小米SU7 Ultra，小米汽車旗下的純電動轎車。原型車於2024年7月19日發布，量產版於同年10月29日發布。
小米SU7 Ultra量產車的長寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm。外觀方面，小米SU7 Ultra量產車延續家族設計的同時，新增整套空氣動力學套件，號稱“可街可賽”；採用低趴設計，車長加長到5.1m，配有 U 形風刀、大前鏟、氣壩，尾部主動擴散器、碳纖維固定大尾翼。在車身結構方面，小米SU7 Ultra量產車大量運用碳纖維材料，整車運用17處碳纖維，更為輕量化。性能方面，小米SU7 Ultra量產車零百加速1.98秒，設計最高時速可達到350公里每小時，整車最大下壓力可以達到285KG。補能方面，該車最大充電倍率可以達到5.2C，電量從10%充至80%僅需12分鐘。
2024年7月19日晚，小米科技有限責任公司創始人雷軍在2024雷軍年度演講上，正式對外發布小米SU7 ultra原型車；10月24日，小米SU7 Ultra量產版開啟預約諮詢通道；10月28日，小米公司通過官方微博發文透露，小米SU7 Ultra量產版將配備跑車中尺寸最大的、賽級碳陶瓷製動盤；10月29日，小米SU7 Ultra量產版開啟預售，預售價81.49萬元，將於2025年3月正式發布。12月4日，入選工信部公布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十二批）。
2025年2月12日，雷軍透露，小米SU7 Ultra汽車的“金車標”是 24K 鍍金。2月14日，雷軍宣布小米SU7Ultra目標：“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。2月27日，小米SU7 Ultra亮相。
基本介紹
- 中文名：小米SU7 Ultra
- 外文名：Xiaomi SU7 Ultra
- 所屬品牌：小米汽車
- 制動方式：碳陶瓷製動盤
- 車身重量 ：2360 kg(整備質量)
- 參考價格：81.49 萬元(預售價)
- 軸距：3000 mm
- 車型尺寸：5115/1970/1465 mm
- 標準座位數：5 個
- 最高時速：350 km/h
- 加速時間：1.98 秒(0-100km/h)
- 驅動方式：四驅
- 整備質量：＜2400kg
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發展歷史
2024年7月19日晚，在2024雷軍年度演講上，小米科技有限責任公司創始人雷軍正式對外發布小米SU7 ultra原型車。雷軍同時宣布，小米SU7 ultra原型車將於2024年10月正式征戰紐博格林北環賽道；屆時，將使用小米SU7 ultra原型車挑戰紐北非量產圈速榜，並將於2025年攜量產車正式挑戰紐北量產圈速榜；10月10日，雷軍陸續在微博發文披露SU7 Ultra 原型車征戰紐北的進展；10月24日，小米SU7 Ultra量產版開啟預約諮詢通道，將於10月29日發布；10月29日11時左右，雷軍在微博宣布：小米SU7 Ultra原型車在紐伯格林北環賽道（紐北）的首秀中，以6分46秒874的官方認證圈速成績，一舉奪魁，成為全球最速四門車。10月29日晚，小米汽車宣布，小米SU7 Ultra量產版預訂開啟10分鐘，小訂量突破3680台；小米SU7 Ultra預售價81.49萬元，意向金10000元，將於2025年3月正式發布，正式發售後隨時可退；11月1日，小米汽車宣布，名為《6′46″874》的小米SU7 Ultra原型車首次衝擊紐北紀錄片完整版正式上映，同月，在廣州車展上，小米宣布該車型在鹽城試驗場完成了極速實測，達到了359.71km/h的速度；12月4日，入選工信部公布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十二批）；12月9日，雷軍在短視頻平台宣布，小米SU7 Ultra汽車計畫於2025年3月正式亮相。
2025年2月5日，雷軍發文宣布：小米 SU7 Ultra月底見，同日，雷軍在社交媒體上發文稱：XIAOMI SU7 Ultra車標是金的；2月5日起，全國42城112店，正式開放小米SU7 Ultra靜態品鑑；快科技2月10日訊息，小米汽車通過官方微博宣布，小米SU7 Ultra量產版車型正式啟動全國專業賽道挑戰，成績將從2月11日起開始陸續公布；2月10日訊息，數據顯示，小米SU7 Ultra 10分鐘小定3680台；2月12日，小米 SU7 Ultra 挑戰全國專業賽道第二站成績公布，該車型在株洲國際賽道成為最速四門量產車，圈速成績為 1'41"806；2月14日，雷軍宣布小米SU7Ultra目標：“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。同日，小米SU7 Ultra以2分9秒944的圈速，超過保時捷Taycan Turbo GT，成為上海國際賽車場最速量產車。同日，小米汽車官宣小米SU7 Ultra新配色“太空銀”。2025年2月24日，小米公司官微宣布小米SU7Ultra定檔2月27日。
