台灣海峽
簡介
台灣海峽是中國
台灣島與福建海岸之間的海峽。屬
東海海區,南通
南海。南界為台灣島南端
貓鼻頭與福建、廣東兩省海岸交界處(一說為
鵝鑾鼻與
南澳島南端)連線;北界為台灣島北端
富貴角與海壇島北端癢角(一說為
黃岐半島北茭咀)連線。呈北東—南西走向,長約370千米。北窄南寬,北口寬約200千米;南口寬約410千米;最窄處在台灣島白沙岬與福建
海壇島之間,約130千米。總面積約8萬平方千米。
水深
海峽大部水深小於80米,平均水深約60米。西北部較平坦,東南部坡度較大,中間有島嶼和淺灘構成弧形降起帶。東西兩側各有20米和50米水深的兩級階地。東側
階地較窄,50米等深線距岸一般為10~20千米;西側階地向外延伸,寬度較大,50米等深線距岸達40~50千米,並在幾處河口外有橫切的峽谷。南口有
台灣淺灘,與西南階地相連,由900餘個水下沙丘組成,呈橢圓形散布,東西長約140千米,南北寬約75千米,水深10~20米,最淺處8.6米,灘上有急流,水文情況複雜。台灣島台中以西有台中淺灘,與東部階地相連,東西長100千米,南北寬18~15千米,水深最淺處9.6米。兩淺灘之間為
澎湖列島岩礁區,南北長約70千米,東西寬46千米,由島嶼、礁石和許多水下岩礁組成,北部島礁分布較集中,水道狹窄;南部島礁分散,水道寬闊。有四大島:
海壇島、
南日島、
金門島、
南澳島。
澎湖水道
澎湖島與台 灣島之間為
澎湖水道,南北長約65千米,寬約46千米,為
地殼斷裂形成的
峽谷,水深由北部70米向南漸深至160米;再往南延伸,水深達1000餘米,為海峽最深處,連通南海
海盆。澎湖水道為台灣島西岸南北之間和台澎之間連繫的必經通道。另一峽谷為八罩水道,東西走向,寬約10千米,水深70餘米,分
澎湖列島為南北兩群,為通過澎湖列島的常用通道。
台灣海峽具有重要的
國際航運價值,
東北亞各國與東南亞、印度洋沿岸各國間的海上往來,絕大多數從這兒經過。但台灣海峽屬我國管轄海域,根據《
聯合國海洋法公約》的規定,從這兒經過的外國船艦,必須實行無害通過,不能影響我國的和平與安全,不得損害我國人民的生活與勞動秩序。
軍事意義
海峽為台灣與福建兩省航運
紐帶,是東海及其北部鄰海與南海、印度洋之間交通要道,戰略地位重要。兩岸軍民為抗禦侵略、反對封鎖和統一國土進行過多次作戰。16世紀中葉,日本倭寇竄犯
澎湖、台灣並以澎湖為據點不斷向浙閩沿海侵掠,曾遭到抗倭名將戚繼光、
俞大猷等部的打擊;台灣平埔人也進行猛烈反抗。公元1601年(明萬曆二十九年),福建都司
沈有容率戰船打擊侵犯
閩、
粵、台沿海的倭船。並於年底追擊至台灣西南海岸,全殲倭船6艘,救回被擄男女370餘人。公元1661年(
永曆十五年),明將
鄭成功收復台灣之戰,即是率
戰船從
金門島料羅灣出發,渡過海峽至澎湖待機,避開強勁大風后橫渡
澎湖水道,然後乘滿潮通過鹿耳門,進入大員灣實施登入作戰。公元1664~1665年(永曆十八、十九年,清康熙三、四年)間,降將
施琅曾3次率船攻台,都為大風浪所阻而返;直到公元1683年(永曆三十七年,清康熙二十二年),才再次率舟師從
東山島出發 ,在
澎湖海戰中戰勝了明朝台灣永曆政權守軍,建立了對台灣的統一管轄。
1840~1842年鴉片戰爭期間,英艦隊不斷侵犯海峽兩岸的廈門、
基隆等地,受到當地軍民的強烈抵抗。1884年法國艦隊在
馬尾襲擊中國艦艇,繼而進攻台灣北部,當侵犯受阻後於10月至翌年4月對台灣實施封鎖,兩岸軍民進行了沿岸防禦作戰和反封鎖鬥爭,打擊了法軍的入侵。1895年
中日甲午戰爭後期,日本為侵占台灣,預先派艦隊攻占
澎湖列島,在攻占台灣北部得手後,從陸路向中、南部推進的同時,以艦隊從海路在安平、布袋、高雄、枋寮等地實施登入,台灣軍民為反抗日軍侵占進行了殊死的抵抗。
1950年,韓戰爆發後,美國海軍派
第7艦隊進入
台灣海峽進行軍事挑釁,中國人民進行了堅決鬥爭。1958年中國人民解放軍進行了炮擊
金門之戰。1965年中國人民解放軍海軍在海峽進行了“八六”海戰和
崇武以東海戰。
渤海海峽
簡介
渤海海峽,中國第二大海峽,位於黃海和
渤海,山東半島和
遼東半島之間,是渤海內外海運交通的惟一通道。海峽向東連線黃海,向西連線渤海,是黃海和渤海聯繫的咽喉要道;海峽南北相距約105千米,北起遼寧大連
