YFQ-44A

YFQ-44A是由美國安杜里爾公司（Anduril Industries）研發的無人戰鬥機，內部代號"狂怒"（Fury）。該機型於2025年3月4日被美國空軍正式命名為"協同作戰飛機"項目增量1階段的組成部分，成為美軍首批獲得FQ編號的無人機型號。其機身長約6米，翼展約5米，最大起飛質量2268千克，採用渦扇發動機驅動，具備9G機動過載能力和0.95馬赫高亞聲速飛行性能。

作為美國空軍"下一代自主研發戰鬥機家族"成員，YFQ-44A原型機計畫於2025年夏季進行飛行測試，設計定位為與F-35等有人戰鬥機協同執行電子戰、情報監視及空優任務的"飛彈卡車"。該機型通過收購藍色力量科技公司技術基礎，採用開放式軟體架構與隱身設計，可模擬第五代戰機特性並搭載多樣化任務載荷。

基本介紹

• 研發商：安杜里爾公司
• 內部代號：狂怒（Fury）
• 首飛時間：2025年夏季（計畫） 
• 機身長度：約6米
• 翼展尺寸：約5米
• 最大起飛質量：2268千克
• 動力系統：渦扇發動機
• 項目階段：協同作戰飛機增量1階段 

研發背景

2023年9月7日，安杜里爾公司通過收購藍色力量科技公司獲得"狂怒"無人機原始技術，該機型在此前已完成關鍵設計審查與風洞測試。2024年4月，安杜里爾憑藉該技術進入美空軍協同作戰飛機（CCA）計畫增量1階段決賽，成為擊敗洛克希德·馬丁、波音等傳統軍工企業的創新企業代表。

技術參數

• 飛行性能：最高速度0.95馬赫（約1165公里/小時），實用升限1.5萬米，具備9G機動過載能力
• 感測器配置：支持異構感測器集成，可搭載主動電子掃描陣列雷達與紅外搜尋跟蹤系統
• 任務載荷：配備武器艙與翼下掛點，具備空對空飛彈掛載能力
• 軟體架構：採用開放式系統設計，可通過軟體升級模擬不同五代機特性

項目進展

2025年3月4日，美國空軍在戰爭研討會上正式公布YFQ-44A型號命名，賦予其"FQ"編號體系中的首個戰鬥機無人機編號。截至2025年5月，該機型已開始地面靜態試驗，計畫在2025年夏季進行飛行測試。按美軍命名規則，生產型將去除原型機前綴"Y"，定型為FQ-44A。

功能定位

作為協同作戰飛機核心裝備，YFQ-44A主要承擔三類任務：

• 電子對抗：執行頻譜壓制與電子欺騙任務
• 偵察監視：通過多光譜感測器組網獲取戰場態勢
• 誘餌作戰：利用隱身特性吸引敵方防空火力美國空軍計畫採購100-150架該型無人機，與第六代有人戰鬥機形成"忠誠僚機"作戰編隊。

競爭動態

在CCA項目競標過程中，安杜里爾公司與傳統軍工企業產生激烈競爭：

• 技術路線之爭：安杜里爾主張快速疊代的開放式架構，洛馬公司堅持傳統航電集成方案
• 資質爭議：波音質疑新興企業缺乏大規模生產經驗，安杜里爾則強調敏捷開發優勢最終安杜里爾與通用原子公司進入項目最終角逐階段，形成創新企業與傳統軍工的競爭格局。