中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫CSR），是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市（A股代碼601766，H股代碼01766）。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌捷運車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規範服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽契約總額計，該公司是中國最大的城軌捷運車輛製造商。
該公司還擁有著變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士後工作站，並在美國成立了中國軌道交通裝備製造行業第一個海外工業電力電子研發中心。2007年，公司實現海外業務收入超過19億元人民幣。
截至2012年底有18家全資及控股子公司，分布在中國11 個省市，員工近9萬人。
2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合併，組建中國中車股份有限公司。
2015年3月5日，中國南車、北車合併獲國資委批准。
基本介紹
歷史沿革,早期階段,重組之後,上市之後,業務產品,主要業務,主要產品,管理團隊,董事會,監事會,管理層,組織機構,公司總部,成員企業,企業文化,公司榮譽,
歷史沿革
早期階段
1949年—1985年
從鐵道部廠務局、到機車車輛製造局、修理局，之後又經幾次調整，1975—1985年為鐵道工業局，行使政企合一職能，對所工廠和研究所實行統一領導和全面管理。
1986—1995
從改組工業總局為工業總公司，到轉變為企業性質的中國鐵路機車車輛工業總公司。
1996年—2000年9月
改組總公司為控股公司，名稱為中國鐵路機車車輛工業總公司，簡稱中車公司，進行資產經營。
重組之後
2000年
2000年9月28日，中車公司重組為南北車兩大集團，移交中央企業工委管理，中國南方機車車輛工業集團公司正式成立。
中國南車股份有限公司
中國南車股份有限公司2001年
2002年
2002年7月18日，中國南方機車車輛工業集團公司揭牌儀式在北京舉行。11月15日，青藏內燃機車試驗樣車“雪域神舟”號竣工出廠。
2003年
2003年11月25日，四方廠整體改制完成，開始公司化運營。12月27日，八通線開通試運營，試運營車輛由四方股份公司提供。
2004年
2004年10月20日，時速200公里動車組引進協定簽署，標誌著中國鐵路史上最大的一次技術引進消化吸收正式啟動。
2005年
2005年7月5日，集團公司開始對所屬單位的總會計師或財務負責人實行委派制。
2006年
2006年4月9日，中共中央政治局原常委、中央紀委原書記吳官正視察株機公司。
2006年7月1日，青藏鐵路正式開通運營。上午11時05分和11時15分，兩列刻著“南車四方機車車輛股份有限公司製造”字樣的高原客車分別從青海的格爾木和西藏的拉薩投入運營。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤為“青1”次列車剪彩。
2006年8月16日，中國南車集團長江車輛公司組建正式啟動。9月28日，首列國產化時速200公里動車組下線。12月20日，旗下時代電氣股票在香港聯合交易所掛牌。
上市之後
2007年
2007年1月28日，鐵道部春運安排的15組CRH國產動車組上線運營，全部為南車製造，其中，CRH2型動車組10組， CRH1型動車組5組。兩千零七年4月18日，鐵路第 6次大提速首日，中國南車CRH2型動車組在北京站順利投入運營。兩千零七年11月12日，長江公司舉行運營慶典暨辦公樓奠基儀式。
2007年12月27日中國南車股份有限公司在北京創立，總股本70億股，中國南方機車車輛工業集團公司持股69億股，北京鐵工經貿有限公司持股1億股。
2008年
2008年8月18日中國南車成功在上海證券交易所上市。8月21日登入香港聯交所。上市以來中國南車股票備受追捧，當年A股上漲了一倍，H股則上漲了80%，成為當年的H股股王。
