基本介紹
- 中文名：上表面吹氣襟翼
- 外文名：Upper surface blown flap
- 作用：補償飛機起飛著陸需要的升力
- 性質：一種動力增升裝置
- 分類：弦向吹氣襟翼和展向吹氣襟翼
- 一級學科：航空科技
弦向吹氣襟翼,吹氣附面層控制,噴氣襟翼,展向吹氣襟翼,吹氣增升效果影響因素,
弦向吹氣襟翼
弦向吹氣襟翼可分為吹氣附面層控制及噴氣襟翼兩種形式。
吹氣附面層控制
吹氣附面層控制是非常薄的高速射流層在前緣襟翼的後緣或者在後緣襟翼的轉軸處沿著機翼表面的切線方向射出，使其保持貼附在翼型表面。由於高壓射流傳遞給附面層底部的動量使附面層提高了克服逆壓梯度和避免分離的能力。圖1表面了吹氣產生後緣襟翼的附壁（Coanda）效應及吹氣縫下游附面層的速度分布。
圖1
圖1下面介紹在F-104機翼上進行配置前、後院襟翼附面層控制的風洞試驗研究結果。在圖2中給出前、後緣襟翼安裝吹氣噴嘴的結構示意圖以及前後緣襟翼在兩種偏度下有不同吹氣動量係數
和
的關係曲線。從圖中看出
吹與不吹氣差別不太明顯，但
，使用吹氣將使
由1.3增大到1.56，並使力矩上翹的迎角推遲到23°。吹氣使後緣襟翼升力增加0.28.附面層控制還可以改善副翼效率（在α=15°時增加近60%）見圖3。
圖2
圖2噴氣襟翼
噴氣襟翼是利用從翼型後緣射出的高速射流層，增加繞翼型的環量，而使升力係數大大超過位流理論值的一種增升方案。圖4給出噴氣襟翼翼型的壓力分布圖。常規翼型具有前緣壓力峰值。隨後是反壓梯度區。在後緣處載荷下降到零，噴氣襟翼翼面的壓力分布幾乎達到前、後緣對稱分布，造成這種分布是高速射流層大大加速了上翼面流速，使繞翼型的環量顯著增加。
圖3
圖3展向吹氣襟翼
展向吹氣使從靠近襟翼前緣翼根處、由噴嘴朝平行襟翼前緣的方向吹出一股射流，由於射流的夾帶作用使大偏度襟翼的分離流具有強的軸向速度，使之轉變成類似於小展弦比後掠翼上存在的脫體渦型流動，從而獲得了高的增升效果。由於展向吹氣襟翼與弦向吹氣襟翼相比，結構簡單，附加重量小，不占用機翼或襟翼的內部空間，生存力強，對發動機推力損失不大，具有較大的套用潛力。用一個三角翼飛機模型進行弦向/展向吹氣低速風洞試驗對比表面，使用吹氣動量係數
情況，展向吹氣獲得的著陸增升效果增加20%，相當於弦向吹氣襟翼的效果。
圖4
圖4吹氣增升效果影響因素
影響吹氣增升效果的參數包括
（1）吹氣動量係數；
（2）吹氣噴嘴在襟翼上的相對位置（包括吹氣噴嘴的弦向位置、展向位置、距翼面的垂直位置）；
（3）吹氣噴嘴的斜角等。
