中山大道(江蘇省南京市中山大道)

中山大道(江蘇省南京市中山大道)

中山大道位於南京市主城,坐落於鼓樓區玄武區秦淮區境內,是中國第一條現代化的先進城市幹道,道路總長度長達十二千米,建成時是世界第一長街,被譽為“民國子午線”。

中山大道於1928年(民國十七年)8月開築,1929年(民國十八年)4月正式通車。西北起中山碼頭南京鼓樓,轉南抵新街口,折東止於中山門,道路兩側種有十萬餘株懸鈴木。1930年(民國十九年)以南京鼓樓、新街口為節點,分出中山北路中山路中山東路三段統稱為中山大道,後又增闢中山南路

中山大道為迎接孫中山先生從北平(今北京)西山碧雲寺南下的靈櫬奉安鐘山而建。初稱迎櫬大道,開工時命名中山路,亦稱中山大道,以示尊崇之意。中山大道與眾多的相關地名構成南京“中山特色”地名群,彰顯了孫中山先生的豐功偉績與民國首都的歷史文脈,成為民國時期南京城市規劃的軸線,南京現代城市的格局由此奠定。

2013年4月28日,南京公交34路運營,取名為博愛線。線路大體按照當年奉安大典線路運行,從中山碼頭出發,經過中山大道,至城東中山陵,全長15.8公里。

基本介紹

  • 中文名:中山大道
  • 外文名:Zhongshan Avenue
  • 位置南京市主城
  • 建成時間:1929年(民國十八年)
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歷史沿革

南京的中山大道是為迎接孫中山先生靈柩而建,並由此而得名,是中國最早的中山大道,現由中山北路、中山路、中山東路和中山南路組成。
1928年後不久,籌備將孫中山先生遺體由北平移至南京,首都建設委員會計畫修築一條迎陵大道,並將朝陽門改名為中山門。中山門東至中山陵,稱為陵園路,西往長江邊的中山碼頭,稱為中山路,也是現今常說的“中山大道”。
1933年,以南京鼓樓新街口為節點,中山大道又分為中山北路、中山路、中山東路三段,全長近13公里,是南京第一條柏油馬路。
中山大道是一道亮麗的民國建築風景線,道路兩旁栽種有參天的法國梧桐,當時國家重要機關坐落在旁,例如國民政府海軍部(江南水師學堂)、國民政府交通部舊址、國民政府聯勤總部舊址、國民政府外交部舊址鼓樓醫院國民政府司法院舊址中央飯店、國民黨中央黨史史料院陳列館舊址、中央博物院勵志社舊址等。
1949年後,新街口以南的中正路改名為中山南路,中山系構成南京道路的基本框架,亦有人稱為“民國子午線”。
2013年4月28日,南京公交34路運營,取名為博愛線。線路大體按照當年奉安大典線路運行,從南京城西中山碼頭出發,經過中山大道,至城東中山陵,全長18公里。

中山北路

簡介

中山北路位於南京市鼓樓區,是中山大道較長的一段,呈東南-西北走向,東南起自南京鼓樓,西北結束於中山碼頭,全長5.5千米,寬40米,跨整個鼓樓區
挹江門是南京城與中山碼頭的重要通道挹江門是南京城與中山碼頭的重要通道
中山北路是近代南京城市文化的縮影,歷史文化底蘊深厚,沿線分布著渡江勝利紀念碑挹江門江南水師學堂、江蘇議事園、國際聯歡社等,是體現南京城市近現代歷史文脈的道路之一。

交匯道路

沿線近代建築

  • 原中央銀行
  • 18-20號—原馥記大廈
  • 32號—國民政府外交部舊址,今江蘇省人大,全國重點文物保護單位
  • 40號—熊式輝公館舊址,今省級機關第一幼稚園,南京市文物保護單位
  • 81號—華僑招待所舊址,今省人大議事園酒店,南京市文物保護單位
  • 101號—國民政府最高法院舊址,今江蘇省商貿廳等,全國重點文物保護單位
  • 105號—國民政府監察院、國民政府立法院舊址(最高檢查署),今南京軍區政治部軍人俱樂部,江蘇省文物保護單位
  • 150-1號(西流灣9號)—周佛海公館舊址,南京市文物保護單位
  • 158號—《新華日報》駐京辦舊址,南京市文物保護單位
  • 174號—土耳其駐中華民國大使館舊址,非文物近現代重要建築
  • 178號—首都飯店舊址,今華江飯店,江蘇省文物保護單位
  • 200號—國民政府資源委員會舊址,今南京工業大學,南京市文物保護單位
  • 212號—原國民政府聯勤總部大門,今南京軍區政治部干休所,南京市文物保護單位
  • 249號—國際聯歡社舊址,今南京飯店,江蘇省文物保護單位
  • 252、254號—國民政府行政院舊址,抗戰以前為國民政府鐵道部,今解放軍南京政治學院,全國重點文物保護單位;行政院長官邸,今南京政治學院干休所,南京市文物保護單位
  • 283號—礦路學堂遺蹟,今省人防,江蘇省文物保護單位
  • 301號—原中華郵政總局舊址,今江蘇電信實業公司,南京市文物保護單位
  • 303、305號—國民政府交通部舊址,今解放軍南京政治學院,全國重點文物保護單位
  • 原國民政府海軍部,江南水師學堂遺蹟
  • 408號—美國聖公會道勝堂舊址,今南京十二中,南京市文物保護單位
  • 599號(寶善街2號)—揚子飯店舊址,今南京市公安局鼓樓區分局
  • 576號—下關發電廠

