中國第34次南極科學考察隊

中國第34次南極科學考察隊是中國前往南極執行第34次南極科學考察任務的科研隊伍，由來自80餘家單位的334人組成。

2018年3月，獲得了南極繞極流核心區域全深度斷面觀測數據。

基本介紹

• 中文名：中國第34次南極科學考察隊
• 國家：中國
• 出征時間：2017年11月8日
• 乘坐船舶：“雪龍”號科考船

科考進程

2017年3月，寶鋼與上海海事大學共建國內首個海洋極端鋼鐵材料聯合實驗室。開展低溫鋼研究，以滿足中國在極地低溫等極端海洋環境下船舶及海洋工程用鋼材料的重大需求。20噸國產極地特種低溫鋼用於“雪龍”號內部改造；而這一次出行南極，還有一些具備更強性能的特種低溫鋼樣品被焊在甲板上、船舷上隨船試驗，為科考船“保暖禦寒”。

2017年11月8日，中國第34次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號中國極地考察船，從位於上海的中國極地考察國內基地碼頭出發，本次南極考察將啟動建設中國第5座南極考察站。

2017年11月15日8時，中國第34次南極科學考察隊乘“雪龍”號極地考察船從東經148度海域穿越赤道，開始在南半球航行。同月，中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”向中國南極中山站運送2.5噸蔬菜、水果等補給物資。

2018年3月11日，正在南極阿蒙森海及附近海域執行海洋綜合調查任務的中國第34次南極科考隊，日前搭乘“雪龍”號極地考察船深入西風帶中心海域和氣旋影響區，獲得了南極繞極流核心區域全深度斷面觀測數據。

2018年4月21日，中國第34次南極考察隊圓滿完成各項考察任務順利返抵上海。

隊伍組成

中國第34次南極考察隊由來自80餘家單位的334人組成。

中國南極考察固定翼飛機“雪鷹601”將首次大規模承擔南極中山站考察隊員進出南極的運輸任務，同時繼續開展南極內陸飛行和航空遙感項目調查。

科考規劃

2017年11月8日，中國第34次南極科學考察隊乘坐“雪龍”號向南極再次出征。根據計畫，中國第34次南極考察總航程約3.7萬海里，預計於2018年4月中旬返回位於上海的中國極地考察國內基地碼頭。

科考內容

本次考察作為中國“十三五”期間一次重要的極地考察活動，將以拓展中國南極活動空間、提升中國在國際南極事務的話語權為目標，掌握南極變化對中國影響的趨勢，強化中國適應與應對氣候變化的能力，全面落實“雪龍探極”重大工程任務。

本次考察將充分利用船基、冰基、海基、陸基、空基、站基等平台，通過“陸地—海洋—大氣—冰架—生物”多學科聯合觀測，實施羅斯海西岸中國第5個南極考察站建設的前期工作、國家南極觀測網建設、海洋環境保護調查、站區環境整治等重點工作。同時，“向陽紅01”號船將首次加入南極航次。