i52

50多年前，《紐約時報》的這條爆炸新聞剛一出籠，便引起了軒然大波。是二戰中盟軍無線電情報戰成功的範例。在此之前，日德已經有18艘物資運輸潛艇被盟軍擊沉，而I-52的沉沒無疑是對日德最沉重的打擊。

基本介紹

• 中文名：i52
• 軒然大波：日本I-52潛艇驚現大西洋底
• 起航：1944年1月20日
• 人物：日本海軍副參謀長

軒然大波

“二戰中載有整整兩噸黃金的日本I-52潛艇驚現大西洋底！”《紐約時報》的這條爆炸新聞剛一出籠，便引起了軒然大波。這是怎么回事？為了弄清事情的來龍去脈，人們把鏡頭聚焦在了50多年前的大西洋。

50多年前

起航

1944年1月20日，日本海軍副參謀長電告日本駐柏林海軍武官：I-52潛艇將於3月16日從日本佐世保起航，途經台灣海峽，在新加坡作短暫停留後，將於下旬趕往最後的目的地———法國洛林。潛艇上載有大量德國急需的戰略物資，其中包括9.8噸鉬、11噸鎢、120噸錫等戰略金屬，還有鴉片3噸，奎寧3.3噸，生橡膠59.8噸，特別引人注目的是艇上還載有146根金條，重約2噸，分裝在49個金屬密封箱內。要求德國必須作好護衛和接收準備，確保萬無一失。

I-52是日本研製的新型潛艇，航速11節，續航能力特彆強，不需中途加油，航程就可達1.9萬公里，並可攜帶3個月的生活給養。然而，由於I-52僅有一艘且是第一次遠航，德國海軍及日本駐德海軍武官對它都很不熟悉，於是便頻頻請求東京電示I-52的外型特徵，以便接收。1月29日，東京海軍總部電告柏林：“艇外部特徵極為特殊，未設停機坪，艇身前甲板裝有一門140毫米火炮。”

德軍與日本駐德海軍武官終於弄清了I-52的特徵細節，不過，他們沒有想到，盟軍幾乎是與此同時搞清了潛艇的相關情況。原來，日德之間的無線電報全都被盟軍情報部門截獲了。

被跟蹤

I-52從新加坡起航後，穿過馬六甲海峽，橫渡印度洋，繞過好望角，航行在南大西洋上時，它的通信聯絡一直處於盟國情報部門的監視之下，並且盟軍在其於5月10日到馬達加斯加南部之後，還對它進行了精確跟蹤。而這一切，日本與德國一無所知。5月23日，德國按計畫派出了U-530潛艇從洛林出發，接應I-52。6月9日，U-530接到命令：“6月22日日落之後，到北緯15度、西經40度與I-52會合。”I-52也得到同樣的指令。然而，極其戲劇性的是，自以為萬無一失因而得意忘形的德日法西斯為了準備迎接I-52的慶典儀式，竟然要求東京回答I-52海員數量和職務姓名，而東京方面仗著I-52的先進性能則是有問必答。這樣，盟軍情報人員不僅知道了I-52的行程，而且也掌握了潛艇的人員編制。

6月23日19時30分，U-530到達會合點。23時15分，聲吶接收到了I-52螺旋槳攪拌的聲音。5分鐘後，德國潛艇浮出海面，雙方都立刻發現了對方。經過兩小時的緊張忙碌，U-530潛艇上的3名德國海員和轟炸瞄準儀及無線電定位儀等器材被送上I-52。任務的初步完成使德日雙方都沉浸在極度的興奮之中。

沉沒

德日法西斯顯然高興得太早了。6月24日2時45分，一架盟軍偵察機突然出現在海域上空，並用探照燈搜尋海面。U-530匆忙潛入深水。6時4分，當它再次浮出海面時，在18~20海里的可視範圍內，海面已被盟軍密密麻麻的探照燈照得如同白晝。6時34分，U-530潛到了安全海域。然而，I-52可沒有那么幸運，在不到一小時內，就遭到了盟軍轟炸機投擲的數百枚魚雷的致命打擊。此後，U-530就再也沒有收到過來自I-52的信號。

開始，德國人還執著地相信I-52並沒有沉沒，只是為了保證安全而保持靜默，於是一直努力爭取與I-52取得聯繫，日本駐柏林海軍武官也抱著一絲希望，期望能夠舉行一個隆重的慶祝儀式。然而，隨著時間的推移，I-52生還的希望越來越渺茫。德國護衛艦在洛林港徒勞地等了整整40天。8月30日，德國海軍正式宣布：I-52失蹤，可能被盟軍擊沉。

總結

I-52的沉沒是二戰中盟軍無線電情報戰成功的範例。在此之前，日德已經有18艘物資運輸潛艇被盟軍擊沉，而I-52的沉沒無疑是對日德最沉重的打擊。