基本介紹
- 中文名：T283
- 運行區間：南寧—烏魯木齊
- 列車等級：新空調特快
- 全程：4605公里
- 運行時間：59小時18分
歷史,列車編組,機務運用,時刻表,價值意義,
歷史
一直以來，新疆沒有直達列車去往廣西，旅客需要在西安、鄭州、成都、重慶等地中轉。2016年1月10日，配合中國鐵路調整列車運行圖，以及寧西鐵路複線全線開通，烏魯木齊鐵路局增開烏魯木齊南至南寧T282/283、T284/281次一對，經蘭新、隴海、寧西、焦柳、湘桂線運行，使新疆去往張射海民家界、湘西和廣西免除了中轉的麻煩，帶動沿線旅遊業發展。
2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，T282/283、T284/281次列車改為烏魯木齊站始發終到。
2016年11月21日，因應南陽站改造工程，T284/281、T282/283次列車取消南陽站換向。
2017年4月16日，T284/281、T282/283次列車由隔日開行改為每6日連續拘埋開行5日停運才拔棵1日。
2019年1月5日，T284/281、T282/283次列車於柳州樞紐內更改運行路徑，改回柳州站。同年1月17日，T284/281、T282/283次列車增加一組車底，改為每日開行。
2019年7月10日，T284/281、T282/283次列車恢復南陽站換向。
列車編組
T284/281、T282/283次列車使用25K型空調客車，配屬烏魯木齊鐵路局烏魯府淋乃木齊車輛段，採取18節編組，其中行李車1節、硬座車3節、硬臥車11節，行李車、軟臥車、餐車、空調發電車各1節。
| 車廂編號 | 1 | 2—5 | 6 | 7 | 8—17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25K 行李車 | YZ25K 硬座車 | CA25K 餐車 | RW25K 軟臥車 | YW25K 硬臥車 | KD25K 空調發電車 |
機務運用
| 車站區段才槓循 | 烏魯木齊 ↔ 蘭州 | 蘭州 ↔ 寶雞 | 寶雞 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 懷化 | 懷化 ↔ 柳州 | 柳州 ↔ 南寧 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 本務機車 | 和諧3C型電力機車 | |||||
| 配屬 | 蘭局蘭段 | 蘭局蘭段 | 西局西段 | 武局襄段 | 寧局邕段 | 寧局邕段 |
| 司機更替 | 烏魯木齊/蘭州司機在嘉峪雅煉達殃關輪乘 | 蘭州司機 | 西安/襄陽司機在南陽輪乘 西安換司機 | 襄陽司機 | 南寧司機 | 南寧司機 |
時刻表
數據截至2020年10月15日：
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 天數 | 里程 |
T282 | 南寧站 | 始發站 | 20:00 | 1 | 0 |
T282 | 來賓站 | 22:17 | 22:21 | 1 | 185 |
T282 | 柳州站 | 23:13 | 23:33 | 1 | 255 |
T282 | 懷化站 | 06:17 | 06:37 | 2 | 708 |
T282 | 吉首站 | 08:19 | 08:25 | 2 | 811 |
T282 | 張家界站 | 10:08 | 10:20 | 2 | 936 |
T282 | 慈利站 | 11:54 | 11:57 | 2 | 1012 |
T282 | 石門縣北站 | 12:26 | 12:32 | 2 | 1054 |
T282 | 當陽站 | 14:47 | 14:51 | 2 | 1231 |
T282 | 荊門站 | 15:27 | 15:30 | 2 | 1283 |
T282 | 襄陽站 | 17:03 | 17:29 | 2 | 1407 |
T282 | 鄧州站 | 18:28 | 18:30 | 2 | 1480 |
T283 | 南陽站 | 19:14 | 19:54 | 2 | 1536 |
T283 | 鎮平站 | 20:20 | 20:23 | 2 | 1567 |
T283 | 內鄉站 | 20:45 | 20:48 | 2 | 1601 |
T283 | 西安站 | 01:31 | 01:43 | 3 | 1988 |
T283 | 寶雞站 | 03:36 | 03:57 | 3 | 2161 |
T283 | 天水站 | 05:33 | 05:39 | 3 | 2316 |
T283 | 甘谷站 | 06:21 | 06:23 | 3 | 2383 |
T283 | 隴您邀海危西站 | 07:07 | 07:11 | 3 | 2462 |
T283 | 定西站 | 08:05 | 08:08 | 3 | 2546 |
T283 | 蘭州站 | 09:32 | 09:47 | 3 | 2664 |
T283 | 武威站 | 13:00 | 13:06 | 3 | 2967 |
T283 | 金昌站 | 13:43 | 13:49 | 3 | 3041 |
T283 | 張掖站 | 15:30 | 15:36 | 3 | 3211 |
T283 | 酒泉站 | 17:35 | 17:41 | 3 | 3412 |
T283 | 嘉峪關站 | 18:00 | 18:14 | 3 | 3434 |
T283 | 柳園站 | 21:11 | 21:20 | 3 | 3731 |
T283 | 哈密站 | 00:16 | 00:28 | 4 | 4052 |
T283 | 鄯善站 | 02:57 | 02:59 | 4 | 4315 |
T283 | 吐魯番站 | 04:22 | 04:34 | 4 | 4463 |
T283 | 烏魯木齊站 | 06:26 | 終點站 | 4 | 4617 |
價值意義
列車的開行結束新疆去往廣西不通旅客列車的歷史，促進新疆和廣西少數民族地區的經濟社會往來，拉近西北地區與華南地區的距離。
價值意義
列車的開行結束新疆去往廣西不通旅客列車的歷史，促進新疆和廣西少數民族地區的經濟社會往來，拉近西北地區與華南地區的距離。