中山路

簡介

中山路位於南京市中心,是一條長2公里,寬40米的南北向交通幹道。南起新街口廣場,北至鼓樓廣場,與北面的中央路和南面的中山南路構成南京市的南北方向主軸線。
中山路中山路
中山路與長江路-華僑路、珠江路-廣州路學府路等幹道相交。1929年興建,是從下關中山碼頭直到中山陵全長20公里的迎陵大道的一部分,中山路也是鼓樓區與玄武區的區界路 。
全路寬廣筆直,兩旁各有兩排高大的懸鈴木(法國梧桐),鬱鬱蔥蔥,遮天蔽日。南段是中華第一商圈——新街口商圈的一部分。1990年代以後,道路兩側多已改建為高層建築,留存少量民國建築。

沿線近代建築

  • 中山路19號——中國國貨銀行舊址,江蘇省文物保護單位
  • 中山路75號——福昌飯店,南京市文物保護單位
  • 中山路169號 ——匯文書院鐘樓,今金陵中學,江蘇省文物保護單位
  • 中山路178號 ——匯文女中校長舊居,非文物重點近現代建築
  • 中山路251號——原國民政府法務部大門,今南京供電局,南京市文物保護單位
  • 中山路291號——國民黨三民主義青年團中央團部大門舊址,非文物重點近現代建築
  • 中山路321號——馬林醫院舊址,今鼓樓醫院,江蘇省文物保護單位

交通

南京捷運一號線經過中山路,設有3個車站:新街口站珠江路站鼓樓站

中山東路

簡介

中山東路位於南京市中心,是長5公里,寬40米的交通幹道。西起新街口廣場,東至中山門,與西面的漢中路構成南京市的東西方向主軸線。與洪武路太平路、龍蟠中路、黃埔路、御道街等幹道相交。1929年興建,下關中山碼頭直到中山陵,迎陵大道的一部分。
中山門最先迎接太陽中山門最先迎接太陽
全路寬廣筆直,兩旁各有兩排高大的懸鈴木(法國梧桐),鬱鬱蔥蔥,遮天蔽日。西段是中華第一商圈——新街口商圈的一部分;沿線特別是東段北側集中分布一批優秀民國建築,是南京市重點的景觀道路。

沿線近代建築

中山東路1號——交通銀行南京分行舊址,今市工商銀行,江蘇省文物保護單位
中山東路3號——浙江興業銀行,今省工商銀行,南京市文物保護單位
中山東路75號——中央通訊社舊址,今南京軍區後勤部,南京市文物保護單位
中山東路128號——民國財政部舊址
中山東路145號——國民政府經濟部舊址,今市體育局,南京市文物保護單位
中山東路237號——中央飯店,南京市文物保護單位
中山東路——正元實業社
中山東路305號——中央醫院舊址,今南京軍區總醫院,江蘇省文物保護單位
中山東路307號——勵志社舊址,今中山賓館,江蘇省文物保護單位
中山東路309號——國民黨中央黨史史料陳列館舊址,今第二檔案館,全國重點文物保護單位
中山東路311號——國民黨中央監察委員會辦公樓舊址,今軍事檔案館,全國重點文物保護單位
中山東路321號——國立中央博物院舊址,今南京博物院,江蘇省文物保護單位

中山南路

中山南路位於南京市秦淮區,南北走向,寬40米。北起新街口廣場接中山路,南到雨花西路。中山南路北部新街口白下路段形成於1930年代南京首都建設時期,名為中正路,為新街口商業中心區的一部分,有中央商場。白下路以南段原有馬巷等小巷,1990年代開闢為大道。