“中華之星”270km/h交流傳動電動車組
“中華之星”270km/h交流傳動電動車組2008年11月25日，被譽為綠色環保產品和諧5型（HXN5型）內燃機車下線。11月國家高速列車系統集成國家工程實驗室落戶南車。
2009年
2009年6月12日，中共中央政治局原常委、國務院原總理溫家寶視察中國南車株洲所。
2009年9月30日，六軸7200千瓦電力機車下線慶典儀式在株洲舉行，讚譽為“中國鐵路的驕傲”。
2010年
2010年2月20日 英國品牌價值諮詢公司Brand Finance發布全球最有價值500品牌排行榜，中國南車以品牌價值19.87億美元，首次上榜，排名第476位。
2010年9月28日，公司研製的CRH380A型動車組在滬杭線跑出416.6公里，12月3日，CRH380A又跑出486.1公里世界鐵路運營試驗最高速。
2011年
2011年8月10日，出口土耳其伊茲密爾新型輕軌列車在株機公司下線。該車輛按照歐洲標準研製，技術含量高、安全舒適性優，堪稱中國城軌產品皇冠，表明中國軌道交通裝備科技創新能力進入世界高端平台。
2014年
2014年12月15日，獲得新的海外訂單，為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目提供機車及貨車，總金額約17億元人民幣。阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目，是阿根廷鐵路網改造工程的重要部分，中國南車將為其提供寬軌機車與米軌機車合計80台，礦石漏斗車、糧食漏斗車、平車等超過2000輛。
2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合併。技術上採取中國南車吸收合併中國北車的方式，合併後新公司將採用新的公司名稱，合併後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。
2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合併的方案。
2015年4月28日，中國南車股份有限公司收到中國證監會出具的《關於核准中國南車股份有限公司吸收合併中國北車股份有限公司的批覆》，核准中國南車股份有限公司以新增約111.39億股股份吸收合併中國北車，《批覆》有效期為12個月。
業務產品
主要業務
中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌捷運車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸產業，以及相關技術服務，信息諮詢，實業投資與管理，進出口等業務。按照《國際標準產業分類》劃分，屬於機械製造業中的交通運輸裝備製造業。
主要產品
動車組
CRH1型動車組，8輛編組時速200-250公里。
CRH2A型動車組，8輛編組時速200-250公里。
CRH2B型動車組，16輛編組，時速200-250公里。
CRH2C型動車組，8輛編組，時速300-350公里。
CRH2E型動車組，16輛編組，臥鋪列車，時速200-250公里。
CRH380A型動車組，又稱新一代動車組，8輛編組，時速380公里，創造486.1公里世界運營鐵路最高速。
CRH380AL型動車組，又稱新一代長編動車組，16輛編組，時速380公里。
CRH380D型動車組，8輛編組，時速380公里， 龐巴迪公司和南車四方公司合資生產 。
CRH400A型高速綜合檢測車，最高速度400公里。
CRH500A型高速試驗車，又被報導成為“中華神劍”，設計最高速度500公里。
CRH6型-160km城際列車，8輛編組，時速160公里。
CRH6型-200km城際列車，8輛編組，時速200公里。
電力機車
中國南車電力機車主要包括HXD1型電力機車，具體包括HXD1型八軸9600千瓦電力機車，HXD1B型六軸9600千瓦電力機車，HXD1C型7200千瓦電力機車。
