UH-72A

“Lakota勒科塔”是美國軍方為取代UH-I和0H-58直升機而研製裝備的輕型多用途直升機，它不僅小巧玲瓏，而且功能多樣，身兼數職。

美國陸軍己將這種輕型多用途直升機的編號正式定為UH一72A，並沿襲了用“阿帕奇”、“科曼奇”等著名北美印第安部落命名陸軍直升機的傳統，用“勒科塔”這個堅決保衛家園的印第安部落來正式命名。

基本介紹

• 中文名：UH-72A
• 外文名：UH-72A
• 續航時間：2.8小時
• 簡介：輕型多用途直升機
• 隸屬：美軍

UH一72A的原型機──EC一145，是以著名的BK-117一C1直升機為基礎，經過全面升級改進而成的，已在醫療救助、近海作業及執法、安全等領域得到了廣泛套用。並得到了用戶方的普遍信賴。除去EC-145的三大技術優勢外，UH -72A還有其顯著的技戰術性能特點。首先，UH -72A具有優異的高海拔/高溫性能。美國陸軍將1220米高度和35度高溫列入LUH的標準任務範圍，並要求直升機在高海拔/高溫環境下執行任務時，其內部有效載荷不得低於680千克(此時燃油箱滿油，座艙內安排兩名飛行員)，同時起飛時發動機最大輸出功率不得高於最大額定功率(即100%功率)。另外，美國陸軍還要求在1220米/35度的環境下，直升機艙內滿員、燃油箱滿油，直升機起飛耗時1分鐘，並以0.99倍巡航速度飛行，在落地時保持30分鐘余油，在此條件下UH -72A的航程應達到500千米。即便在不使用輔助燃油箱或前方油料彈藥補給點，並保持30分鐘余油的情況下，UH一72A的續航時間也可達到2.8小時。其次，UH -72A的機艙布局比較合理。在執行醫療救護任務時，機艙內同時可容納兩張擔架和兩名醫療人員，由於艙門較大，躺著傷員的北約標準擔架可以方便進出機艙在執行人員運輸任務時，機艙內可容納不少於6名全副武裝的士兵。

UH-72A的前身 BK-117

另外，機載無線電班蓋頻頻寬也是LH -72A的一大突出優勢。該機機載無線電設備工作頻帶不僅含蓋國際民航組織規定的通信頻率，與各國民航部門進行通信，還能夠與軍事、執法、消防和護林等單位進行聯繫同時，UH一72A上還裝有GPS接收機，可以精確獲得位置、飛行速度和時間等信息。美國陸軍對該機的平均系統中止工作間隔時間(MTBSA)和平均修復時間(MTTR)等指標都提出了較高要求，其中MTBSA設定為35小時，遠高於同類型直升機的平均水平UH -72A可靠性、維修性、保障性(RMS)指標都很優秀.只是完成3.67小時飛行任務的成功機率為0.90，略遜於0.95這個目標值。2006年6月30日，美國陸軍與歐洲宇航防務集團簽署總金額為23億美元的322架“輕型多用途直升機”(LUH)生產契約後，首架UH -72A輕型多用途直升機(LUH)已於當年正式交付美國陸軍。目前。UH -72A “拉科塔”直升機正緊鑼密鼓地生產，2007-2008年交付40架。隨著首架UH -72A直升機進入服役，它將開始逐步替換現役”黑鷹”直升機執行一些任務，同時使被替換的”黑鷹”直升機能用於執行國外任務。