老鐵山,南至山東煙臺蓬萊閣。
渤海海峽是指遼東半島南端,
老鐵山角與
膠東半島蓬萊登州頭之間的峽灣海域,是渤海與黃海的天然分界線。它西面與渤海相連,東面與黃海毗鄰。
長山列島分布在渤海海峽的中部和南部,形成船舶可航行的水道以及和外海域相連的通航航門。渤海海峽兩端最短距離約106公里,是外海水道進入渤海的主要通道。在中國的版圖上,渤海海峽正處於“雄雞”的“咽喉”處,被
遼東半島到山東半島C型的海岸三面環繞。
渤海海峽中散布著不少島嶼, 其中
廟島群島聲名遐邇。群島大小共有30餘個島嶼,呈東北——西南走向——字型展開。
南
長山島陸域面積13平方公里,是渤海海峽中面積最大的島。
大竹山島突出於列島東南端,距南長山島18.7千米,是列島最前哨。
各相鄰島嶼間距離1.4~10.7千米,互為依託,瞰制渤海海峽。
歷史沿革
廟島群島戰略地位重要。歷史上
英法聯軍三次進攻
大沽,
八國聯軍進犯京津,均從群島間的老鐵山、大欽等水道通過。1904年
日俄戰爭期間,日軍曾以群島北端的南、
北隍城島為艦隊錨地調整兵力,進攻固守
旅順的
沙俄軍隊。1914年日軍又在
南長山島、
廟島開闢供給點,保障主力經登州水道在龍口登入,迂迴進攻駐守青島的德軍。抗日戰爭勝利時,八路軍北海軍分區一部進島擔負守備,掩護主力數萬人渡過海峽進入東北。
165公里,很近,不到2小時的車程;165公里,很遠,需要繞道1980公里。165公里,這就是大連到煙臺的直線距離,
渤海海峽阻斷了兩個相近的城市。
專家組早在1992年就開始
渤海海峽跨海通道研究。該課題的基本構想是:利用渤海海峽的有利地理條件,從山東
蓬萊經
長島至遼寧
旅順,建設公路和鐵路結合的跨越
渤海海峽的直達快捷通道,將C形通道變成四通八達的Φ形網路,使
大連市與煙臺市的鐵路運距縮短1518公里,進而形成縱貫中國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈。
藉助跨海通道,東北貨物可以迅速直接地到達山東半島,並直通蘇北和
長三角及
珠三角地區。如果跨海通道建成,兩大城市群之間的鐵路和公路距離將大大縮短,特別是煙臺、威海和大連的距離,都在“2小時經濟圈”以內,空間可達性大大增強。
渤海海峽是我國海防要地,圖為
第一次鴉片戰爭海戰 渤海海峽南北長57海里,有大小水道10餘條,是進出渤海的咽喉要道,北京和天津的門戶。歷史上進入北京和天津的外國海軍都是從
渤海海峽進出的,在未來
反侵略戰爭中,控制渤海海峽是從海上保衛華北地區的重要戰略措施。
位於渤海海峽中、南部中的
廟島群島,由32個大小島嶼組成,面積52km2。廟島群島屬於
丘陵地帶,南部島嶼多,岸坡緩衝,北部岸陡水深,西部島嶼多為
岩岸,東部島嶼多為礫石灘。廟島群島縱列於渤海海峽,是山東半島和
遼東半島的橋樑,黃海和
渤海的咽喉,北京和天津的門戶。廟島群島本來有利於構築工事,封鎖渤海海峽。但是,
舊中國島上無防禦設施,致使外敵隨意進出渤海。
第二次鴉片戰爭期間,英、法聯軍三次通過廟島群島,進出渤海,登入
塘沽。在日俄戰爭、
日德戰爭期間,日軍都以廟島群島為基地,進攻旅順和龍口。在未來的反侵略戰爭中,
廟島群島仍然是外敵入侵的重要途徑。
瓊州海峽
簡介
位於中國
海南島與雷州半島之間,溝通北部灣與南海的重要通道。
瓊州海峽,是海南島與廣東省的雷州半島之間所夾的水道,因海南島的別稱
瓊州島而得名,為中國三大海峽之一。瓊州海峽東西長約80千米,南北平均寬為29.5公里,最寬處直線距離為33.5公里,最窄處直線距離僅18公里左右。
地理歸屬
瓊州海峽屬於我國的南海,位於廣東省
雷州半島和
海南島之間,西接北部灣,東連
南海北部,呈東西向延伸,長約80公里,寬20~40公里,最窄處18公里,面積0.24萬平方公里,平均水深44米,最大深度114米。
海峽全部位於
大陸架上,
海底地形周高中低,為—北東—南西向狹長矩形盆地,中央水深80~100米,東、西兩口地勢平坦,水深較淺。海峽區
海流較強,夏季
西南季風盛行,
海流自西向東流動,流速大,其他季節均由東向西流動,流速小。海峽是東南沿海進入北部灣的海上要衝。
在中國華南地區,海南島與大陸上廣東省的雷州半島遙遙相望。它因
海南島又名
瓊州島而得名。它是我國的三大海峽之一。
瓊州海峽最寬處直線距離為33.5公里。