九龍巴士18線是由九龍巴士營辦的一條路線，由南昌站開出，折返點為愛民。本線全程行車時間為80分鐘；全程行車裡數為14.6公里。南昌鐵路站開：0600-2320（11-20分鐘一班） 本線用車為3輛丹尼士巨龍11米空調，2輛富豪奧林匹克11米空調及2輛丹尼士三叉戟10.6米。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士18線
- 全程時間：80分鐘
- 全程里數：14.6公里
- 全程收費：$4.2
歷史,路線基本資料,行車路線,用車,
歷史
1975年8月1日：投入服務，當時是由大角咀碼頭至愛民/何文田（循環線），是九巴首條以循環線形式運作的巴士路線。
1976年2月18日：配合建造捷運工程，改經通菜街，不再途經彌敦道。
1979年12月21日：改經西洋菜街，不再途經通菜街。 1983年月28日：改為愛民往來荔枝角（橋底）。
1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為美孚。
1990年5月21日：縮短至深水埗碼頭。
1993年2月7日：改以循環線運作。
1994年3月27日：往愛民邨方向到達山谷道邨後，改為行走全段忠孝街（途經俊民苑及今欣圖軒一帶），不再途經孝民街及愛民巴士總站。
1999年3月7日：總站遷往深水埗（東京街）。
2002年6月23日：全線以空調服務。
2003年11月16日：總站遷往南昌站，配合九廣西鐵（現稱西鐵線）即將通車。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，南昌站更名為南昌鐵路站。
九龍巴士18線
1976年2月18日：配合建造捷運工程，改經通菜街，不再途經彌敦道。
1979年12月21日：改經西洋菜街，不再途經通菜街。 1983年月28日：改為愛民往來荔枝角（橋底）。
1985年3月31日：荔枝角（橋底）總站更名為美孚。
1990年5月21日：縮短至深水埗碼頭。
1993年2月7日：改以循環線運作。
1994年3月27日：往愛民邨方向到達山谷道邨後，改為行走全段忠孝街（途經俊民苑及今欣圖軒一帶），不再途經孝民街及愛民巴士總站。
1999年3月7日：總站遷往深水埗（東京街）。
2002年6月23日：全線以空調服務。
2003年11月16日：總站遷往南昌站，配合九廣西鐵（現稱西鐵線）即將通車。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，南昌站更名為南昌鐵路站。
九龍巴士18線路線基本資料
本線全程行車時間為80分鐘；全程行車裡數為14.6公里。
服務時間及班次
南昌鐵路站開：0600-2320（11-20分鐘一班）
南昌鐵路站開：0600-2320（11-20分鐘一班）
收費
全程收費：$4.2
本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；此線所有巴士均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。
全程收費：$4.2
本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；此線所有巴士均接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。
八達通轉乘優惠
由本路線於上車後兩小時半內轉乘30X、33A、35A、36B、37、58X、59X、67X、234P、234X線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠。
由本路線於上車後兩小時半內轉乘30X、33A、35A、36B、37、58X、59X、67X、234P、234X線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠。
行車路線
九龍巴士18線（南昌鐵路站→愛民→南昌鐵路站）
南昌鐵路站→富昌邨→南昌邨→醫局街→北河街→醫局街→洋松街休憩處→新九龍廣場→銘基書院→新填地街→旺角道→嘉道理道→亞皆老街中電→萬基大廈→培正中學→何文田巴士總站→何文田廣場→常樂街→忠孝街→迦密中學→愛民→忠民街→欣圖軒→房屋署大樓→香港公開大學→中華電力→怡安閣→太平道→旺角鐵路站→旺角街市→銘基書院→富貴街→大同新村→福利街→南昌街→桂林街→通州街公園→富昌邨→南昌鐵路站
南昌鐵路站→富昌邨→南昌邨→醫局街→北河街→醫局街→洋松街休憩處→新九龍廣場→銘基書院→新填地街→旺角道→嘉道理道→亞皆老街中電→萬基大廈→培正中學→何文田巴士總站→何文田廣場→常樂街→忠孝街→迦密中學→愛民→忠民街→欣圖軒→房屋署大樓→香港公開大學→中華電力→怡安閣→太平道→旺角鐵路站→旺角街市→銘基書院→富貴街→大同新村→福利街→南昌街→桂林街→通州街公園→富昌邨→南昌鐵路站
用車
本線用車為3輛丹尼士巨龍11米空調，2輛富豪奧林匹克11米空調及2輛丹尼士三叉戟10.6米。
