VQ35DE發動機

VQ35DE發動機

VQ35DE發動機以安靜、回響速度及平順性著稱,連續十四年步入沃德十佳發動機行列,是歷屆評審賦予其的美譽。

基本介紹

  • 中文名:VQ35DE發動機
  • 排量:3498ml
  • 氣缸排列形式:V型六缸
  • 缸徑:95.5mm
VQ35DE發動機連續十四年步入沃德十佳發動機行列,出奇的安靜、出色的回響及無敵的平順性是歷屆評審賦予其的美譽。
VQ35DE發動機根據不同調校,輸出功率範圍可以從231馬力(170Kw)跨越到304馬(224Kw),扭矩從334N·m到371N·m,這得益於其套用的各種當時世界先進的進氣技術,安靜、平順、耐用的優先側取決於其精湛的加工工藝和降低摩擦、保持發動機平衡的諸多方法。
 VQ35DE VQ35DE
可變氣門正時控制系統(C-VTC)可以根據發動機轉速的變化連續調整進氣門開啟的時間及點火時機,高速時會氣門提前打開,使發動機在高轉速時能夠吸入更多的空氣,同時ECU精確計算出點火提前角,線性調整最佳點火時間,使燃油充分燃燒,達到最理想的輸出功率和扭矩表現。
VQ35DE採用了微粒化噴油嘴,每個噴油嘴12 噴孔(內徑130微米),傳統噴嘴為4孔(內徑250 微米),噴出的燃油粒徑縮小約40%。噴油射程縮短,產生霧團效果更佳,增加燃油與空氣的接觸面積之後使得混合氣體,更加均勻,燃燒更充分。
VQ發動機的氣門頂筒採用了鑽石級硬度的DLC(Diamond Like Carbon)塗層,這種套用將會使凸輪和氣門頂筒之間的摩擦減少40%。
VQ35DE具備了當時幾乎所有能減小摩擦損失的先進工藝和技術,減少的損失將會被轉化為動力輸出到車輪上,同時,減少摩擦還將大幅增長相關零部件的使用壽命。
VQ35DE在套用進氣控制技術提升動力的同時,套用了諸多世界先進的抗摩擦工藝和技術。讓這台發動機擁有了極強的平順性和極小的噪音,成為一頭“安靜的野獸”。這些也正是如今各廠家追求的目標,可見此技術的領先。
VQ35DE V6 發動機技術參數
排量
3498ml
氣缸排列形式
V型六缸
95.5mm
行程
81.4mm

最高轉速

最大功率
231馬力(170Kw)-304馬力(224Kw)
最大扭矩
334-371N·m
特有技術
全鋁合金缸體、連續可變氣門正時C-VTC

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