產品性能
原型車
小米SU7 Ultra搭載雙小米超級電機V8s，外加一台V6s電機組成的三電機四驅系統，寧德時代提供的高性能電池放電功率可達1300千瓦以上，整體峰值功率達到1548馬力，極速超過350公里/小時。V8s電機不但擁有量產電機中最高的27200rpm超高轉速，更擁有425kW（578PS）超高功率，同時也實現了98.11%的最高效率以及10.14kW/kg功率密度，單台性能即可媲美燃油車V8發動機。
小米SU7 Ultra 原型車
小米SU7 Ultra Prototype採用了AP Racing品牌前後各六活塞的賽用一體式鍛造固定卡鉗，以及最高工作溫度大於800℃的賽用制動盤和制動片；同時配合能量回收系統最大0.6g的減速度，小米SU7 Ultra Prototype的最大制動減速度高達2.36g，100km/h-0制動距離僅為25m。
量產車
2024年10月28日，小米公司通過官方微博發文透露，小米SU7 Ultra量產版將配備跑車中尺寸最大的、賽級碳陶瓷製動盤。根據官方海報，該車配備Akebono制動卡鉗。性能上，小米SU7 Ultra量產車零百加速1.98秒，設計最高時速可達到350公里每小時，整車最大下壓力可以達到285KG。補能上，該車最大充電倍率可以達到5.2C，電量從10%充至80%僅需12分鐘。
碳陶瓷製動盤
產品外觀
原型車
外觀方面，小米SU7 Ultra延續了基礎車型的設計語言，但對車身四周均進行了空氣動力學性能強化，車身長度因前擾流器和後尾翼的加入而超過了5.2米。
在車身結構方面，SU7 Ultra原型車採用了全碳纖維設計，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，全車共有24處部件總計15平方米的面積更換為碳纖維材質。
小米SU7 Ultra 原型車進行了賽道級專業改裝，前唇突出，尾部配有後擾流板和後導流槽，採用光頭胎，車身車體也根據空氣動力學進行了最佳化。其車身上印有“XIAOMI”和“Ultra”的字樣，並配有閃電拉花。
量產車
小米SU7 Ultra量產版，採用黃色車漆塗裝，配備造型誇張的後尾翼。該車型前進氣格柵開口加大10%，大量運用碳纖維材料，整車運用17處碳纖維，更為輕量化。該車延續家族設計的同時，新增整套空氣動力學套件，號稱“可街可賽”；採用低趴設計，車長加長到5.1m，配有 U 形風刀、大前鏟、氣壩，尾部主動擴散器、碳纖維固定大尾翼。內飾方面，小米SU7 Ultra 量產版搭載全新運動座椅、碳纖維運動方向盤、Alcantara 超細纖維面料；車頂、方向盤等 17 處碳纖維，共 3.74m；全新運動座椅，搭配專屬賽道條紋和刺繡徽標；大面積的明黃配色；5m Alcantara 超細纖維面料包覆。
基本參數
參數名稱 | 參數值（原型車） | 參數值（量產車） |
|---|---|---|
長 | 5260mm | 5115mm |
寬 | 2064mm | 1970mm |
高 | 1406mm | 1465mm |
軸距 | 3000mm | 3000mm |
整備質量 | 1900kg | ＜2400kg |
最大功率 | 1548馬力 | 1548馬力 |
零百加速(含起步時間) | 1.97秒 | 1.98秒 |
最高車速 | 超350km/h | 350km/h |
電池 | 寧德時代第二代麒麟電池 | 寧德時代(246.200, 0.22, 0.09%)麒麟II賽道版高功率電池包 |
資料來源： |
賽事成就
2025年2月14日，小米SU7 Ultra在上海國際賽道，創下了2分09秒944的成績，一舉成為了上賽最速量產車，並刷新上海國際賽車場官方認證圈速記錄。
2025年2月10日，小米汽車宣布，小米SU7 Ultra開啟全國專業賽道挑戰，小米SU7 Ultra已經分別挑戰了成都天府賽道、株洲國際賽道、珠海國際賽車場和上海國際賽車場，均獲得對應賽道的“最速四門量產車”成就。
已公布的成績如下：
成都天府賽道：圈速1分26秒741
株洲國際賽道：圈速1分41秒806
珠海國際賽車場：圈速1分37秒758
上海國際賽車場：圈速2分9秒944
銷售信息
2024年10月29日，小米SU7 Ultra量產版預售價公布：81.49萬元，於當日晚間22:30開啟預定，將於2025年3月正式發布。
產品評價
作為一款專為賽道開發的車型，Xiaomi SU7 Ultra Prototype的造型完全為功能服務，全新的空氣動力學套件加身、配合重新設計的底盤結構，打造出低矮、寬大的車身姿態，呈現出獨樹一幟的性能特質。而絢麗的“閃電黃”車漆與“閃電拉花”的搭配，也讓在賽道中飛馳的Xiaomi SU7 Ultra Prototype成為一道閃亮的風景線。（新華網 評）
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雷軍親自駕駛小米 SU7 Ultra
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