基本介紹
- 中文名稱：飛龍1號
- 英文名稱：Feilong 1
- 研製時間：1958年8月
- 國家：中國
- 研製單位：上海飛龍機器廠
- 飛機類型：水上飛機
發展沿革,性能參數,
發展沿革
“飛龍”1號是由上海飛龍機器廠在雅克-12四座輕型飛機的基礎上改進設計，將機輪改為浮筒，可在水面起降的水上飛機，也是新中國第一架水上飛機。1958年8月7日開始試製，9月15日試飛成功。可以作為近海救護和教練之用。
“飛龍1號”水上飛機三視圖
“飛龍1號”水上飛機三視圖“飛龍”1號是單翼單螺旋槳雙浮筒式的輕便水上飛機。可以乘坐4人，並有一個安設輕便床鋪的床位。這架飛機在交通工業領域可作小型運輸和通信聯絡用；在農、林業領域可供除害噴藥用；在漁業領域可測探魚群和指揮調度船隻；另外還可以供水網地帶和海洋救護用。由於該機是水上飛機，不必修造陸地跑道，只要有300多米長、200米寬的江河或湖泊就可以起飛和降落，因此，這種飛機很適合中國江南的水網地帶和飛速發展的水利建設的需要。
1958年9月15日試飛時，該機並沒有安裝浮筒，而是使用起落架在陸地上完成首次飛行，確認飛機性能達標後才安裝上浮筒在長江口水域進行了飛行。實耗工時17000小時，成本9萬元。
“飛龍1號”水上飛機歷史圖片
“飛龍1號”水上飛機歷史圖片試飛完成之後，試製隊伍得出結論：由於發動機功率較小，所以飛機的機動範圍有限，不能滿足使用要求；由於當時國內的材料技術比較落後，所以部分“飛龍”1號飛機上使用了代用材料，結果造成飛機淨重增加，進一步惡化了飛行性能；浮具、支撐桿等部分阻力過大；浮具的安裝角還需要進一步研究。
“飛龍”1號在完成原型機之後沒有繼續發展。
性能參數
類型 | 單發輕型通用飛機 |
乘員 | 機組2名 |
尺寸 | 翼展12.09米，機長8.76米，機高3.00米，機翼面積21.672米2，浮具長度5.83米，浮具寬度0.70米 |
重量 | 空重992千克，最大起飛重量1592千克，最大載重量312.7千克 |
動力裝置 | 1台М-11ФР5缸星形活塞發動機，起飛功率160馬力，巡航功率105馬力，配1副2葉不可變距螺旋槳 |
性能 | 最大平飛速度130千米/小時，巡航速度105千米/小時，海平面最大爬升率2.5米/秒，航程300千米 |
