井岡山機場(三都機場)

井岡山機場

三都機場一般指本詞條

井岡山機場IATA:JGS ,ICAO:ZSGS)位於中國江西省泰和縣境內,是一個國內民用機場,主要以旅遊機場定位。它距井岡山80公里、距中心城市吉安市50公里。距吉安副中心城市泰和縣城20公里,距京九線最大的縣級火車站泰和站(前身為井岡山站)12公里。

其前身為部隊機場,始建成於1975年,2002年10月19日進行機場擴建,2004年5月18日竣工通航,目前,已經開通了飛往北京上海廣州深圳等大城市的12條航線。井岡山機場的建成營運,拉動了以井岡山為龍頭的紅、綠、古“三色”旅遊業。快捷、舒適、安全地“飛向井岡山”,將成為旅客到井岡山地區觀光旅遊的首選方式。

2017年,井岡山機場累計完成年旅客吞吐量626775人次,同比增長15.88%,起降航班6266架次,同比增長6.75%,貨郵2219.7噸,同比下降26.28%。 2018年,井岡山機場完成旅客吞吐量65.8萬人次,貨郵吞吐量量2534.9噸,起降航班6990架次。

基本介紹

  • 中文名:井岡山機場
  • 外文名:Jinggangshan Airport
  • 機場地址:江西省吉安市泰和縣螺溪鎮藻苑村
  • 機場等級:4C級民用機場
  • IATA代碼:JGS
  • ICAO代碼:ZSGS
  • 通航時間:2004年5月18日
  • 機場跑道:2600mx45m
  • 旅客吞吐量:65.8萬人次(2018年)
  • 跑道數:1條
  • 航站樓面積:13275平方米(擴建後)
歷史沿革,機場簡介,硬體設施,航站航點,運載能力,

歷史沿革

井岡山機場位於吉安市泰和縣境內,是一個軍民合用機場支線機場,它距井岡山風景區80公里、距中心城市吉安市50公里。距泰和縣城20公里,其前身為部隊機場,始建成於1975年。2002年1月經中國國務院、中央軍委批准,實行軍民合用並進行擴建,性質為國內支線機場。
井岡山機場
井岡山機場距井岡山風景區80公里,能滿足空中客車321、波音757以下機型的客機起降,設計年吞吐量28萬人次。工程於2002年10月19日開工建設,總投資1.9億元。井岡山機場擴建工程堅持高起點規劃、高標準設計、高質量建設宗旨,力爭建成一個花園式、現代化的航空港。在規模上,機場工程場內用地2300餘畝,飛行等級為4C,2600×45米跑道砼蓋被,設計使用機型為波音757及以下的C類支線飛機。航站區按2011年旅客吞吐量30.2萬人次、貨郵1400噸設計。
2002年10月19日,井岡山機場擴建工程項目開工奠基。2003年7月16日,江西省機場集團公司(原民航江西省管理局)接管井岡山機場擴建工程。2004年3月,機場擴建工程順利通過預驗,4月完成校飛,井岡山機場公司宣布正式成立。2004年4月25日,井岡山機場通過初驗。4月26日通過試飛,5月16日,井岡山機場通過總驗。
2014年4月11日總投資近4億元的井岡山機場二期擴建工程獲民航華東局批覆同意,其中,機場工程建設投入資金3.8億元,供油工程建設投入資金1225萬元。工程完工後,井岡山機場機位將由現有的2個擴展到9個,航站樓由3340平方米擴展到13275平方米。

機場簡介

井岡山機場坐落在革命搖籃井岡山腳下的泰和縣境內,位於贛粵高速、泰井高速、泉南高速、吉安繞城高速和105、319國道的交匯處。機場建設工程是中央情系老區人民的工程,也是2003年民航總局和江西省重點建設工程,它的建成和營運,填補吉安市無實質性民用航空的空白。
井岡山機場
2005年泰井高速公路的全線貫通,從井岡山機場到茨坪的路程大大縮短,最多一個小時就能到達。井岡山機場2004年開通的北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、南京、南寧等城市的航班,使得井岡山主要的客源地上海、北京、廣州的遊客可以快捷舒適地直飛井岡山。