HXD1型大功率交流傳動電力機車機車採用交直交電傳動主電路形式，可靠性高，易於維護；車體採用中央梁承載方式，便於模組化生產；轉向架採用低位牽引桿，基礎制動採用輪盤制動，有效提高了機車的可靠性；採用CCBII空氣制動系統，電制動採用再生制動，節能環保，再生制動，節能環保。
機車採用交直交電傳動主電路形式，機車具有外重聯控制功能，裝有LOCOTROL遠程重聯控制系統，司機可以在一個司機室對兩台重在線上車進行控制。
中國南車股份有限公司
中國南車股份有限公司內燃機車
中國南車生產的內燃機車包括東風系列內燃機車，以及青藏高原機車——“雪域神舟”，HXN5型內燃機車。
青藏鐵路內燃機車：東風8B“雪域神舟”青藏線用內燃機車將可靠性放在首位，在東風8B型機車基礎上進行高原適應性改進、採用雙機聯掛、16V280ZJA柴油機配用瑞士TPL61-A30增壓器、冷卻系統採用調壓閥式的加壓裝置和高效風扇、車體採用承載式燃油箱結構、採用能防砂、防雨雪侵入的車頂側面進風道系統、採用牽引電機滾動抱軸承懸掛裝置、整體車輪及抗輻射老化橡膠減振墊的轉向架、空氣制動系統採用螺桿泵配直流電機傳動、司機室供氧系統的技術方案是可行的，並已基本滿足青藏線機車技術條件的要求。
HXN5型內燃機車：和諧5型機車的最大亮點是在國際同類產品中排放低，節能好，達到了美國Tier2標準，因此被譽為是節能減排的新寵，是貼上了綠色環保標籤的最新產品。首批300台HXN5型內燃機車已經交付完畢，主要配備在東北地區使用。第二批300台機車，預計2011年交付完畢。
客車
青藏鐵路客車：青藏鐵路是世界上海拔最高線路最長的高原鐵路，其特殊的地理條件給機車車輛研發製造提出了許多特殊的高性能要求。青藏鐵路客車項目是國家重大技術裝備研製和重大產業技術開發項目。相比平原旅客客車，青藏鐵路客車有許多獨特的自主創新成果。
許多先進技術為世界首創。比如在列車上首創了制氧系統；綠色環保的獨特設計，列車首次實現了“零排放”；列車獨有的大功率高原發電車；高可靠性的電氣系統以及特有的防紫外線、防風沙措施等等。2006年6月，南車四方機車車輛股份有限公司承擔的169輛青藏鐵路客車全部交付用戶並在2006年7月1日青藏鐵路正式通車時上線運營。
青藏鐵路客車全部由中國南車四方股份有限公司製造。
捷運
中國南車依託株機公司、四方股份公司、浦鎮公司3家具備捷運整車生產資質企業和株洲所等核心部件企業，以自主研發製造見長，形成了年產能力達2000輛以上的城軌捷運車輛製造基地。中國南車能夠生產具有國際先進水平的鋁合金A型、B型車輛，不鏽鋼、碳鋼B型車，採用直線電機驅動方式的捷運車輛和時速達120公里的中國最快捷運列車。
2010年該公司捷運中標金額再次突破100億元，達到114.54億元，占據中國國內市場份額60%以上。2007年至2010年4年，中國南車每年捷運車輛市場占有率達到62%。
電動汽車
公司作為電動汽車全面解決方案服務商，始終專注於為電動汽車技術水平的提升提供最優的解決方案和產品。公司在驅動電機系統等關鍵零部件、混合動力系統等電氣系統和整車集成等三個電動汽車核心研發層次上，具備很強的自主開發、持續創新和專業製造能力。
公司客車電氣系統產品已經涵蓋串聯式/並聯式混合動力城市客車、無軌電車、純電動客車、PLUG-IN電動客車四大類；核心零部件—永磁電機、異步牽引電機、電機控制器、智慧型充電機、減速箱、DC/DC變換器、整車控制器、電池管理系統等，已全部成功套用於9～16米各種類型的城市電動客車，並向輕型客車、乘用車領域拓展。整車產品已經涵蓋10～12米串聯式、並聯式混合動力城市客車、9～12米柴油動力城市客車、10～12米公路、旅遊、團體客車。
公司是北京奧運最大的電動汽車系統和部件供應商。奧運村中心區域的純電動客車、純電動豪華公務車以及燃料電池大客車等58套電氣系統、50套電池管理系統，以及亞洲最大的地面充電站的240台充電機全部由公司提供。此外，在奧運期間，公司還為北京無軌電車提供了420套電機驅動系統。公司以“零投訴”、“零事故”的優異業績，榮獲“北京奧運會交通保障單位”榮譽稱號。
2008年6月，公司與株洲市公交總公司簽訂了140台混合動力公車採購協定。2008年7月和12月，首批10台串聯混合動力公車和10台並聯混合動力客車先後交付使用。2009年4月，公司與長沙、株洲、湘潭三市公交公司簽訂了共500台混合動力城市客車的2009年度採購框架協定。已向三市公交公司交付了380台混合動力公車。
