。同時,結束了五河沒有鐵路的歷史。
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合青高鐵合肥至新沂段項目環境影響評價日前發布了第一次公示。記者從市發改委鐵路辦獲悉,合青高鐵建成後,將填補五河縣的鐵路空白,從五河出發至蘇北、山東半島等旅遊城市的距離也將大大縮短。
根據公示內容,合青高鐵合肥至新沂段位於安徽省東北部和江蘇省北部。線路起於合肥市,從新合肥西站引出,向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷後進入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專後,再往東到連雲港,然後再接入在建的青連鐵路,最終到達青島。該項目全長約330公里,其中我省境內長約221公里。鐵路將按照客運專線設計,設計行車速度為350公里/小時。全線設新合肥西、八斗嶺、定遠東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個車站。
合青高鐵建成後,從五河出發,至江蘇中北部以及山東半島的時空距離將大大縮短。按照流程,此次環評公示後將進行環境影響報告書的編制,完成後再進行送審。與此同時,還將進行可行性研究評審,編制並上報可行性研究報告,批覆通過後方可正式立項、開工。
市鐵路辦正積極與有關部門對接,爭取蚌埠南站至五河站鐵路聯絡線建設。“蚌埠南站至五河站聯絡線建成後,一方面可大大縮短我市與山東半島、蘇北及東北地區的時空距離,也將為沿淮鐵路蚌埠至淮安段建設創造先期條件。”市鐵路辦相關負責人表示,屆時,市民可從蚌埠南站直接搭乘高鐵前往青島,將不再繞行濟南,列車運行時間也將縮短至3小時以內。蚌埠至日照的時間也將由近11個小時縮短為兩個半小時。

  

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