\x227918\x22高速公路網

總體布局

交通部負責人說，規劃中的8.5萬公里高速公路，目前我國已建成2.9萬公里，在建1.6萬公里、待建4萬公里，靜態投資為2萬億元人民幣，計畫用30 年的時間完成，前20年是重點，前20年的前10年更是重點。2010年前，每年年均投資大約1400億~1500億元人民幣，2010年以後到2020 年之間，年均投資大約在1000億元人民幣，這些資金主要來源於中央的車輛購置稅、地方各項交通規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資等。

《國家高速公路網規劃》於2004年經國務院審議通過，這是中國歷史上第一個“終極”的高速公路骨架布局，同時也是中國公路網中最高層次的公路通道。

《國家高速公路網規劃》採用放射線與縱橫格線相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網”，總規模約8.5萬公里，其中：主線6.8萬公里，地區環線、聯絡線等其他路線約1.7萬公里。

高速線路

首都放射線

北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱。

南北縱向線

鶴崗－大連、瀋陽－海口、長春－深圳、濟南－廣州、大慶－廣州、二連浩特－廣州、包頭－茂名、蘭州－海口、銀川－昆明。

東西橫向線

綏芬河－滿洲里、琿春－烏蘭浩特、丹東－錫林浩特、榮成－烏海、青島－銀川、青島－蘭州、連雲港－霍爾果斯、南京－洛陽、上海－西安、上海－成都、上海－重慶、杭州－瑞麗、上海－昆明、福州－銀川、泉州－南寧、廈門－成都、汕頭－昆明、廣州－昆明。

此外，規劃方案還包括：遼中環線、成渝環線、海南環線、珠三角環線、杭州灣環線共5條地區性環線，2段並行線和30餘段聯絡線。

時間規劃

要實現這個規劃目標，預計需要30年的時間。

前10年建設目標：到2005年末，建成3.5萬公里，占總里程的40%以上。到2007年末，建成4.2萬公里，完成“五縱七橫”國道主幹線系統中的高速公路。到2010年末，實現“東網、中聯、西通”的目標，建成5－5.5萬公里，完成西部開發八條公路幹線中的高速公路，基本貫通“7918網”中的“五射兩縱七橫”14條路，即：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈爾濱，瀋陽－海口、包頭－茂名，青島－銀川、南京－洛陽、上海－西安、上海－重慶、上海－昆明、福州－銀川、廣州－昆明。

後20年建設目標：完成全部國家高速公路網建設任務。

特點效果

1、充分體現“以人為本”：最大限度地滿足人的出行要求，創造出安全、舒適、便捷的交通條件，使用戶直接感受到高速公路系統給生產、生活帶來的便利。

——規劃方案將連線全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10多億人口；