中國遠洋[601919]

中國遠洋的母公司中國遠洋運輸(集團)總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船、油輪到其他資產，而中國遠洋作為中遠上市旗艦和資本平台，擁有國內最大的貨櫃航運船隊。

要點一：所屬板塊　基金重倉板塊，海洋經濟板塊，滬股通板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，上證180_板塊，天津板塊，港口水運板塊，AH股板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，融資融券板塊。

要點二：經營範圍　國際船舶普通貨物運輸；國際船舶貨櫃運輸；國際貨櫃班輪運輸；國際船舶代理；國內沿海及長江中下游普通貨船、外貿貨櫃內支線班輪運輸；實業項目投資與管理；碼頭投資；海上、陸路國際貨運代理業務；國內陸路貨運代理；船舶與貨櫃生產、銷售、租賃、維修；倉儲、裝卸；運輸方案設計；信息服務。中國遠洋透過全資子公司中遠集運經營貨櫃航運及相關業務，透過中遠太平洋經營碼頭業務，透過中遠太平洋下屬的佛羅倫貨箱控股有限公司經營貨櫃租賃業務，透過控股子公司中遠物流提供包括第三方物流、船舶代理、貨運代理在內的綜合物流服務。

要點三：中遠總公司　中國遠洋的母公司中國遠洋運輸(集團)總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船，油輪到其他資產，而中國遠洋做為中遠上市旗艦和資本平台，擁有國內最大的貨櫃航運船隊，公司通過其下屬各子公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的貨櫃航運，碼頭，貨櫃租賃和物流服務。

要點四：重大契約-簽4.2億美元訂船契約　2014年9月24日公告稱，公司下屬公司作為買方，與中船工貿、中船澄西船廠作為聯合賣方於9月24日簽署了造船協定，約定由中船澄西船廠建造、下水、配備及交付六艘8.16萬載重噸散貨船，協定船價總計18888萬美元。此外，Prosperity Investment與中船工貿、外高橋造船作為聯合賣方於9月24日簽署了造船協定，約定由外高橋造船及/或江南長興的造船廠為Prosperity Investment建造、下水、配備及交付四艘20.8萬載重噸散貨船，協定船價總計23160萬美元。根據協定，上述六艘8.16萬載重噸散貨船預期將於2016年至2017年期間交付，而四艘20.8萬載重噸散貨船預期將於2017年交付。

要點五：重大契約-6.18億美元訂船協定　2014年9月17日公告稱，公司下屬中遠資產管理有限公司下設的五家單船公司作為買方，與中船工貿、長興船廠作為聯合賣方於9月17日簽署了五份造船協定，協定船價總計6.18億美元。船隻預期將於2017至2018年交付。

要點六：全球最大的乾散貨船隊　公司通過中遠散貨運輸有限公司，青島遠洋運輸有限公司，中遠(香港)航運有限公司及深圳遠洋運輸股份有限公司經營幹散貨航運業務，為全球最大的乾散貨船隊。截至2010年12月31日，本集團經營幹散貨船舶450艘，3855.62萬載重噸。截至2010年末，集團擁有乾散貨船舶新船訂單18艘，267萬載重噸。上述訂單將於2011年至2014年陸續交付。截至2011年3月末，集團持有乾散貨船舶新船訂單16艘，226.4載重噸。

要點七：貨櫃航運　公司通過全資子公司中遠貨櫃運輸有限公司經營貨櫃航運及相關業務，在全球超過50個國家和地區的140多個港口掛靠，經營67條國際航線，11條國際支線，21條中國沿海航線及61條珠江三角洲和長江支線。中遠集運在全球範圍內擁有廣泛的銷售和服務網路，共擁有400多個境內境外銷售和服務網點，這些全球性的航線網路和銷售，服務網路，使得本集團可以為客戶提供優質的“門到門”服務。集團2010年全年新增貨櫃船舶16艘，合計10.13萬標準箱。截至2010年12月31日，集團經營貨櫃船舶150艘，運力合計61.4萬標準箱，較2009年底增加9.5%。截至2011年3月末，集團經營船隊包括153艘貨櫃船舶，運力達62.6萬標準箱，持有37艘貨櫃船舶訂單(訂造及訂租)，合計30.5萬標準箱。

要點八：全球第五大碼頭運營商　公司通過中遠太平洋有限公司(HK1199，占約51%)經營碼頭業務，截至2010年12月31日，集團擁有權益的碼頭合資公司共有27個，碼頭泊位145個，控股碼頭6個。目前集團的貨櫃碼頭業務全球市場份額約為6.9%，繼續保持全球第五大碼頭運營商的市場地位。截至2011年3月末，集團貨櫃碼頭業務總吞吐量為1146.2萬標準箱，較去年同季上升19.5%。