公司是國家電網公司電動汽車推廣套用行動計畫的重要戰略合作夥伴，所開發的純電動流動售電車、電力工程指揮車等純電動輕型車先後中標湖南、天津、四川、山西、寧夏等地電網公司的採購項目。
公司與北京、上海、廣州等城市公交系統建立了全面商務合作關係，除北京奧運外，公司2009年10月成功進入上海世博會市場，且先後取得了世博會50%的純電動電氣系統市場訂單、50%的地面充電機訂單、100%的超級電容電氣系統市場訂單和100%的世博遊行花車系統訂單，已完成了所有世博訂單產品的交付。公司是宇通、中通、安凱、青年客車、揚州亞星等主流客車廠電動汽車電氣系統和關鍵零部件的重要供應商。
2010年中國南車電動汽車產業預計實現銷售收入5.8億元，利潤5800萬元；2011年預計實現銷售收入7.6億元,利潤8000萬元；2012年預計實現銷售收入9.2億元，利潤1億元。年銷售收入平均增長率將達到46%。
風力發電設備
中國南車風力發電設備在4年內相繼實現了技術引進消化、樣機樹立和小批量生產、大批量裝機發電四大戰略目標。至2010年，中國南車已擁有1.5 MW高海拔風電機組、1.65 MW常（低）溫系列風電機組、2.5 MW風電機組等系列產品，各型產品已在全中國遍地開花。
中國南車風電得到了包括中國華能集團、中國大唐集團、中國華電集團等各大電力集團的充分肯定。從遼寧省盤錦風電場的潮間帶及鹽鹼地到內蒙古自治區庫倫風電場的-30℃度低溫環境，再到湖南仰天湖風電場的高海拔地區，南車風電WT1650型風力發電機組陸續在中國環境氣候各異的各大的風電場安裝運行。
南車風電在株洲有兩個大型風電生產基地，完全具備為全球任何國家提供優質、可靠風電整機及配套設備的堅實基礎。其中，株洲田心工業園基地於2007年12月投產，年產兆瓦級風力發電機組300台套；位於株洲粟雨工業園基地投資21億元，於2010年8月投產，達到每年500套風機的生產能力。
管理團隊
董事會
鄭昌泓：中國南車股份有限公司董事長；
劉化龍：中國南車股份有限公司總裁；
陳大洋：中國南車股份有限公司執行董事、黨委副書記、紀委書記；
監事會
王研：中國南車股份有限公司監事會主席；
邱偉：中國南車股份有限公司職工監事；
孫克：中國南車股份有限公司監事。
管理層
鄭昌泓：中國南車股份有限公司董事長；
劉化龍：中國南車股份有限公司總裁；
陳大洋：中國南車股份有限公司執行董事、黨委副書記、紀委書記；
張軍：中國南車股份有限公司副總裁；
傅建國：中國南車股份有限公司副總裁；
詹艷景：中國南車股份有限公司副總裁、財務總監；
王軍：中國南車股份有限公司副總裁；
樓齊良：中國南車股份有限公司副總裁；
徐宗祥：中國南車股份有限公司副總裁；
張新寧：中國南車股份有限公司總工程師；
邵仁強：中國南車股份有限公司董事會秘書。
組織機構
公司總部
中國南車股份有限公司設有董事會辦公室、總裁辦公室、戰略和發展部、運營管理部、財務部、人力資源部、審計和風險部、科學技術部、法律事務部、企業文化部、監察部、信息技術部、機車事業部、客車事業部、貨車事業部、城軌事業部、新產業事業部、海外事業部等。
上海明珠線2期
上海明珠線2期成員企業
南車資陽機車有限公司 | ||
南車南京浦鎮車輛有限公司 | 南車成都機車車輛有限公司 | 南車眉山車輛有限公司 |
南車洛陽機車有限公司 | 南車二七車輛有限公司 | 南車石家莊車輛有限公司 |
南車投資租賃有限公司 | 南車株洲電力機車研究所有限公司 | 中國南車（香港）有限公司 |
中國南車國際貿易分公司 | 廣州電力機車有限公司 | 南車株洲電機有限公司 |
南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 | ||
企業文化
中國南車股份有限公司企業文化的核心是“責任”。對國家、對社會、對股東、對用戶、對員工，南車都持有一份不可推卸的責任。這份責任體現在對國家負有振興民族工業的責任，對社會展現可持續發展的運輸方式，對股東創造優厚的回報，對用戶提供高附加值的服務和產品，對員工搭建事業發展的平台。南車品牌的核心也是“責任”。對用戶提供舒適（comfort）、安全（safety）、可靠（Reliability）的產品就是中國南車的莊嚴承諾。中國南車（CSR）、企業社會責任（CSR）與南車品牌的“核心”（CSR）不僅是字面上完全的巧合重疊，更是公司從形式到核心的一致性。