硬體設施

井岡山機場是江西省規劃建設的4C級機場,機場建設規模為跑道長2200米,寬45米,航站樓3000平方米。2009年開始進行第三期擴建工程按照跑道長3600米,寬60米標準建設,預計2010年十月國慶竣工,向國慶獻禮。
井岡山機場擴建工程是是2003年民航總局和江西省重點建設工程,本期建設工程2002年10月19日奠基開工,總投資1.9億元人民幣(其中中央財政資金9800萬元、民航基金5300萬元、首都機場集團公司3000萬元,地方配套資金1500萬元),機場占地面積為2300多畝,飛行區等級為4C,設計使用機型為B737—300及以下的C類支線飛機,航站區可滿足年旅客吞吐量28萬人次、年貨郵吞吐量400噸,高峰小時旅客吞吐量171人次的航空業務需求。航站樓面積為3240平方米。本期工程的前期準備工作和前期施工是由吉安市人民政府牽頭完成。考慮到機場的建設與營運的有利銜接,根據省政府辦公廳[2003]100號檔案精神,由江西省機場集團公司從2003年7月16日起正式接管了井岡山機場民用部分的建設、管理、營運和所有權。
整個井岡山機場內,候機樓是最具代表性的建築物,其建築面積3400平方米。候機大廳內空曠通透,種類設施設備先進齊全。設有單元式冷熱空調、航班動態顯示系統、閉路電視系統、監控系統、離港、自動語音廣播系統等。4個貴賓室高貴典雅,背景畫選用井岡山的著名景色。
候機樓採用中國國內先進的鋼結構、膜結構設計施工,由德國進口的新材料鋪就頂膜,候機樓的頂上有四個巨大鋼針,它象徵著井岡山的著名景點“五指峰”,候機樓前的玻璃長廊也特意做成了波浪的形狀。在機場的單體建築物,均為海藍色屋頂和香蕉黃的牆面,襯以翠竹和樟樹等主要植物,表現了一個旅遊支線機場的環保和時尚。候機樓正面頂上的“井岡山”三個大字取自毛澤東的手跡,而靠停機坪一邊則為標示著當地地名的“吉安”二字,同時寓意著機場的“既吉祥又安全”。
作為機場指揮樞紐中心的空管樓,位於機場候機樓的右側。樓內建有無線系統、內話系統、航行管制系統、多聲道錄音系統。氣象系統、衛星通信、氣象信息資料庫系統程控交換機、自動轉報機等中國國內先進的設施設備。

航站航點

進出港
航程
航班號
進港
北京-井岡山
CA1805
上海-井岡山
FM9269
深圳-井岡山
MU2320
廣州-井岡山
CZ3945
成都-井岡山
EU2735
西安-井岡山
MU2319
海口-井岡山
FM9270
廈門-井岡山
EU2736
天津-井岡山
GS6591
南昌-井岡山
GS6591
南京-井岡山
MU2707
南寧-井岡山
MU2708
出港
井岡山-北京
CA1806
井岡山-上海
FM9270
井岡山-深圳
MU2319
井岡山-廣州
CZ3945
井岡山-成都
EU2736
井岡山-西安
MU2320
井岡山-海口
FM9269
井岡山-廈門
EU2735
井岡山-天津
GS6592
井岡山-南昌
GS6592
井岡山-南京
MU2707
井岡山-南寧
MU2708
以上航班時刻信息為2015年度夏秋季航班時刻表,時間區間為:2015年3月29日~2015年10月24日。

運載能力

2004年旅客吞吐量:4,258人次
2006年旅客吞吐量:15,884人次
2007年旅客吞吐量:49,458人次
2008年旅客吞吐量:64,171人次
2009年旅客吞吐量:105,766人次
2010年旅客吞吐量:122,699人次
2011年旅客吞吐量:302,406人次
2012年旅客吞吐量:401,601人次
2013年旅客吞吐量:444,378人次
2014年旅客吞吐量:428,555人次
2015年旅客吞吐量:514,200人次
2016年旅客吞吐量:540,865人次
2017年旅客吞吐量:626,775人次
2018年旅客吞吐量:65.8萬人次

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