中歐鐵運

中歐鐵運

中歐鐵運是指中國到歐洲全境的鐵路運輸,是中國開往歐洲的快速貨物班列,也是中國直達歐洲全境的鐵路運輸服務代理,為國際貿易客戶提供鐵路進出口物流服務。

基本介紹

  • 中文名:中歐鐵運
  • 外文名:Sinorailways Logistics.,Ltd
中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運貨櫃的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區經二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。
自2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來,成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續開行了去往歐洲的貨櫃班列中歐鐵運團隊於2001年8月開始從事貨運代理行業,服務範圍從傳統鐵路業務開始,逐漸擴大涉及進出口報關代理、國外清關、國外派送等服務。2013年隨著國家“一帶一路”的構想逐漸實現,中國實現了中歐班列的常態化;2016年統一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行,被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經貿合作插上了騰飛的翅膀。
每周固定三班開行,鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優勢非常明顯。時效性優勢15天可到達漢堡,12天可達波蘭;通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉率。漢堡處於歐洲腹地為歐洲最大港口之一,物流體系完善可以即時配送至歐洲各國,歐洲境內基本可以做到1-3天到達,較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉航線媲美,與海運相比,儘管鐵路運輸成本相對要高,但基於速度優勢,鐵運正成為越來越多高附加值產品出口的首選。同樣一批貨,從深圳出發運往德國杜伊斯堡,走海運全程大約要耗時近兩個月,走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。
1.中歐班列(重慶~杜伊斯堡)。從重慶團結村站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站,全程約11000公里,運行時間約15天。貨源主要是本地生產的IT產品,2014年已開始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列於2011年3月19日開行,截至2014年8月1日,共開行114列,其中2014年開行22列。
2.中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站,全程9965公里,運行時間約14天。貨源主要是本地生產的IT產品及其它出口貨物。首列於2013年4月26日開行,截至2014年8月1日,共開行58列,其中2014年開行26列。
3.中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列於2013年7月18日開行,截至2014年8月1日,共開行41列,其中2014年開行28列。
4.中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發,由滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬碟、晶片等IT產品。首列於2013年9月29日開行,截至2014年8月1日,共開行16列,其中2014年開行15列。
5.中歐班列(武漢~捷克、波蘭)。從武漢吳家山站始發,由經阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市,全程10700公里左右,運行時間約15天。貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品,以及周邊地區的其它貨物。首列於2012年10月24日開行,截至2014年8月1日,共開行10列,其中2014年開行9列。
6.中歐班列(長沙~杜伊斯堡)。始發站在長沙霞凝貨場,具體實行"一主兩輔"運行路線。"一主"為長沙至德國杜伊斯堡,通過新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,全程11808公里,運行時間18天,2012年10月30日首發。"兩輔"一是經新疆霍爾果斯出境,最終抵達烏茲別克斯坦的塔什乾,全程6146公里,運行時間11天;"兩輔"另一條經二連浩特(或滿洲里)出境後,到達俄羅斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),運行時間13天(或15天)。
7.中歐班列(義烏~馬德里)。自義烏鐵路西站始發,作為鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶,從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,通過新疆阿拉山口口岸出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙,全程13052公里,運行時間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車,運載82個標準貨櫃出口,全長550多米,於2014年11月18日上午11點多首發,是目前中國史上行程最長、途經城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車專列。
主要中歐班列線路:
1.中國—德國漢堡、杜伊斯堡—法國里昂(往返)
2.中國—波蘭馬拉、華沙(往返)
3.中國—波蘭羅茲(往返)
4.中國—俄羅斯莫斯科(往返)
5.中國—白俄羅斯布列斯特、明斯克(往返)
6.中國—哈薩克斯坦阿拉木圖
7.中國—塔吉克斯坦杜尚別
8.中國—烏茲別克斯坦塔什乾等 。
中歐鐵運特色服務:
1.鐵路15天到漢堡專線,歐洲全境配送服務
2.鐵路12天到華沙專線,歐洲全境配送服務
3.鐵路雙清FBA物流,歐洲亞馬遜倉庫配送服務
4.平衡車、移動電源雙清包稅服務
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