城市規劃

當年南京城劃為56個方塊
1930年4月,劉紀文親自擬定了《首都交通系統圖》,對於後來南京交通系統的發展奠定了重要基礎。此外還有57張約繪製於1936—1937年的《南京市市區一萬分一圖圖表》,這些精確到大街小巷和各種建築,可以看到南京街巷、建築、地名的變遷。
手繪57張萬分之一比例南京地圖
一整套57張的《南京市市區一萬分一圖圖表》,包括1張區域劃分總說明藍圖和56張區域詳細地圖。56張區域詳圖,每張長50.8cm、寬38.8cm。把當時南京城所包括地區按10000:1的比例繪製,精確到大街小巷和各建築。
區域劃分總藍圖的內容較為有趣,乍一看整個南京城被切割成了56個長3cm、寬2.4cm的小方塊。每塊區域以該區域某建築物、景點、地名或村莊的名稱命名,分別是:九里埂、葛橋、卸甲甸、大溜、通江集、梅官營、宮房、烏龍山、窯頭鎮、浦鎮七里洲燕子磯、伏家橋、甘家巷、浦口下關邁皋橋岔路口、呂家山、徐崗頭、樺墅村、三義河、三牌樓玄武湖紫金山仙鶴門、東流鎮、許巷村、孟塘村、新河口、上河鎮、莫愁湖明故宮孝陵衛麒麟門、西村、侯家塘、湯水鎮、秦家花園、棉堤、雨花台通濟門、高橋鎮、滄波門、北上莊、窯崗、西江口、頭關、雙閘、安德門夾崗門、上方門、大勝關西善橋、大定坊、排頭村,其中很多地名沿用至今。
地圖上主幹道中山大道清晰可見
和現在的南京城相比,那時的南京城區真是夠小的。南京市區最北面為“九里埂”、“葛橋”區域,隔揚子江與六合相望;最東邊是“孟塘村”、“湯水鎮”區域,圖中標註了“湯山”主峰,海拔294.71米;最南端則是“大勝關”、“西善橋”、“大定坊”和“排頭村”等4個區域;最西端為西南角的“西江口”區域,圖中顯示為“南京市江寧縣”,與浦縣(今浦口區)隔揚子江相望。
在這份繪製於民國時期的地圖上,中山大道已經清晰可見,在那時中山大道還被稱為迎櫬大道,是為了迎接孫中山先生靈櫬由北京移至南京安葬專門建造。
從當時的圖中可以看出,南京城市主要交通幹道—中山東路貫穿東西,主要跨“莫愁湖”、“明故宮”兩個區域。作為城市主幹道的中山路,仍是今天南京道路的骨架。道路兩側如勵志社(今中山賓館)、中央醫院(今軍區總院)、中央飯店等建築還保存沿用至今。
紫金山、孝陵衛那時是南京城中心
和現在偏隅城東的紫金山孝陵衛不同,從總圖上可以看到,民國時期的“紫金山”和“孝陵衛”絕對屬於南京城的正中心。那時候的紫金山範圍非常之大,跨“岔路口”、“玄武湖”、“紫金山”、 “仙鶴門”、“明故宮”、“孝陵衛”、 “麒麟門”等7個區域,在這張圖上,還是可以發現,製圖人詳細繪製了當年紫金山全貌,地圖上可以詳細地看到中山陵、藏經樓明孝陵靈谷寺紫霞湖等,還可以清楚地看見已經不復存的奉安紀念館、遺族學校、遺族女校等。

相關軼事

修建中山大道,下了“死命令”
1927年4月,國民政府定都南京。在蔣介石力薦下,劉紀文擔任南京特別市首任市長。當年6月1日,劉紀文在《市政府宣言》中說:他計畫在南京闢建馬路,改善交通;端正人心,建造公園。於是有了那條長12公里、寬40米的瀝青“中山大道”和廣徵世界物產、以及玄武湖邊的“五洲公園”(今玄武湖公園)。
防止炒地皮,禁止公務員買房
劉良棟的父親曾經針對公務人員說過,服務於政府,首先要認識服務的意義,即為公眾謀利益。政府給公務員發薪俸,不過是一種生活費用,並不是服務的真正代價,若誤會薪俸便是工作的代價,就不會明白服務的意義,而且會感覺代價太低而失望。
劉紀文被委任南京市長的任命書。劉紀文被委任南京市長的任命書。
而根據當時南京的建設規劃,即將建設的中山大道是首條全瀝青鋪設的道路,同時也是南京第一條分設快慢道的馬路,如此的建設規模顯然讓這條景觀道周邊的房產蘊藏巨大的升值潛力。劉良棟告訴揚子晚報記者,當時父親頗有預見性地知道,如果誰提前獲知這條改造信息,很可能會先購置與中山大道相鄰的店鋪房產以待升值。為此父親專門給公務人員下了一道死命令,嚴禁他們和親屬購買中山大道周邊的房產,如有違反開除公職。
這位劉市長也以身作則,在其的任期之內,在南京也無一處房產,都是租住在政府提供的宿舍中。
建到哪拆到哪,蔣介石也得搬
劉紀文有“鐵腕市長”之稱。當年建設中山大道,拆了400多戶民房。對於那些“釘子戶”,政府派人強行拆除,將拆下來的磚瓦建材,抵拆遷人員的工錢。當時的南京人“盡有不知道國民政府主席姓甚名誰,但對於這位拆屋的市長(指劉紀文),連三歲小孩都知道”。
劉良棟說自己的父親確實很“較真”,他就聽說過,在建中山大道的時候,擴建的道路正好被蔣介石的一座官邸擋住了,不少人都不知道該怎么辦。而此時劉紀文已經去面見蔣介石了,硬是將這座擋住中山路建設的蔣介石官邸給拆掉了。
一方面鐵腕治市,另一方面這位劉市長還很善於讓市民儘快知曉政府所做的工作。劉良棟先生給揚子晚報記者展示了一份名為《南京特別市政府秘書處出版刊物一覽》的資料,在這份資料上可以看到每月可以在書店購買到的《首都市政公報》、《首都市政要覽》,以及《南京特別市市政法規彙編初集》等等

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