中國南車股份有限公司
中國南車股份有限公司理想境界：振興裝備製造業，趕超行業世界一流。
核心價值觀：飲水思源，股東利益至高無上；用戶第一，客戶需求永遠是我們前進的動力；以人為本，每位員工與中國南車共享成功。
價值取向：人的價值高於物的價值——我們的企業能夠創造高質量的產品，更能夠創造高素質的人才。
社會的價值高於利潤的價值——企業的最高境界是她存在的社會價值，而不單純是利潤。
用戶的價值高於生產的價值——企業一切運作的活力均來源於用戶的需求。
團隊的價值高於個人的價值——公司的成功就是員工個人事業的成功。
企業精神：積極倡導誠信、敬業、創新、超越的企業精神。
誠信：老老實實做人，誠誠懇懇待人，不說假話，不做虛事，實實在在。
敬業：已經入了這個行，就把它做到極致，分分秒秒不得怠慢，時時刻刻如履薄冰。
創新：不要把過去積累的經驗當成包袱，不斷挑戰自己，善於接受新事物。
超越：不斷樹立新的標桿，然後去超越，要記住新的標桿永遠是自己設定的。
工作作風：積極倡導求新、求快、求實、求優的工作作風。
求新：不是譁眾取寵，更不是標新立異，求新就是與時俱進，從小改小革、產品研發到管理創新，要造就一種求新的氛圍，對“失敗者”要寬容。
求快：不是浮躁，更不是快而不好。先人一步，以快致勝，首先思想上要敏捷，然後行動上才能快捷。
求實：不是做文章，更不是金玉其外，自己做的事自己要滿意，同事要滿意，上級要滿意。
求優：就是與自己的過去比，與優秀的員工比，與企業的過去比，與行業的先鋒比，都要力求做得更好。
公司榮譽
2012-7-30由中國上市公司發展研究院、中國排行榜網與《南方企業家》雜誌社聯合組織評定的“中國排行榜·2012中國上市公司最具投資價值100強”在廣州揭曉。中國南車股份有限公司榜上有名，排名第25
2011-09-10“2011亞洲品牌500強排行榜”揭曉，中國南車位列亞洲企業第73位
2011-09-04“2011中國企業500強榜單”發布，中國南車位列第120位
2011-08-30中國南車獲評國務院國資委2010年度中央企業負責人經營業績考核A級企業
2011-08-29中國南車獲2010年度國家能源科學技術進步獎三等獎
2011-08-10在北京舉行的“迪博·中國上市公司內部控制指數”發布會上南車再獲大獎
2011-07-14《財富》連續第二年發布中國企業500強。中國南車排名第51位
2011-07-08美國媒體專業聯盟(LACP)2010年年度報告“遠見獎”中國南車獲多項大獎
2011-06-29中國南車在中國500最具價值品牌排行榜，機械業品牌中排名第二
2011-06-25中國南車被評為2010年度金牛中國上市公司百強公司，總排名第7位
2011-06-19中國南車榮獲第四屆世界環保大會“碳金創新價值獎”
2011-05-28中國南車位居《福布斯》發布“2011全球上市公司2000強的1148位
2011-05-18中國南車被國務院國資委評為“十一五”節能減排優秀企業
2011-05-08中國南車榮獲第七屆中國上市公司董事會“金圓桌獎”之“優秀董事會獎”。
2011-04-21中國南車獲“2010中國軌道交通創新力企業TOP50（RT TOP50）”
2011-01-09中國南車當選“2010最具責任感企業”
2010-11-21中國南車獲得“年度投資者關係管理百強”和“最佳輿情能力”兩個獎項
2010-09-17中國南車獲中國企業“自主創新研發創造獎”
2010-08-21中國南車榮獲2010“低碳中國·領軍品牌”獎
2010-08-13中國南車榮獲“中國百優（優質增長）公司”稱號
2010-07-23中國南車獲中央企業2007—2009年任期科技創新特別獎和效益進步特別獎兩項大獎
2010-05-15中國南車榮獲“2009中國節能減排功勳企業”稱號
2010-05-13中國南車榮獲“軌道交通企業自主創新·2009年度50強企業”
2010-02-20中國南車榮獲全球最有價值500品牌