要點九：全球第二大貨櫃租賃公司　公司通過中遠太平洋下屬的佛羅倫貨箱控股有限公司經營貨櫃租賃業務，於2010年底，佛羅倫箱隊規模全球排名第三位。2010年佛羅倫全年整體平均出租率為97.3%，比去年上升6.7個百分點，高於業內平均水平。於2010年12月31日，佛羅倫貨櫃箱隊規模達163萬標準箱，比去年同期增加3.1%。中遠集運(包括售後租回箱)的箱隊共49.91萬標準箱，同比下跌5.5%，占總箱隊30.6%。非中遠箱隊中的自有箱為43.26萬標準箱，同比增加30.1%，占總箱隊26.5%，而管理箱70萬標準箱，下跌3.1%，占總箱隊42.9%。

要點十：物流，貨櫃　公司通過中國遠洋物流有限公司提供包括第三方物流及船舶代理，貨運代理在內的綜合物流服務，中遠物流在內地29個省，市，自治區，香港及境外建立了400多個業務分支機構，另外，公司還通過中遠太平洋的參股聯營公司中國國際海運貨櫃(集團)股份有限公司(占21.8%)從事貨櫃製造業務，中集集團是目前世界最大的貨櫃製造公司，占有約50%的市場份額。由於2010年新造乾貨貨櫃供不應求，新箱價格大幅攀升，中集集團的乾貨貨櫃製造業務經營利潤大幅增加。貨櫃製造業務對公司的盈利貢獻6.22億元，同比上升259.1%。預計2011年貨櫃需求仍然強勁，造箱市場前景樂觀。

要點十一：遠期運費協定(FFA)　2010年本集團取得投資收益17.53億元(09年同期為-141888萬元)，其中，所屬乾散貨船公司持有的遠期運費協定(FFA)於當年已交割部分，結算損失為4477萬元，2009年同期為結算損失224386萬元，FFA結算損失同比減少，為投資收益增加主要原因。2011年一季度，集團公允值變動收益為2067萬元，2010年同期為4137萬元。其中，所屬乾散貨船公司持有遠期運費協定(FFA)，期內公允價值變動收益金額為人民幣1206萬元，去年同期為5022萬元。

要點十二：股權投資　截止2010年末，初始投資307673萬元持有中集集團21.80%股權，期末賬面值為444933萬元，初始投資350萬元持有中遠航運0.60%股權，期末賬面值為5665萬元，初始投資398萬元持有上港集團0.07%股權，期末賬面值為6579萬元。2011年一季度，集團取得投資收益6.63億元，比2010年同期增加3.81億元，中集集團，鹽田碼頭等單位投資收益增加為主要原因。

要點十三：4.45億美元購買4艘大型礦砂船舶　2015年5月20日公告，公司於4月29日召開的第四屆董事會第十次會議審議批准了授權公司管理層就收購淡水河谷國際所擁有的4艘大型礦砂船舶進行談判的事項。該交易協定日前已簽署完畢。中國礦運作為買方與VALESHIPPING作為賣方於5月19日（巴西時間）簽訂了購船協定，約定中國礦運購買VALESHIPPING擁有的4艘超大型鐵礦石運輸專用船，購買價格總計4.45億美元。中國遠洋通過全資子公司中散集團持有中國礦運51%股權，中海發展持有中國礦運49%股權。VALESHIPPING為淡水河谷國際的子公司。

要點十四：股份自願鎖定承諾　公司控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司承諾，自公司A股股票上市之日(2007年6月26日)起三十六個月內，中遠總公司不轉讓或者委託他人管理其已持有的公司股份，也不由公司收購該部分股份。

要點十五：重大併購-收購土耳其伊斯坦堡Kumport貨櫃碼頭　2015年9月17日早間公告，公司下屬中遠太平洋有限公司與招商局國際有限公司和中投海外直接投資有限責任公司通過各自持股公司共同設立的盧森堡公司 (以下簡稱“SPV”) 於2015年9月16日(土耳其當地時間)收購土耳其伊斯坦堡Kumport貨櫃碼頭(以下簡稱“Kumport碼頭”)約65%股份。　其中，SPV收購土耳其公司Fina Holding A.?.持有的Fina Liman公司30,325,340股股份(約占已發行股份的64.522%)，買賣價款初步約定為919,852,418.33美元；SPV收購少數股東持有的Kumport 公司910,126.47 股股份(約占其 已發行股份的1.346%)，買賣價款初步約定為20,275,501.76 美元。